看的出輪胎與輪拱的間隙嗎??超過五指幅的間隙(一般車子約3~4指幅)，車子前翹後趴花了一萬多元換避震器總成的結果，回保養廠要求改善卻只得到一句話"這是正常的，多開幾天車重壓一壓就好了~"
幸好車主有將舊品留下來，由觀音搬四支舊避震器回高雄找小店處裡~(舊品堪用一定要留著，至少是開幾天後沒問題要丟掉或回收再說，千萬別送保養廠，不然日後想追回就算東西還在也會說收走了，以免車主後悔要求換回或退錢)
9公分高的紙盒再加上間隙差不多有11~12公分，大約6根手指頭的寬度~
車主是換避震器總成日本製的KYB桶身、台灣製的彈簧與上座、台灣組裝成整隻的總成~上圖上面是原廠的舊品、下面有紅色標籤的是剛換的新品，仔細看彈簧外觀圈數都一樣但新的較粗一些，但較粗的彈簧彈力較大就能將車子抬高幾公分，而出現車頭跑馬翘頭的樣子~所以小店就建議車主將彈簧新舊對掉就能恢復原來高度~
新舊彈簧對調分解中~但不論原廠或新品都發現組裝過程中的人為疏失，避震器彈簧上蓋溝槽壓壞!!
上下圖為新品上蓋內部溝槽都被壓壞了~
上圖舊品為原廠組裝的還是壓壞~但我很納悶的是組裝避震器的工人是每天在裝配這部份，因該駕輕就熟只是多一道注意的動作再上螺絲，結果還是出現這個能避免的錯誤!!
上圖日本製KYB本身就有不錯的品質與使用性，但用上錯誤的彈簧整體表現還是只會被人嫌~
完工裝回後高度馬上降回正常高度(只換回舊彈簧，其餘還是用原來的新品)，所以還是老話一句換避震器總成沒有比較好，多花一些錢換來的只是品質不穩定的新品，但好處都給保養廠包走了~保養廠好拆裝、好施工、好賺錢、不用分解避震器；那車主內??多花錢、不是想要的結果、回去灰只被當皮球踢......
幾乎平均每個禮拜都會有車主來問總成多少錢，看完這篇文章後請別再問我避震器總成要多少錢了!!我不懂如何更換總成!!只會分解避震器換桶身，謝謝~
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