小店先前就有再幫車主做清潔燃燒室積碳的服務，但都須搭配在套餐四合一的清潔項目裡，何謂四合一那就是燃燒室積碳清潔、噴油嘴清潔、節汽門與怠速閥清潔、進氣歧管與氣門清潔，詳細內容請參考這篇文章引擎排毒項目何謂積碳、油泥、噴油嘴清洗
因為這些部分都是屬於燃料系統的清潔，汽油屬於碳氫化合物在引擎內部運作時實際發揮再動力輸出的約只有20~30%的能量，而其它的70~80%的汽油大多因為燃燒不完全排放大氣中與阻塞在系統內部，例如燃燒室積碳、汽油變質管路阻塞、熄火後引擎餘溫使系統殘餘汽油熱分解程積碳與膠質.......所以既然汽油油路系統會因為這些原因而阻塞，當然清潔時就要全套下去清潔才能有明顯的效果與清潔度，就好像身體髒了要洗澡一定要從頭洗到腳，若只洗一半就換衣服那跟沒洗差不了多少~
所以小弟自創了全套清潔的四合一，化學藥劑的廠商就很納悶為何我的藥劑用量那麼大、總類又那麼多，在其他保養廠光單一種藥劑都不好銷了也沒聽車主反映清完效果有多好，久久只賣個幾罐、之後就不在進貨沒興趣了~原因就是沒有全套下去清潔，只清一部分效果與感覺也只有一點點。
有在小店做過四合一保養的車主都有感覺車子好開、輕快多了，所以這套服務自然而然就變成小店的鎮店之寶了，但化學藥劑清潔過程與經過燃燒後會有刺鼻的異味與煙霧，長期下來對自己身體、路過行人、鄰居都不好，尤其每天接觸的技師幾乎天天吸到飽，過程中我都要戴口罩、帶醫療橡膠手套減低直接接觸的影響，但空氣中還是有刺鼻的化學異味。
先前氫氧機剛推出時小弟就有一直在注意與了解，但在一代店場地限制無法放置那麼一大台的機器，而遷來二代店後就認真找廠商、資料來了解，最後決定停用四合一清潔中兩罐有嚴重刺激化學藥劑氣味與煙霧的產品，不然賺再多錢沒有健康的身體來享福也是枉然，而修車業是個重汙染的環境，盡量將汙染與影響降到最低也是每個修車人的責任與義務，小店也一直儘量做到資源回收與分類、廢油廢水不亂倒、化學藥劑儘量用有環保認證的(小店化學藥劑以西德福士為大宗，而四合一有幾罐福士沒出所以當時整套採用3M)
即日起小店四合一的積碳清潔項目改用氫氧焰除碳機(原料只用純水，燃燒後的廢棄物也只有水，完全無味、無臭)；進氣歧管清潔劑改用較環保的福士的藥劑(由原來的刺鼻味與大量濃煙轉變成較不刺激的味道，類似火藥味與易飄散的淡煙)；其它影響不大、沒味道的藥劑繼續沿用~
氫氧焰除碳機只須用純水當原料，插上電就能清潔積碳，乾淨無汙染是主要賣點~
這兩罐是先前使用的清潔藥劑，化學刺鼻味與煙霧是不受歡迎之處，目前停用~
即日起小店3M的進氣歧管清潔劑改成西德福士的汽門積垢清潔劑~詳細工法與介紹請按我四合ㄧ清潔工具再升級。
可能有人會說氫氧焰清潔的效果無法比上積碳藥劑直接清潔(大約7~8成的效果)，但清的再乾淨日後還是會髒、太強的化學藥劑也較傷車、定期清潔也比髒到徹底再來用藥劑強力清潔好，還有一點我可以確定的是四合一的清潔效果絕對超出只單獨用化學藥劑清潔燃燒室積碳這一個項目太多了，所以小店不處理單獨四合一的其中某項，因為效果不明顯只有缺點與詬病，要清就來全套的!!這是小店的建議與堅持~當然也只處理TOYOTA車系，其它車主就抱歉了。
四合ㄧ清潔建議每2~3年或4~5萬清潔一次，視用車環境而定(不常用車、市區短程、停停走走更容易積碳，長時間下來汽油容易變質、脫碳、阻塞系統)。若單獨使用氫氧除碳積廠商建議每年清一次~
PS 小店不在網路報價，有需要請電話聯絡~
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