潰縮式車體設計不一定要後保桿內鐵

引用  SPR底盤達人的相片

 http://tw.myblog.yahoo.com/dumbo_spr/article?mid=832#yarttrk

無意間注意到這些相片，想起前一陣子TOYOTA WISH 因為後保桿沒有內鐵設計而被許多人攻擊的滿頭包，說什麼偷工減料、草菅人命、不安全.....但是對於車子設計有瞭解的人都知道潰縮式車體就是在撞擊時要能收縮撞擊力來保護乘客，而車體就是收縮主要地方當然只要受到較大的撞擊力道就會嚴重變形來吸收力道~

先前小弟有提出相關文章(台灣人買車與賣車的利與弊~ )，目前車子的設計都是以省油、安全為第一優先，車廠多會設計節能引擎、減輕車重、厚重板金改為輕薄的潰縮式車體.....一般人對於節能引擎、減輕車重這類設計都能接受，但對於潰縮式車體確有兩面極端的討論，早期歐洲高級車的鈑金強度與厚度眾人皆知、保險桿內還有避震器來緩衝撞擊，不過硬梆梆的車體在撞擊時車子的變形量很小，雖然強度夠但是沒有緩衝撞擊的功能與空間，人在車子內也會被撞得七葷八素不死也剩半條命；所以目前大部分的車子都是用潰縮式車體，所以車子遭受撞擊時車子會嚴重變形，利用收縮變形來緩衝對乘客的撞擊力道，設計良好的車子雖嚴重變形但車廂卻不會變形乘客還能將門打開走下來，所以現在車廠都會拿撞擊測試的影片給大家看，以前車廠哪敢拿撞得亂七八糟的車子給大家看，現在連賓士都拿撞爛的車頭秀給大家看，不是說現在的車子一撞就爛變的不堅固、不耐用，而是在強調安全與潰縮設計，所以用板金厚度來檢視車子的安全與否是過時也是錯誤的，看氣囊數與撞擊測試評比(主動與被動安全設計)比較實際。

上圖為YARIS與LS430對撞的實體展示，YARIS車頭短撞爛到看不出車頭還情有可原，若還笑說高檔的LEXUS也能撞爛成這樣，表示你還不懂潰縮式車體!!

WISH後保桿內部是空的沒有護樑、也沒有保麗龍，拆開保桿直接就是車體中間完全沒有其他東西，有人就說WISH偷工，但仔細想一下，裝上那些東西後車子能提升多少撞擊承受度，假如沒裝的話時速5公里的撞擊力道保桿就會掉下來、裝上護樑與保麗龍可提升到時速10公里再變形，可是駕駛會反應不及車子會出車禍的時速大約要40~50公里的速度，那5與10公里的時速有差嗎??再反問有哪台車子在時速40公里撞擊時能全身而退毫髮無傷??既然原本的設計是要做潰縮來吸收撞擊，那事後畫蛇添足在補裝護樑與保麗龍上去也只是增加成本效果又不大~

TOYOTA對這些排山倒海的批評，都無法解釋與說明因為客人都是對的，解釋太多只會更讓人反感~到最後只好開發出後保桿內鐵與保麗龍還迎合大眾，結果還是有聲音~看!!被罵了才要改進，根本就是偷工減料........TOYOTA能解釋什麼呢??都是那些反豐田的人自導自演、自彈自唱，解不解釋、做不做都要被罵~

下面是三代CR-V、八代CIVIC、INNOVA拆下後保桿的樣子，上面加裝的是改裝品SPR所開發出的鋁合金結構桿裝在車上的樣式，可以很清楚看出除了車體鈑件外，也是光溜溜空無一物，因為潰縮式車體就是這樣設計的，外行人批評的偷工減料根本只是見縫插針、鑽牛角尖的錯誤想法!!

上圖為八代CIVIC拆下後保桿的樣子

上圖為三代CR-V拆下後保桿的樣子

上圖為TOYOTA INNOVA拆下後保桿的樣子

網路上有許多批評他人的言論，但在網路批評他人也不代表他的言論就一定是對的看看就好，對與錯公道自在人心，運用一下智慧就能分辨，千萬別跟著別人起舞~

PS  瞎子摸象所得到的答案有時都很搞笑的!!

