豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 四合ㄧ清潔工具再升級

工欲善其事必先敗工具，為提升四合一工法的效果與效率，所以再次拜入新工具搭配，這罐鋼瓶噴頭放置再節氣門之前(空氣軟管內)，能利用高壓空氣將藥劑霧化成細緻的霧狀氣態，讓引擎持續吸入就能均勻將進氣歧管、氣門背面的膠質、甚至燃燒室的污垢清潔~

二號點滴瓶登場，直接噴出霧態氣體藥劑由空氣管路進入引擎燃燒，這罐與噴油嘴清潔的鋼瓶不一樣，噴油嘴的清潔必須拆開汽油管由鋼瓶提供藥劑供應引擎發動，所以能清潔汽油管路內的污構。兩者的清潔部位不一樣~

黑色油管的鋼瓶為替代汽油的清潔劑(汽油截斷不用)、白色油管的鋼瓶為清潔進氣歧管~

將噴頭放至於節氣門之前，裝回空氣軟管(有些車有空氣流量計，若沒裝回軟管電腦沒有空氣流量的信號車子會發不動)

噴頭頂端有一個小孔，能將液態藥劑霧化成霧態氣體，以達到360度全方藥劑覆著與清潔~

藥劑改用西德福士的汽門積垢清潔劑，這罐原本是添加至汽油箱內的汽油精，但會因為被汽油稀釋所以藥效比較不直接，改用原汁直接噴霧清洗，看你污垢多頑強~

上圖為進氣歧管接近進氣門與噴油嘴的管路內部膠質積碳，就是要用這藥劑來清除，這與燃燒室內的積碳成分不一樣，上圖這膠油黏黏稠稠、油油亮亮，要不同的工法與藥劑來分別清除。
先前氫氧除碳機文章中要變更藥劑與工具，發現清潔進氣歧管與氣門的藥劑(引擎效能提升劑)必須用人工方式在旁邊持續用手指壓噴頭供應藥劑給引擎清潔與燃燒，麻煩又不方便，所以持續上網找資料，發現福士的機車部有這套清潔工法。如下圖，福士有提供機車部用這藥劑作點滴清潔，不過這點滴容器是用滴漏方式供給藥劑，而不是用高壓空氣霧化供藥方式，所以清潔角度與範圍會比較差又不均勻，而且機車部的東西不賣汽車部，不賣我沒關係我就找工具妹想辦法，就發現這更好用的工具可用。
PS 為維持車輛良好燃燒狀態與馬力，建議四合一清潔每2~3年或4~5萬公里清潔一次~單獨用除碳機清潔，廠商建議每年清一次。