先前在台灣有預約參觀TOYOTA生產線，所以要先來豐田會館報到(下列日文就是TOYOTA)，那天狀況滿多的因為10:30就要到會館報到，而會館位於名古屋市東南方30公里要轉兩段火車一段計程車才能到，撘08:42名古屋出發的名鐵列車，到達轉車站時還不太會看班車與月台看板跑錯月台，當注意到時車子就要出發拉著女兒狂奔下一個月台，小孩跑樓梯滑倒2階台階(幸好沒事只是驚嚇到)，結果還是看著火車離開.......幸好每15分鐘就有一班車所以還是10:00就順利搭上計程車。
集合完畢出發參觀工廠，前要寄行李，將相機、手機、飲食放置物櫃，結果設定錯誤東西反鎖還請小姐幫忙打開；半途女兒要大號、太興奮跑太快跌倒狂哭........都發生再同一天，大概那天不宜出門吧??!!
10:30報到、11:00搭遊覽車出發參觀工廠，所以有時間先去逛逛豐田會館(免費、可照相)
上圖為豐田會館大門，蠻低調不起眼的但位於豐田總公司旁的重要位置，想當然爾門面的地方應該有別處見不到的事物，待小弟一一介紹~
由豐田會館大門看出去這棟大樓就是豐田總公司，看起來也是很低調~
撘計程車離開時拍到的總公司正面~
TOYOTA F1賽車實車，F1賽車一台造價都要4~5千萬台幣，全手工打造、最新科技的結晶、地表最快速機械之ㄧ.......
最高科技賽車卻有著最陽春的內裝，沒冷氣、音響、皮椅、狹窄空間、曬太陽........
F1賽車方向盤，這個應該是舊款的，上面實車內的方向盤還有液晶螢幕~ 
目前最夯的油電車全球已賣出百萬台了，這是二代PRIUS在日本街上比比皆是，路上一天看個50台也不為過。
二代PRIUS底盤車示意圖，下面為電動馬達整合在無段變速箱內的解剖圖~
車展時展示的概念車~
燃料電池車~
V6缸內直接噴射引擎，fuel injector 為噴油嘴、piston為活塞。
上下圖為YARIS與LS430對撞的實車展示，YARIS那麼短的車頭與那麼輕的車重，撞上大噸位的LS430還能全身而退，表示潰縮式車體的安全與設計功力~只是可惜了LS430，若不要撞送我不知有多好!!
其他館都只是靜態展示，豐田會館除了這電動車操作還有會吹喇叭的機器人音樂表演。這是小姐示範電動概念車的動作，高速行進時可以躺平增加穩定度。
市區慢速時就會立起來減少佔地空間與增加視野~
一天有4個場次，參觀工廠回來時是另一位小姐示範~
這一"仙"就是會吹喇叭的機器人，產業紀念館、豐田博物館、豐田會館都有擺放，但只有豐田會館這一仙會吹給你看，而且專業等級的音色~
以下影片為機器人所吹出的小喇叭音色，可不是對嘴或放錄音帶的~只是忘記拍影片時不能轉90度拍攝，而且我這台相機一次只能拍60秒，所以請將就點觀賞主要是音色欣賞~
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