副廠煞車分幫規格瑕疵工具拆不下來

這個是後輪鼓式煞車分幫，一般原廠的分幫只要定期換煞車油(2年或3萬公里)都能用很久不會壞，所以在小店定期保養的車子都不會有分幫漏油的問題~但只要內部管路煞車油有水分生鏽就會刮傷橡膠皮碗而漏油，這不管用原廠或副廠的都會漏油~

維修實例~換完煞車後竟然沒煞車 、煞車油注意事項 這兩篇文章裡有相關說明與圖片就不多說明~

相片這部分雖然還沒漏油，但另一邊分幫是漏油的所以為保險起見兩邊一起更換(一邊出問題、另一邊也是早晚的)，不然到時漏油將來令片沾到煞車油就要多花一組煞車來令的費用~副廠的金屬表面都會生鏽，原廠的就不易生鏽，所以一分錢一分貨!!

要拆下就分幫，但問題來了~副廠分幫固定螺絲的尺寸公差有問題(左邊紅箭頭處)，工具無法完全放進去(工具只套進去一半)~這樣就會有滑牙的風險，尤其剛好生鏽卡死、螺絲六角邊緣生銹軟掉到時就知道腫了~

黃框處為兩個固定螺絲位置，對邊是避震器固定螺絲做，空間很窄沒幾種工具能擺進去~

腦力激盪下自創工具相互組合法，一般3分套筒壁還太厚只能用2分的小套筒~若沒適當工具還真的很難拆裝!!

左邊為原廠新品相比較~紅色線的間距看起來出不多，但事實上差個0.5mm工具放不進去就是放不進去~

看吧~新分幫裝回去時，一般梅花扳手就能放到底部用力給它催下去也不用擔心!!

完工新搭搭的樣子~拆花了15分鐘、安裝5分鐘，若沒有剛好的工具一小時還是停留在原地~

常遇到這狀況，知道問題點~所以我不太敢用副廠的!! 

 
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.

若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~

著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第   91    條

擅自以重製(複製)之方法侵害他人之著作財產權者，處三年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金。

2010.02.01起遷移至新址營業 : 高雄市七賢一路118號

TEL:07 2354466、07 2221488 (請於營業時間內撥電話預約，下班休息時間拜託別打，謝謝!!) 

營業時間 : 週一~六；09:00~18:00 

想筆戰找錯地方了吧!!??

今天在這篇文章仿冒原廠的機油芯 莫名奇妙的收到一篇留言~問答如後!!

 

這部落格只是我個人維修經驗分享，將我遇到、見到、碰到的修車大小事分享給大家，讓車主有個依據與參考，不知招誰惹誰了~忽然出現一篇說豐田如何不好、本田如何棒，弄一堆相關網址連結告訴我豐田很爛不要買，還解釋一堆專有名詞與作用原理??!!搞不懂他想幹麻??可是我車子也買了、店也開了、結識了一堆豐田車主......那你現在來我部落格裡放個馬後砲有用嗎??這樣豐田車主就會將車子賣掉去買本田嗎??那找你買本田有沒有比較便宜還是本田原廠會頒張獎狀給你??!!找錯地方踢錯館一點意義也沒有~

 

每款車、每個品牌都有它的優缺點，花一大筆錢買一部自己喜歡的車，但無緣無故被立場不同人說你的車子的不是，換成是你做何感想??就好像辛苦追到的女友、老婆，忽然跳出一個人來說你女友、老婆的不是，你會不會一拳給他過去??我開什麼車、交怎樣的女伴關你何事??!!一隻手指頭指著別人說不是時，還有另外4隻指頭是比著自己的，所以這種事還是少做點!!

 

 

謙文於2009/03/28 06:58 回應

呵呵~~HONDA機油芯~日本製,185/顆 打死不買Toyota

汽車線上：HONDA第七代Civic撞擊測試實錄 http://www.auto-online.com.tw/news/50-2561

Honda Civic 8代實際撞擊！http://chinese.autoblog.com/2008/09/02/honda-civic-8/

CRV3 和它車相撞了  http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=382999&p=1

Toyota Altis 時速70公里不算慢，但也不至於撞成這麼爛吧？ http://chinese.autoblog.com/2008/06/29/70-altis/

RAV4 國道6號 翻車+火燒車, 車主逃生不及被燒死車內  http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=70506

大陸 NEW CAMRY 車禍的省思  http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=37360

