控制車輛風扇轉動的繼電器、感知器與原理很多、很複雜，而TOYOTA車風扇故障原因除了風扇不轉動外還有轉不停的問題，本篇文章說明的是風扇轉不停的問題~
若風扇不轉很容易就發現，沒有風扇運轉聲、引擎易高溫、冷氣較不冷、水箱減少較快......:但轉不停時除風扇轉動聲音外沒有很明顯的其他症狀，不過冬天時引擎溫度會較低相對就會耗油、馬達轉到燒掉.....所以還是也要多加注意~
TOYOTA常見的問題在冷媒壓力開關與水溫感知器這兩個部位~先由冷媒壓力開關談起，他的作用原理是當冷媒壓力過高時就會將開關跳開，當繼電器斷電時就會使風扇通電使風扇轉動，當壓力降低時壓力開關接合風扇又會停止。
平時系統正常時只要將壓力開關的插頭拔下，就等於將開關斷電風扇就要轉不停~
第一個轉不停的原因是插頭氧化接觸不良斷電，上圖電源插頭下圖壓力開關街頭都可清楚看到銅綠色的氧化物，有時是冷媒外洩、有些是雨水滲透的結果，輕一輕氧化物、噴一些接點復活劑就能解決~
若清完後接回插頭還是轉不停，就有可能要判斷一下壓力開關內部是不是故障斷路了~拿一條跨接線直接將兩皆投跨接(短路)，若一接上風扇馬上停只，就找到問題點了!!壓力開關內部接點無法正常運作，要直接換掉，不過拆下開關冷煤就會漏掉，換新後還需重灌冷媒，儲液桶(黑干)也可能要一並換新，以確保新冷媒清潔度。
而另一個風扇轉不停的原因是溫度開關，一般它都位於節溫器外側(有些車設計不一樣)，當節溫器打開熱水送出的溫度高於開關設定時，開關就會斷電而繼電器一斷電就會使風扇開始運轉，直到溫度降低開關接合，風扇停止~
一般正常情況下拔下插頭風扇就會開始高速轉動，插頭插回就須馬上停止轉動~
而一直轉不停時，就要檢查開關是否故障，拿出跨接線一端接上插頭、一端直接接觸車殼搭鐵(接地)，此時風扇能馬上停止，那就是溫度開關內部故障，要換一個新的~拆下時冷卻液會流失部分，要記得補充流失的冷卻液~
這只是部分豐田車修車的小技巧，有時看技師幫你檢查時就知道有沒有抓到重點，有沒有亂開價格!!有些保養廠會說這要詳細檢查，兩天後再告知你情況，然後牽車看到明細時又是一筆天價~
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.
若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~
著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第 91 條
2010.02.01起遷移至新址營業 : 高雄市七賢一路118號
TEL:07 2354466、07 2221488 (請於營業時間內撥電話預約，下班休息時間拜託別打，謝謝!!)
營業時間 : 週一~六；09:00~18:00
