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2010年4月14日 星期三

細說 DENSO 銥合金火星塞

電裝DENSO的銥合金有一個天大的誤會與錯誤,不知是生意人刻意隱藏還是為了商業考量,我也是被蒙在鼓裡一段時間,直到陸續有網友告知與訊息提供加上電裝台灣網站公佈規格訊息做佐證,小弟整理了一下供大家了解與參考。

上圖左邊為IK規格的銥合金使用了約8~9萬公里的情形,右邊的是SK規格的新品~有經驗得應該看得出來舊的那一顆嚴重磨耗、燒毀、積碳。這與大家所知道的合金火星塞能用10萬公里的壽命有所出入~


讓小弟說明一下,左邊綠色包裝是最高等級的VK銥合金,右邊為大家常見的IK等級;請看長條框內的文字說明內容換成中文左邊大概是0.4mm直徑銥合金中心電極與L形白金接地電極、右邊只有說是0.4mm銥合金中心電極採用(少了白金接地電極)
而綠色與紅色框內L型接地極也不一樣,綠色接觸點有一個白金的凸點、紅色L極有U型內凹槽。


翻開背面也都貼有和泰汽車的貼紙(和泰是電裝火星塞的台灣代理)


但秘密就在貼紙內部,將和泰貼紙撕開有一段很重要的文字被隱藏了~


交換推獎時期1.5~2万Km,換成中文為建議1.5~2萬公里更換~


上圖為IK與VK火星塞新品的樣子~

靠近一點,左邊的VK頂端內側有一小片白金(耐燒毀)、右邊為U型溝槽兼頂端削尖(不規則外型能增加火花跳火的接觸面積)主要功能是強化性能發揮但不耐用~


結果超出更換里程之後電極被燒掉成尖頭、燃燒不完全積碳嚴重,這後果就是引擎無力、耗油、加速不良~


上圖紅框內面電極還被燒成一個凹洞~
結論 : PK(白金)、SK(銥合金)、VK(雙合金)的火星塞都有使用10萬公里的實力;而IK只能用2萬公里,使用上請多加注意!!
相關中文DENSO電裝說明網址如下:
http://www.denso.com.tw/plug/q_06.asp
http://www.denso.com.tw/plug/01_1.asp
http://www.denso.com.tw/plug/02_1.asp
 
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