主動安全~~ESP(車身動態穩定系統)的作動原理 http://www.honchen.com.tw/ESP/ESP.htm

TCS(Traction Control System)是利用ABS的功能對打滑的驅動輪進行煞車的作用.
同時TCS也會限制驅動輪扭力的輸出以確保絕佳的起步安全性(例如:雨天,雪地等等)

以Honda的TCS系統來說, 它在時速8km/h就會介入, 而Toyota的TRC+VSC則是15km/h
才會有介入的動作. Toyota的TRC+VSC是共生的產物,也就是你找不到一輛Toyota
分別具備TRC或是VSC,原因就是因為兩者是同一套系統,TRC具備了限制扭力輸出的條件,
VSC則是ABS的功能整合. 簡單的說, Toyota的TRC+VSC也就是Honda的TCS,只是名稱
拆開來罷了....

至於Honda VSA(Vehicle Stability Assist),則是更上一層樓的安全配備.
VSA和TCS一樣在每個車輪都配有車輪轉速
感知器, 唯一不同的是以往搭載TCS的機種都是所謂的三迴路ABS煞車系統, 左前輪一個
迴路, 右前輪一個迴路, 後兩輪共用一個迴路. 具備VSA的車種, 導入了真正四迴路ABS
的功能, 也就是一樣擁有四個車輪轉速感知器, 但是每一輪的煞車都具備有獨立煞車的
迴路.

也因為搭配了四迴路系統,搭載VSA的車輛同時也配置了橫向感知器(Lateral Yaw Sensor).
橫向感知器可以測出車輛的轉向不足或是轉向過度的程度對車輪進行煞車或是降低扭力
輸出的動作. 比如說當車輛在右彎時發現轉向不足的情況時, VSA會先讓右前驅動輪的扭力降低
而讓左前驅動輪以較大的扭力輸出糾正車輛向右轉的穩定性. 如果轉向還是不足, 這個時候ABS
就會介入讓右前驅動輪降低轉速,這樣車輛就可以回到正確的轉向路線上面.

Toyota 的 VSC~~ 是這種東西呀!?   之前還以為跟HONDA的VSA是一樣的哩!?

 

丹尼爾於2009/03/28 13:52回覆

找人筆戰找錯地方了吧??!!

豐田好不好、本田好不好都不關我的事，這些車又不是我設計的~

我只是幫人保養車子的黑手而已!!關我啥事??

你覺得本田好就去買個幾台慢慢用，或送我幾台用看看吧!!

 

謙文於2009/03/28 14:28 回應

這是您寫的文章吧!? 資料正確嗎!?  ~~  何謂ABS、ESP、VSC、TRC!!??  http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=662

那 Toyota的   S-VSC  車身動態穩定控制系統, 又是什麼!?  http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/10/a8100583.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/10/a8100583+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

您這篇~~仿冒原廠的機油芯~原廠機油芯 ~~假的--真的 ,    跟您寫的這篇文章= 仿的 ESP~ 說成真的ESP,~~假的=真的,  又有什麼不同!?  

 

丹尼爾於2009/03/28 19:03回覆

若你覺得TOYOTA車的VSC是仿的ESP那大可以去各大報章雜誌揭穿豐田原廠，說不定你就出名了，也不用隱姓埋名在這私人部落格表現你的專業，扳倒我你也沒啥好處!!??況且這裡是我自己的地盤要說什麼是我的自由，而且我沒攻擊人也沒亂講話立場站的住，部落格裡有我的電話、地址出問題我都能負責任跑不掉的，若你敢的話請公佈你的電話地址給大家瞧瞧吧!!躲在網路裡大放厥辭這種人太多了!!

這篇機油芯文章我只是將仿冒的那顆日製機油芯的疑點說出來，購買機油芯時能注意一下重點，並沒有說原廠的東西不好!!但你直接了當的說豐田VCS是仿的、假的，若原廠追究起來我可惹不起，若你你想戳破原廠拜託你去別的地方，原廠如何設計與我何干??我只是一個小黑手把我看到、知道、收集來的部分整理出來分享，沒有很專業，好不好!!??

 

謙文於2009/03/29 05:21 回應

對不起~讓您不悅!    說真相~~才是我的本意~哪來筆戰之說!?

陳述事實或許讓您不高興,我說~我不買現在的豐田沒錯, 我哪句話叫您不要買豐田,請找出來?! ~~施比受有福~~ 我為何要踢館!? 我又不吃您這行飯~~全都是您自己在想的吧!?

15年前的豐田不錯呀! 這也是有目共睹!    現在國產豐田不佳,您在修車也知道呀!? 

也許10年後,豐田變好了,我會買豐田車~~ 誰好就買誰呀! 我們只是消費者呀!

