有許多車主都有燈殼破掉或漏水的經驗，有些車主都不會介意而放著不管，而任其燈殼內有水氣或積水，可是真的不要緊嗎??!!以下是我遇過的經驗供大家參考一下~
大家可能會認為有水氣頂多讓燈泡遇水而燒掉，大不了就是換個燈泡就好了，花不了多少錢~但是還有個問題就是"生鏽"，只要有水分加上金屬與溫度就會開始生鏽，而後方燈泡燒掉大多是要兩個人檢查(煞車燈與倒車燈)，因為一個人無法同時操作又跑到後方去檢查燈泡，所以當燈泡燒掉時都無法及時發現，而當發現燈泡不亮時大概又過的一段時間，所以燈殼內有水分時金屬就會生鏽，有時拆開時都已鏽到黏住燈泡甚至連燈座有腐蝕現象，那時就要連燈座都要更換了，而TOYOTA的後燈線組是連插頭整把的線頭，所以若要更換就必須整組換掉，那價格可不是幾十塊就解決的，因為每個燈座的卡榫都是特殊角度與設計，就是預防裝錯位置，不過就是因為特殊所以無法隨便拿個燈座就能裝上，比較有經驗或有良心的技師都會撿一些先前留下來的舊燈座，以備不時之需~或是想辦法去修正卡榫角度去裝上，這樣就不用花大錢去換線組。
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燈殼進水太久使燈座生鏽燈泡拿不下來，左邊那個看起來還好，但白色的東西已將燈泡黏住了，若要硬拿下來小心將玻璃捏破傷到手
若要更換就必須將整組線組換掉，原廠最小零件就是相片中整組線組
不同的燈具就有不同的燈座固定卡榫溝槽，雖然都是３個凹槽，但角度與大小還是不同，有些是四個凹槽的，所以若不幸壞掉很難買到合尺寸的燈座；這類燈具若積水頂多會累積在燈具內，不會流到車內。
有些厲害的車主還有辦法硬撐，燈殼內部裝滿了積水還不去理它，行進間還可以看到後燈內的積水在裡面晃來晃去的，有些幾乎可以養魚了，還有些內部還會長青苔而影響燈光的投射與亮度；有些燈殼的設計是與車內相通的，外面的積水就會流入車子內部，而使車內地毯、內裝潮濕長霉味那就飽又醉了~
上圖這類設計的燈具若有進水，水會直接流入車子內部而使內部積水發霉；換燈泡時要將灰色護蓋拆下。
目前的燈具都是外面透明燈殼與底座的燈座用矽利康黏上去的，無法分解也無法單換燈殼，一定要整組更換，不過長期曬太陽也會使燈具變形、黏膠脫落而有進水的機會，尤其在自動洗車時洗車機的強力水柱高壓震動清洗時也會有機會讓黏膠脫離灌水進去，原本不會漏水的燈具還可以用一段時間結果那麼一震動就提前再見了~有些大燈與霧燈因為燈泡溫度高、紫外線強，所以也會使燈具變黃、熱變形而漏水，所以也要注意。
這類燈具外殼有鎖固定螺絲(６根)，所以有顏色的燈殼可以與燈座分開，而換燈泡時也要將燈殼拆下換燈泡
這個燈殼外表沒有任何螺絲，是用黏膠膠合的~外表美觀、也不會有螺絲生鏽的鏽垢痕跡!!
