這台車是我老婆接手親戚的二手車子，在他手上跑了10年也讓我保養了10年，那是美規雪芙蘭GEO與美規COROLLA是屬於互用零件的姐妹車，全車幾乎都是TOYOTA零件所以我還有辦法照顧好，只是上一次事件煞車皮與鐵座分離 ，我老婆就就一直有陰影不敢開遠門去看客戶，放著也還是要繳稅金與保養，在加上先前在他人手上亂搞、亂保養車況也一直不是很滿意，所以想將它報廢~
我老婆也很捨不得，這幾天都開出去繞繞將汽油用完，做一次最後的尋禮，難過到快哭出來，上回小狗走了也是哭到不行，這回是車子也是難過到不行~所以小紅最後一程由我去代辦手續，以免又出狀況~
聯絡好回收公司，目前環保局獎勵補助金為1000元，先前還有3000元的說~回收商說這款車能收7500元、有鋁圈加1000、有觸媒加1500，所以回收商說這台交由他們處理我ㄧ共可拿回11000元，約好收車時間就拆下車牌去監理處辦報廢，車子好好的開來到被吊走一共2小時就處理好了~
去監理站前要先自行將兩面車牌拆下、準備好車主身分證與印章、行照、若不是車主親辦還須代辦人身分證，到監理站先去補繳到當天的牌照與燃料稅(今年度前幾個月的稅金還是要先結算)，拿繳費單收據去辦報廢。最後會拿回一張報廢單~
回來後先將報廢單與車主身分証影印(回收車子用)，身份證影本上面著明"報廢車用"以免被有心人拿去它用!!
以下拖吊過程相片對於愛惜車子的人會覺得有些暴力，我也覺得好好的車子報廢後就讓人遭踏有些不忍~還沒拖吊前對方會先給我錢(一萬元、一千元環保局會補寄現金票來)，表示銀貨兩訖車子變他們的了，就開始下手。
當我在納悶會如何將車子吊起來時，發現是一條鋼纜穿過駕駛室直接吊著車頂移到車上，我問那司機天花板能撐得住車重嗎??他老兄老神在在的說沒問題的啦~除非是海邊嚴重生鏽的車子，不然車頂強度是稱的住車重的!!
話還沒講完，那老兄拿起榔頭就往玻璃敲下去，將儀表上的車身號碼牌拔下(美規車沒有引擎號碼，只有儀表下金屬牌)，親眼看玻璃被敲破這機會還真少見~若我老婆在場看到這一幕心臟大概會抽好幾下吧~黃箭頭那老兄，從頭到尾就一直在哪邊看戲~
拖吊車油門一加車子就硬生生離開地面，整台車重量就靠天花板支撐(有些內縮變形)
鋼纜那位置大約是離車頭2/5的位置，車頭還是往下擺表示車身重心很前面~若好一點有專人設計過的車子，車子重心前後比各50%是最有利於操控的。當然這是題外話，更深入的就不在討論內~
就定位固定好出發，往小紅人(車)生最後一趟旅程出發~
七天後小紅會不會回來找我算帳??!!
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