這篇文章主要目的是想導正視聽，沒有保桿內鐵的設計是正常的不是偷工減料~千萬別對號入座當作在批評廠牌，我只是剛好有見到這幾張相片拿出來當例子!!

所以不建議在這裡討論誰家車子較粗勇、誰家車子撞了會凹多少，這會引來不必要的筆戰與紛爭!!

 
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買中古車的陷阱與簡易細節

這是一位車友剛買的另一台中古車，這是一台2000年的TERCEL~

許多外行的車主買車只看表面，這台車就是一個很明顯的例子小弟將一些明顯的細節稍微整理告知大家，做為大家日後買車時的部分參考依據，雖然只是初步細節其實還有許多不易解釋的專業的眉角，但連初步判斷都無法及格的話那買車時就該跳過這樣的車子比較保險~

上下圖洗的乾乾淨淨的引擎室~

上圖連引擎蓋內側也都洗的跟新的一樣(PS 引擎室有許多原廠貼的貼紙，若沒有這些貼紙就有可能是換過或撞壞換新的)

若可以還是趴下去看引擎室下方的零件，若上方洗的光亮下方一般都不會洗的，正常車子下方的油底殼、傳動軸、方向機表面都應該是粉粉乾乾的，若有油垢甚至有油快滴出來那最好要求頂起來看看(車商大多會說那是正常的、沒關係、處理一下就好，但有時可不一定是那樣)

上圖全車美容整理的亮晶晶

上圖內裝也乾乾淨淨、整整齊齊~

上圖 里程不多的儀表板

一般買中古車的買家光看到上列所顯示的車子外表與乾淨度，大概就被吸引過去、心癢癢的了!!而且內外的整潔度幾乎接近新車狀態，二手價又能拉高不少，這時車行只要多下些迷湯準車主大多幾乎快上勾了~

可是除了這些外表細節外，還是有些容易發覺的細節讓準車主能夠去注意與過濾，這車子能不能買~

首先先抽出機油尺，若機油狀況OK的車子，機油油面要在油尺上限，若油面過低也有可能有吃機油、漏油、保養不當；而且油尺表面要有金屬光澤，而這支油尺幾乎被變質的油泥包覆起來擦也擦不掉，想必油泥蠻嚴重的。

打開機油孔蓋內看引擎內部，發現裡面有一塊塊類似瀝青般的黑色塊狀物，這也是嚴重油泥的症狀~若只是金屬表面呈咖啡色沒有塊狀油泥那還OK~

翻開機油孔蓋看蓋子內側，應該也是黑色塑膠的材質，若有油泥包覆鋪在表面那也是有油泥的現象!!

先前幫這台車子保養的技師應該是水電工出生超愛用水電工常用的白色止洩帶，上圖這是機油洩油螺絲，用止洩帶包成那樣好像不用錢似的~連換水箱精時它的放水塞上也是包滿了止洩帶......

抽出預備水箱的水管(有些車設計不一樣沒有這管子)，這管子都是鐵銹包覆，豐田原廠水精應該是鮮紅色(顏色不鮮艷有可能變質或髒了)，綠色表示有換過副廠(有些車禍換過水箱不一定會加水精這樣只要幾個禮拜內部就會完全生鏽成茶褐色)，聞味道有魚腥味或燒焦味都是水系統有問題的徵兆~

打開水箱壓力蓋，正常情況不能有鐵銹顏色，有生鏽表示內部鐵質部分有生鏽(這是引擎汽缸體的鐵質金屬生鏽的現象，嚴重有可能內部會穿孔、金屬強度變弱，水箱是銅或鋁製、水管是橡膠都不會生鏽的)，內部水道也不能有水垢阻塞，若有水垢散熱效率差、引擎過熱磨損......(這台車沒阻塞，但沒排掉髒水前也不一定觀察得到阻塞情況)

預備水桶內部也都是鐵銹包覆起來茶褐色~




新的煞車油色是透明鮮豔的淡黃色，這台是長期沒換煞車油有混到水氣而生鏽的橘紅色油色，這油色也有可能使煞車系統內部生鏽、刮傷皮碗、系統卡死、煞車力道降低......

