這台ALTIS頂起來換機油時發現下方的下護板被扯下來了，車主以為是運氣不好被東西勾到了，其實是過積水時水淹過下護板水的重量將它扯下來了~
積水高度接觸到保險桿下方，結果水就由保險桿的進氣口進入，直接將下護板扯下來~
因為下護板前方是固定在保險桿底部，所以只要水的重量加上車速，固定下護板的螺絲部分就會承受過重的重量，而將下護板扯下來~
上圖 以ALTIS為例雖然圈起來的部分是固定的位置，但都只是塑膠扣子扣住無法有很強的力量承受重力，這樣的設計能使底盤平整化降低風阻(目前較新設計的車子)，但遇到不正常的狀況(過積水)，還是有問題~上回有一台計程車被扯下後還一路磨到小店來看看，結果有半片被磨掉了只有遮住原來一半的面積~
所以過積水前還是斟酌一下，水過高的就別硬開以免出問題，就算有問題時還是下車稍為拍一下將它拉回原來位置再繼續開找人固定，不然到時磨壞還要花錢買一片新的!!
有些車的下護板前端是固定在水箱架下方(大樑)(這樣下護板固定位置會退後一些)，這樣上方進水的機會就比較小(被水箱擋住了)，但底盤平整性就較差了~至於有哪些車要注意請車主自行趴下檢查確認，小弟沒有注意很清楚(舊車大多不用擔心) ~小弟會陸續注意在PO上來，目前知道要注意的有ALTIS、WISH.....
上下圖 這款車(CORONA)的下護板是固定在水箱架的大樑上(沒有固定在保險桿下方)，過積水時水只會由下護板下方經過，下護板上方的空間被水箱擋住所以比較不會有進水被拖垮的情形，但平整度就較差。
上圖是美規CAMRY的構造，也不會有被沖壞的問題~
上圖是美規COROLLA下護板是固定在水箱架下方的大樑上
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