TOYOTA2000年以前的車型大多有真空壓力感知器(全名 Manifold Absolute Pressure 歧管絕對壓力簡稱MAP)，都固定在防火牆上，小的約麻將子、大的約火柴盒大小，它有接一條真空管(紅箭頭)連接到進氣歧管上，它能偵測其管內的壓力來送出電壓信號給電腦，因為油門開啟大小就會有不同的吸氣量，電腦能由真空度來決定汽油供油量(節氣門關閉時真空高、氣壓低，表示怠速汽油量較少；節氣門全開，真空就降低、大氣壓力較高，就會多送油出來)
所以當這個MAP故障時偵測出來的數據就會有問題，就會出現供油過多或過少的現象，供油較多就會排放黑煙、怠速時燃燒不完全的抖動，供油較少時引擎會發動不易、甚至發不起來~
我遇過幾個例子，驗車時CO與HC的指數超過標準無法驗過；怠速抖動、加油不順；狂催油門時排氣管出現大量黑煙(汽油太多).....，打開引擎蓋檢查MAP結果真空管脫落(如下圖)，有些是維修時不小心拉扯到而脫落，有些是引擎室高溫讓橡膠管硬化固定不良脫落，他設計管子是由下往上插上MAP，有時地心引力作怪就脫落了，只要將真空管插回就能解決!!
還有一種故障就是有故障碼指出MAP故障或測量電壓值的改變來判斷(方法與數據不便告知，請花錢找技師了解)，這個故障時影響層面很廣，講破後一點價值也沒有，但要能判斷MAP故障知道要處理哪裡可要些經驗與理論，常常許多遇到的車主都覺得一個小小的東西有那麼大的問題??而且還很貴(新品大約2~3個輪胎的價格)，若有找到中古的我會用中古品比較省錢些....
若車子有問題而只是真空管脫落的問題來找我，我最喜歡看車主驚訝的表情納悶的說 : "就這一根管子的問題??"這樣就沒事了??然後我會說好了、沒事了、回家去吧......
若是車子丟給保養廠檢查等候通知，若沒經驗的抓好久、換一堆東西都沒解決；或是黑心保養廠可能就會開出天文數字，眶說電腦之類高價零件故障了，收了一堆錢然後只將管子插上就收工，不知情的車主可能還會很高興的捧著大把銀子感謝保養廠的專業解決了愛車問題~
檢查一下車子的真空管的狀況，有問題DIY時先自己喵一下管子掉了沒~說不定小朋友就不會跟人離家出走跑了!!
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