空氣濾清器濾紙原本是白色的，這個不僅變色、灰塵厚，塞成這樣引擎吸不到空氣就會有耗油、無力的現象~

以上細節打開引擎蓋都能自行看出車子保養狀態，若運氣好沒傷到頂多花錢保養一下就能回復基本性能，若過久沒處理有內傷的，那花的費用就不是保養就能解決，有時出現不能回復的損壞、性能頂多回復7~8成，這都是大家不願見到的!!

至於有沒有撞到或鈑金過就有些難度，可以先看燈具表面有沒有原廠浮水印LOGO，若換成副廠就要看內側的鈑金是否整修過或重新上漆(對照別處角落烤漆顏色、手路平整度)，而內部一些塑膠件有損壞一般沒有零件更換都是娜用原來舊品，也可以看一下塑膠件有沒有刮傷、修補的痕跡(有些是拿中古的上面還會有立可白的車型標註)

而中古車行只要花幾千元將車子美容、內外清潔乾淨，都能騙過一般只看表面的外行車主，但買車沒看清楚那事後車子保養、維修、零件更換花的錢可能要幾萬元，而不是花幾千元做美容、清潔那麼簡單~

上圖是泡水車將內裝飾板拆開，有些清潔沒到家的還會看到泥巴，就算有清潔一些邊邊角角、線路背面、手指摳鈑金洞孔內面.......還是無法完全清乾淨，若有泥巴就知道是泡水車了~一般正常車子拆開飾板內部零件都要很乾淨跟新的一樣不太會有灰塵。

以上只是提供部分看車的小地方檢查與注意事項，至於更專業的部份就要花心思與眼力去判斷!!

 
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都太空時代了還有這恐龍級的錯誤

車主說車子行進時輪胎會有規律的怪聲音，一般都是煞車、輪胎或軸承的問題，結果都不是~竟然是這化石級的人為錯誤，只要是輪胎店家應該都會知道與避免的問題，想不到還是有人會沒注意到這錯誤!!就這樣給人交車~

安裝新輪胎時都要輪胎與鋁圈做平衡與貼配重的手續，但有些車鋁圈直徑較小與煞車分幫間隙很窄，若貼上配重的位置剛好夾在中間，當輪胎轉一圈配重就會磨一下煞車分幫而出現異音~

拆下輪胎後分幫表面都有明顯刮痕~

配重表面也有清楚刮痕~

問車主是哪邊換的叫他回去處理一下~答案是"八叉屋"汽車百貨，我就說難怪會有這外行人的施工手法!!一般這大型汽車百貨都會叫人換輪胎而且最好連鋁圈也一起換掉，但施工水準與基本定位判斷都沒有專業輪胎行好!!

上回有一位車主因為小店還在忙就先去換輪胎，換好後再來小店保養，結果車子頂起來發現油亮亮的輪胎與鋁圈會搖晃，不是螺絲沒上緊是方向機舵桿磨損，車主很無言的說找店家換四輪與四個新鋁圈還送四輪定位，都弄好才交車的啊!!可是輪胎鬆動成這樣有定位才有鬼，所以若不知情車主就這樣開出去輪胎沒多久就吃胎再見了~誰弄的??還是那連鎖大型汽車百貨的小朋友搞的~

所以有些東西還是交給專家，找半吊子店家或貪便宜的一定沒好下場!!

 
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巧遇當地廟會(完結篇)

名古屋地區有許多鄉鎮都有陶藝工廠與展示，所以再日本的最後一個行程計畫去常滑地區，他有一大圈陶藝步道，沿途都有陶藝修飾的景觀與工舫，常滑位於中部機場旁邊搭名鐵就能到達，結果準備下車時發現寧靜的街道上有熱鬧的活動，所以往人多聲音大的地方去瞧瞧，結果遇到難得的廟會活動，當然也就忘了原本計畫的行程，跟著人潮猛拍相片~

