豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 鋁圈尺寸影響到輪胎螺絲與螺帽

早期的車子都是鐵圈加上塑膠輪蓋裝飾，但是當時的業務為了賣像與多賺一手都會幫車子升級成鋁圈，但是一些黑心店家只要能將鋁圈裝上去賺錢就好了，也不管有沒有其他風險與問題~

以下例子就是一台1994年的EXSIOR 2.0，當年的車子輪圈都是一般鐵圈加塑膠外蓋，連最高等級的車子也是如此，然後新車交車前就換成鋁圈。

上圖就是換成一般型的鋁圈，中心圓蓋雖然有打上EXSIOR字樣，但也不是原廠的東西~廠商只要將圓蓋印成NISSAN、FORD、HONDA.....也可以當成其他廠牌的鋁圈，魚目混珠~

又有人會問換成鋁圈有啥不好，車主滿意、花錢的人高興就好了??!!

但有一個很重要的問題，原廠鐵圈的鋼板厚度大約5mm，原廠裝在車上的螺絲(螺柱)突出長度約3公分，那裝上鐵圈後螺絲大約還有2.5公分的螺牙可供螺帽鎖緊，而鋁圈因為強度的問題比須做的比較厚以免斷裂一般約1~1.5公分厚度，但是這樣裝上去時螺牙可能只剩1~1.5公分可供螺帽鎖緊，除非當時有順便將螺絲(螺柱)換加長型的，但一般是不會多此一舉的。

打個比方原本有15圈螺牙可供上緊，若施力15公斤每圈螺壓可分擔1 公斤的力道，若只剩10圈螺牙那15公斤的扭力每圈螺牙就要變成1.5公斤(多了一半的承受力)，結果就會出現下面的問題~

上圖左側那顆螺牙全部被洗掉，20顆螺帽有15顆的螺牙有問題，不是螺牙刮傷就是脫落的幾牙~

我是在輪胎對調完後要上緊螺帽，第一個輪胎的第二發顆螺帽就發現螺帽空轉轉不緊，以為21mm套筒放到19mm的螺帽空轉(因為有幾顆螺帽用到19mm的)結果不是，以為中了螺絲空轉的大獎，拆下輪胎發現也不是......拿起螺帽看一下內側螺壓牙，結果是螺牙都被洗掉了~

然後20顆螺帽都檢查一變，車主的臉都綠了，慶幸我有幫忙發現到這問題，不然哪天螺帽飛出去輪胎噴到旁邊去就好玩了~因為螺牙都有洗掉的現象，固定的強度都不太夠，若剛好不平路面多跳幾下就崩牙或在高速公路出狀況，我就罪過了!!

上圖我是用上方金黃色的一般型螺帽，因為台灣製的電鍍螺帽品質不好電鍍層很容易脫落、生鏽，若六角的邊緣生鏽剛好不幸打到磨損、滑牙，就拆不下來了~

而且螺牙也沒凸出幾牙，短螺帽就無法完全鎖過螺柱了(如下圖)，長型的、電鍍的、美觀的效果都一樣，不如選較便宜的裝上就好了

因為鋁圈的螺絲洞很深，用一般型的看起也沒多大感覺，若一般外露的確實不怎麼美觀~新螺帽先頂著用，等這20顆螺帽要再出現一樣的問題，又要等個10~15年車子差不多也報廢了，除非日後拆裝輪胎的人用的工具磅數過大、飯吃太飽使螺牙提早掛掉，就難說了!!若除了定期檢查外要完全解決問題除了換螺柱就要換合適的輪圈~