題外話:  您把您老婆比喻成車子,恰當嗎!?  車子10年,老了舊了,就換新車啊, 您老婆是否也比照辦理呢!?

緊急通知!!更換自排油時的注意事項!!  http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=6820   您這篇文章是正確地! ~~Service Manual確實有提到,寫出來照福大家很好呀!! ~~ 陳述事實~不是在說別人壞話

謝謝您分享這些文章~~

 

丹尼爾於2009/03/29 10:29回覆

說豐田的VSC是假的就是在陳述事實!!??請拿出有公信力的有效證明來再說吧!!

不然你的所有的解釋我只會當作只是強詞奪理，無法讓人相信!!所有的議題到此為止，我不會再對你的留言作任何回應，這裡也不歡迎你~

這部落格是我豐田車輛維修經驗分享，不是讓你來吹噓本田有多好豐田有多差的地方!!部落格抬頭就有"豐田TOYOTA"的幾個大字，不是寫"本田HONDA"，OK!!既然不認同豐田就別再這裡留言了!!你的解釋只會越描越黑~

文章開始的第一段話就直接嗆名打死不買TOYOTA，到後來又說也許10年後,豐田變好了,我會買豐田車~~ 誰好就買誰呀! 我們只是消費者呀!

前後矛盾為了圓前面的話又改變心意也許會買豐田車.......不曉得扯這些東西的用意為何??!!

4/9~4/13名古屋自助5天，預約保養時請錯開這時段

計劃許久的日本名古屋豐田尋根朝聖自助旅遊終於拍板定案了(相關行程如下你願意去日本參觀豐田博物館、生產線的旅遊?? 自己想去提出一些想法看大家意見?? )，預計4/9(四)~4/13(一)五天行程，若於近日內有計畫安排來小店保養或維修的車主們，請錯開這幾天的日子以免白跑一趟耽誤時間~

這幾天小弟雖然無法提供維修服務，但還是有開店營業若有需要購買零件的車主，還是可以像我家人詢問與購買，也能接受其他日期的保養預約~

那幾天當然也無法回覆網路留言，若有不便與困擾還請多多見諒~

PS 1 小朋友出生後就憋了5年沒出國了~

PS  2 請勿叫我去日本代購東西或帶東西回來，自助旅遊一切從簡~以前出國的經驗，光找東西就會消耗掉許多私人時間，所以請勿做無理要求，謝謝~

冷氣鼓風機電阻斷掉用接的~

終於第300篇文章了~又是一個新里程碑達成，繼續加油也希望大家多多支持小格蛤!!

TOYOTA舊款冷氣鼓風機風速電阻是線圈式(1993年前的車款)，利用不同的線圈粗細而有不同電阻值就會有不同的風速~

一般常用的是第一檔的慢速，所以一般故障時都會發現第一檔沒風吹出，就改用第二檔但吹沒多久就會很冷所以造成使用上的麻煩，只好花錢換掉~它位於鼓風機與風箱之間的管路上，利用冷氣鼓風機風量幫忙散熱以免過熱壽命縮短!!

這台車是CORONA的車型，車主說只剩三檔有風其餘都沒作用~OK直接換掉!!但這組舊品已換過一次副廠品(上面還有封條貼紙、與原廠形狀也有些不同)，但上面的線圈好像被卡車壓過亂七八糟(一般舊品拆下還很工整)，仔細一看斷掉的線圈用捲的接起來，但又從其他部份熔斷掉了(熔斷兩處地方)~

這保養廠還真敢這樣接線~這線圈是通電、高溫的工作環境，斷掉的線圈用捲麻花的方式接起來，電阻大小、短路機率都要考慮進去，若剛好短路燒掉周邊剛好都是冷氣塑膠風管與外框，非常易燃.....後果可想而知??!!這台車還算幸運沒有出狀況只是線圈二次熔斷了~

上圖為原廠新品，線圈間還有絕緣材料將各圈線圈固定、避免接觸短路~

新舊對照就知道為何我要說它被卡車壓過了吧??!!

上圖為新款的設計有用陶瓷包覆電阻，至於效果與原理我就不清楚了~請有研究的大大補充一下吧~

 
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.

若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~

著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第   91    條

擅自以重製(複製)之方法侵害他人之著作財產權者，處三年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金。

2010.02.01起遷移至新址營業 : 高雄市七賢一路118號

TEL:07 2354466、07 2221488 (請於營業時間內撥電話預約，下班休息時間拜託別打，謝謝!!) 

營業時間 : 週一~六；09:00~18:00