我也不太了解典故與過程，只是湊熱鬧~說實在過程很慢又冗長而且車陣與人籠長達1~2公里，只是中間有許多年輕人分成好幾組在拼陣頭，狂吼、狂唱、狂跳帶動不少沉悶的氣氛~

撘動車子的繩子很長約有100公尺，最前端為幼稚園與國小的小朋友、中段為國高中生、後段為成年人在推動，中段這些年輕人裝扮最勁爆怪異髮型、染髮、有色框眼鏡，怎麼看這些人就好像太妹與流氓一般~

只要店家門口有掛燈籠，車陣裡有提燈籠的人就會先跑到車陣前方的店家門口等待，然後這群年輕人就會跑到店門口開始慶賀般的唱歌，唱完後再將車子拉到店門口，然後車子旁邊的強壯成年人就會用力推拉將車子90度轉向面對店家類似幫店家祈福然後再推回來到下一家~而且神轎裡也坐滿了吹樂器的人員重量可沉重的!!

這類似神轎的車子都是實木搭建，連輪子也是實心的木頭製成，神轎沒有轉向系統所以人工拉扯轉向時地面就會留下許多木屑~

前前後後一共有六台神轎，每組人馬、陣頭穿著都不一樣~

回到常滑車站上廁所時發現的這海報，這不就是外面看的的活動嗎~

發現車陣雨人潮都慢慢聚集在車站前的廣場上~神轎抵達後就會在週邊掛上燈籠。

上圖梆在神轎前方的繩子就是前方人員所拉的繩子，應該有100公尺吧??

我只認得這一仙~它是桃太郎，兩旁的仙桃會自動合上與打開~

站前廣場旁的空地發現也有許多人在移動，就近一看發現是當地夜市~當然也要去擠一擠、看一看!!

不知道台灣有沒有這玩意，一池子水泡一堆玩具用抽水馬達製造水流讓玩具一直畫圈漂流，然後用小網子去撈玩具球，只限一次網子裡撈起來的玩具就是你的，一次400元日幣......還真好賺!!

上下圖 這一攤生意也很好擠滿了人，就近一看是賣各種口味的薯條，付350元就會給你一個小紙杯然後自行將喜歡的口味裝滿杯子，那麼少又那麼貴也搶成那樣??!!

這一攤也是搶錢的一攤，我女兒看到就一直灰要玩，我們也不清楚遊戲規則先在旁邊觀察其他小朋友如何玩~答案是400元換一個綁了衛生紙的鐵溝，只能抓衛生紙的部份將鐵鉤泡在水中去勾想要的玩具，但衛生紙泡太久會斷、玩具內也有加一些水增加重量，若認真玩大部分都是斷掉收場，老闆也蠻賊的會幫小朋友將橡皮筋放到鐵勾旁，我女兒還沒勾到東西老闆直接將橡皮筋套到鐵勾裡代表完成遊戲，直接將鐵勾收走就將我女兒要勾的充氣玩具給他，400元就賺到了前後不到30秒就換下一條大魚~下圖紫色部份就是所謂的衛生紙~

上圖各口味吉拿，但日文看不懂隨便買一根，因為現場奶油味實在太香了，一支400元~

上圖是高麗菜加蛋加一些麵粉液煎一煎然後捲成一根的'某某燒"，還是看不懂口味~

另外一家看不懂得"某某燒"~

這是啥鬼飲料??加一堆鮮豔色素混合礦泉水的飲料一杯也要200元!!還有一攤賣麥芽糖的再外付一小份色素與一雙筷子，買來後自行攪拌成鮮豔的麥芽糖棒棒糖，這樣也能做生意!!

超長大熱狗~

香蕉泡巧克力然後再灑一些色豆插上筷子，賣你200元~

這夜市只到七點半，早早休息明天才能正常上班，日本人作息還蠻正常的，晚上都沒在做生意的~不像台灣人作息不正常，三更半夜隨便買都還能買到吃的~

能遇到日本廟會與小吃夜市還蠻有趣的，雖然看不懂、東西貴又怪怪的，但還是難得的經驗，這可是跟旅行團也看不到的行程說~結果常滑半日遊就變成了廟會夜市半日遊了!!

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