原先小店的煞車是使用原廠與找一牌非主流的副廠煞車來使用，煞車力還算是夠用但一些年輕的車主用起來可能就不太滿意，因為煞車長期高溫操控下還是會有熱衰退的問題，一般情況下煞車力道只用到4~6成就綽綽有餘，但緊急狀況或連續高溫(下坡、飆車)就可能用到7~8成的煞車力道才夠用，但一般的煞車若有問題、硬化、衰退......最佳表現只夠表現到5~6成，但需要更高煞車力時好跟不好的煞車來令就見真章了~雖然平常沒感覺，只要一次煞車煞不住後悔就來不及了!!
經友人建議找到這個國內知名煞車品牌VTTR
http://vttr.ourpower.com.tw/cubepor03/index.phtml
http://www.vttr.com.tw
他有4個等級的煞車來令片、改裝的碟盤與卡鉗(分幫)，綠色包裝超值道路版來另(FF級)為一般等級(這等級較普遍所以不列入考慮)、再來是藍色包裝的運動性能版(FG級，我是用這組)能提升原來的煞車力道又兼顧異音抑制與避免刮傷碟盤、再上去的是粉紅色進化性能版(GG級)針對藍色版的升級但異音與刮傷碟盤相對也會提高、紅色為競技版(磨擦係數更高的GG級)適用於各項賽事所開發的不適合一般道路。
PS 沒有一組煞車能兼顧煞車力道、異音抑制、碟盤刮傷率、煞車粉塵、售價、使用壽命與里程.....所以各位車主要自行斟酌個人需求來選擇煞車，先考量主要需求對於次重要的需求要有些犧牲~
當然VTTR還有開發相關的加大碟與6、8活塞卡鉗，但這屬於汽車百貨的改裝項目所以我不會進貨，若有需要要另外訂購~而他有分公司在高雄，訂貨、取貨還蠻方便的，是我選擇VTTR的原因之一
先進幾組TOYOTA用的藍色等級前輪煞車來令來用用(磨擦係數FG等級0.38~0.48，ISO9000、QS9000認證，工作溫度50度C~500度C)，致於其他等級與他牌車型的相關煞車用品就抱歉了，不在小店的服務範圍內~有興趣改裝加大碟或加大卡鉗的車主請先自行參考VTTR網站，小店無法提供相關諮詢~若有需要請再私下聯絡!!一般原敞與副廠使用的煞車係數等級大多是FF等級，若對煞車需求較高或須要較穩當的煞車力道可以建議用藍色FG等級就可以~
上圖 廠商有多送一組給我試用，就馬上裝在我老爸車上試試，效果如何等用上一段時間後再向大家報告~ 經過一個月的使用，感覺煞車力道確實有提升、原先緊急煞車時抓不住的感覺也有改善，是值得一試的產品!!不過中後期後會在要停不停時，有些會有些許金屬磨擦異音的現象，這是因為材質較黏而出現的輕微磨擦聲音，這是強化煞車力道後的一點小犧牲，來另粉塵會比較原廠黑(所以輪圈一段時間沒洗車會感覺很髒很黑)，但不影響煞車力道~
煞車磨擦係數說明
(1) 剎車牽涉到人車安全,千萬別買沒有安全認証的品牌.有QS9000的品質系統認証或大車廠的產品認証的東西比較保險.目前來令片的材質主要有半金屬和陶瓷兩種,前者粉末多會讓鋁圈髒污,後者雨天剎車有噪音.
(2) 來令片的等級對制動力的影響較大,碟盤的功能在排渣(畫線碟)與散熱(通孔碟); 市場上常見的來令片等級有:EE,EF,FE,FF,FG,GF,GG七種,第一個英文字是常溫磨擦係數,第二個英文字是高溫磨擦係數。
煞車片之磨擦係數表示法
代 碼 磨擦係數
D 0.15∼0.25
E 0.25∼0.35
F 0.35∼0.45
G 0.45∼0.55
H ＞ 0.55
磨擦力 = 磨擦係數 x 正向力 (磨擦係數越高磨擦力愈大)
煞車系數資料來源 : 知識+(2) 來令片的等級對制動力的影響較大,碟盤的功能在排渣(畫線碟)與散熱(通孔碟); 市場上常見的來令片等級有:EE,EF,FE,FF,FG,GF,GG七種,第一個英文字是常溫磨擦係數,第二個英文字是高溫磨擦係數。
煞車片之磨擦係數表示法
代 碼 磨擦係數
D 0.15∼0.25
E 0.25∼0.35
F 0.35∼0.45
G 0.45∼0.55
H ＞ 0.55
磨擦力 = 磨擦係數 x 正向力 (磨擦係數越高磨擦力愈大)
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106091810742
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