上圖左邊為IK規格的銥合金使用了約8~9萬公里的情形，右邊的是SK規格的新品~有經驗得應該看得出來舊的那一顆嚴重磨耗、燒毀、積碳。這與大家所知道的合金火星塞能用10萬公里的壽命有所出入~
讓小弟說明一下，左邊綠色包裝是最高等級的VK銥合金，右邊為大家常見的IK等級；請看長條框內的文字說明內容換成中文左邊大概是0.4mm直徑銥合金中心電極與L形白金接地電極、右邊只有說是0.4mm銥合金中心電極採用(少了白金接地電極)
而綠色與紅色框內L型接地極也不一樣，綠色接觸點有一個白金的凸點、紅色L極有U型內凹槽。
翻開背面也都貼有和泰汽車的貼紙(和泰是電裝火星塞的台灣代理)
但秘密就在貼紙內部，將和泰貼紙撕開有一段很重要的文字被隱藏了~
交換推獎時期1.5~2万Km，換成中文為建議1.5~2萬公里更換~
上圖為IK與VK火星塞新品的樣子~
靠近一點，左邊的VK頂端內側有一小片白金(耐燒毀)、右邊為U型溝槽兼頂端削尖(不規則外型能增加火花跳火的接觸面積)主要功能是強化性能發揮但不耐用~
結果超出更換里程之後電極被燒掉成尖頭、燃燒不完全積碳嚴重，這後果就是引擎無力、耗油、加速不良~
上圖紅框內面電極還被燒成一個凹洞~
結論 : PK(白金)、SK(銥合金)、VK(雙合金)的火星塞都有使用10萬公里的實力；而IK只能用2萬公里，使用上請多加注意!!
相關中文DENSO電裝說明網址如下:
http://www.denso.com.tw/plug/q_06.asp
http://www.denso.com.tw/plug/01_1.asp
http://www.denso.com.tw/plug/02_1.asp
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