豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 天才保養廠又再亂亂搞~

這裡要說明的是傳動軸中心固定螺帽，一般外面還須加一個固定帽蓋再用插銷穿過帽蓋與傳動軸，這樣才能預防大螺帽鬆脫、輪胎搖晃~

可是就是有天才保養廠不當一回事，沒加帽蓋就直接插上插銷!!這樣螺絲還是會有鬆動的可能~

上圖示就是偷工的樣子

上下圖兩圖是近照~插銷與螺帽還有一段距離，當裝飾品嗎??有裝插銷車主就不知道少了些什麼嗎??

上圖為帽蓋與插銷的樣子

上圖是有加帽蓋的樣子，插銷要穿過帽蓋才有固定螺帽與帽蓋的功能

下面是另一個天才案例~車主說先前都是給某離職的高職老師開的保養廠保養，但一直覺得費用與妥善率不成正比，花了錢車子還是一直有問題，經友人介紹才來小店試試，問題很多只是先將這離譜的部分供諸大眾~

原廠鼓式煞車來令片側邊都會印上文字，由文字磨掉多少就能知道被磨掉多少來令片厚度，也是判別原廠零件的方法之ㄧ!!

上圖這個案例中發現這偷工的例子，黃箭頭為車頭方向、紅箭頭為車尾方向，而因為行進方向的問題所以朝車頭這片來令片會磨損的較快，而這保養廠卻只幫車主更換朝車頭那片來令片(黃箭頭處沒文字、紅箭頭處有原廠的文字)，結果車子來時手煞車約12~13響(一般是6~7響)，表示來令片磨損又沒調整煞車間隙，拆開要調整時發現左邊(朝車頭)那片又快要磨光了，而右邊(朝車尾)還跟新的一樣厚。(朝前輪那片磨耗速度約為後面那片的3~4倍)

得到兩個証明!!1.副廠來令片磨損的很快，車主說約4~5萬公里前換的；2.原廠鼓式煞車能約能用10~12萬，不是說假的~

由這案例可以知道，這保養廠將原本要換四片來令的程序，改成只換兩片朝前輪磨損較快的兩片煞車，這樣就還能留兩片給下一位需要的車主(一台用分成兩台用)

可能朝後面那片比較難拆而且厚度又夠、還是原廠的，那保養廠就將程序與零件省下來了，若只收半套的錢那還可以接受，若還收一台份的費用就太狠了!!

可是日本製原廠的鼓式煞車來令小店才收1100元(工資另計)，而且能用10~12萬公里，為何還要去用副廠的便宜貨、壽命又短(原廠一半壽命都不到)??拆裝工資不便宜內!!(小店收400、原廠收6~800元)

下面這一段是同一台車另一個天才修車步驟~

這台車過年前有拆下搖臂蓋更換墊片，可是竟然都沒有與車主卻認正時皮帶有沒有更換過，只換墊片，一般第一次來小店的車子里程若剛好落在更換的注意期我都會主動詢問，結果這位車主說不知道這回事，當然就沒有更換正時皮帶了~

這款車拆正時皮帶需要拆下搖臂蓋，所以先將黃框處的固定螺絲拆下來~

我都會將螺絲按位置排好，發現上面兩個螺帽頂端破掉了!!就知道有問題了~

這是正常的情況，拆下螺帽後會有一個橡膠墊圈，這不能重複使用所以每次都要挖起來換新~

這是讓螺帽破掉的部份，沒有原來的墊圈只是套上一個薄薄"華斯"，由於厚度不足所以螺絲頂端就將螺帽頂破了!!

左邊是原廠新墊圈、右邊是原來的舊品，過年前才動過這部份所以一看就知道是用舊的裝上，橡膠都變形、擠壓還上了一圈灰色墊片膠，而且丟了兩片也這樣就裝上車了，對車主一點責任也沒有~這樣很容易受力不平均而漏油，嚴重的還有可能使搖臂蓋內部受力不均而出現裂痕!!

沒幫車主換新墊圈，有可能是保養廠還要叫貨或趕時間做下一台車，就對這小地方就打馬虎眼!!所以到一般外面保養廠往往待料時間都會比修車時間還久，所以一般車主都是將車子丟著人就離開，這時黑心保養廠就會為所欲為的亂亂搞，所以慎選店家還是很重要的!!(這車主也有來小店換一個油壓引擎腳，但先前都被洗腦說要全台份四個都要換工做時間要一天，遲遲不敢換~結果來問小店只花10分鐘時間換掉油壓引擎腳就改善了，就算4個全換2~3小時就KO了也不用一天，所以花錢之前先做些功課對口袋比較有保障)