豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 買中古車的陷阱與簡易細節

這是一位車友剛買的另一台中古車，這是一台2000年的TERCEL~

許多外行的車主買車只看表面，這台車就是一個很明顯的例子小弟將一些明顯的細節稍微整理告知大家，做為大家日後買車時的部分參考依據，雖然只是初步細節其實還有許多不易解釋的專業的眉角，但連初步判斷都無法及格的話那買車時就該跳過這樣的車子比較保險~

上下圖洗的乾乾淨淨的引擎室~

上圖連引擎蓋內側也都洗的跟新的一樣(PS 引擎室有許多原廠貼的貼紙，若沒有這些貼紙就有可能是換過或撞壞換新的)

若可以還是趴下去看引擎室下方的零件，若上方洗的光亮下方一般都不會洗的，正常車子下方的油底殼、傳動軸、方向機表面都應該是粉粉乾乾的，若有油垢甚至有油快滴出來那最好要求頂起來看看(車商大多會說那是正常的、沒關係、處理一下就好，但有時可不一定是那樣)

上圖全車美容整理的亮晶晶

上圖內裝也乾乾淨淨、整整齊齊~

上圖里程不多的儀表板

一般買中古車的買家光看到上列所顯示的車子外表與乾淨度，大概就被吸引過去、心癢癢的了!!而且內外的整潔度幾乎接近新車狀態，二手價又能拉高不少，這時車行只要多下些迷湯準車主大多幾乎快上勾了~

可是除了這些外表細節外，還是有些容易發覺的細節讓準車主能夠去注意與過濾，這車子能不能買~

首先先抽出機油尺，若機油狀況OK的車子，機油油面要在油尺上限，若油面過低也有可能有吃機油、漏油、保養不當；而且油尺表面要有金屬光澤，而這支油尺幾乎被變質的油泥包覆起來擦也擦不掉，想必油泥蠻嚴重的。

打開機油孔蓋內看引擎內部，發現裡面有一塊塊類似瀝青般的黑色塊狀物，這也是嚴重油泥的症狀~若只是金屬表面呈咖啡色沒有塊狀油泥那還OK~

翻開機油孔蓋看蓋子內側，應該也是黑色塑膠的材質，若有油泥包覆鋪在表面那也是有油泥的現象!!

先前幫這台車子保養的技師應該是水電工出生超愛用水電工常用的白色止洩帶，上圖這是機油洩油螺絲，用止洩帶包成那樣好像不用錢似的~連換水箱精時它的放水塞上也是包滿了止洩帶......

抽出預備水箱的水管(有些車設計不一樣沒有這管子)，這管子都是鐵銹包覆，豐田原廠水精應該是鮮紅色(顏色不鮮艷有可能變質或髒了)，綠色表示有換過副廠(有些車禍換過水箱不一定會加水精這樣只要幾個禮拜內部就會完全生鏽成茶褐色)，聞味道有魚腥味或燒焦味都是水系統有問題的徵兆~

打開水箱壓力蓋，正常情況不能有鐵銹顏色，有生鏽表示內部鐵質部分有生鏽(這是引擎汽缸體的鐵質金屬生鏽的現象，嚴重有可能內部會穿孔、金屬強度變弱，水箱是銅或鋁製、水管是橡膠都不會生鏽的)，內部水道也不能有水垢阻塞，若有水垢散熱效率差、引擎過熱磨損......(這台車沒阻塞，但沒排掉髒水前也不一定觀察得到阻塞情況)

預備水桶內部也都是鐵銹包覆起來茶褐色~

新的煞車油色是透明鮮豔的淡黃色，這台是長期沒換煞車油有混到水氣而生鏽的橘紅色油色，這油色也有可能使煞車系統內部生鏽、刮傷皮碗、系統卡死、煞車力道降低......

空氣濾清器濾紙原本是白色的，這個不僅變色、灰塵厚，塞成這樣引擎吸不到空氣就會有耗油、無力的現象~

以上細節打開引擎蓋都能自行看出車子保養狀態，若運氣好沒傷到頂多花錢保養一下就能回復基本性能，若過久沒處理有內傷的，那花的費用就不是保養就能解決，有時出現不能回復的損壞、性能頂多回復7~8成，這都是大家不願見到的!!

至於有沒有撞到或鈑金過就有些難度，可以先看燈具表面有沒有原廠浮水印LOGO，若換成副廠就要看內側的鈑金是否整修過或重新上漆(對照別處角落烤漆顏色、手路平整度)，而內部一些塑膠件有損壞一般沒有零件更換都是娜用原來舊品，也可以看一下塑膠件有沒有刮傷、修補的痕跡(有些是拿中古的上面還會有立可白的車型標註)

而中古車行只要花幾千元將車子美容、內外清潔乾淨，都能騙過一般只看表面的外行車主，但買車沒看清楚那事後車子保養、維修、零件更換花的錢可能要幾萬元，而不是花幾千元做美容、清潔那麼簡單~