最近有好幾台牽新車的車主來小店詢問牽新車後何時該保養??新車時原廠就告知車主ㄧ萬公里保養ㄧ次就好，有些是新車跑1000後回原廠保養結果被告知不用保養，又把車主趕出來??!!
其實新車有磨合期，磨合期內部建議別激烈操控，等1000公里換新機油與機油芯後再正常使用新車，而且保養時也能順便全車檢查組裝、零件有沒有瑕疵，檢查胎壓、有沒有缺水、缺油，車子開起來也較安心!!因為新引擎磨合期內零件表面較粗糙多少會有鐵屑磨出，若這些鐵屑沒排出一直在引擎內使用ㄧ萬公里，聰明的車主應該能想像吧??機油沒多少錢，建議別冒險不然傷到愛車就來不及了~而且強烈建議機油每半年或5千公里就要換掉，別相信機油能用ㄧ萬公里這類說詞，不然吃虧的還是自己的愛車。
所以建議新車1000時要換機油與油芯；5~6000時換機油；1萬時再換機油與油芯......每5千換ㄧ次機油、每1 萬換ㄧ次油芯依此類推，若半年內跑不到5千也是要換機油(先到先換)，不然產生油泥的機率是非常高的!!就算原廠說不用換，但花錢的是老大還是要堅持把機油換掉!!
以下是相關文章供大家參考，引擎機油變油泥 、為什麼要換機油 、油泥使機油芯阻塞發動中亮機油燈 、機油芯解剖(三)
而且目前原廠還將行之有年的2年5萬公里保固延長到3年10萬，最近甚至延長到目前的4年12萬!!豐田原廠對自家新車的品質那麼有自信是很好，可是他們不知到機油過久沒更換會有油泥的問題嗎??幾年來還是再強力放送機油ㄧ萬公里更換就可以，但幾乎每台超過保固期不再回原廠的車子，每台車子的引擎都有輕重不等的油泥問題，但車主都乖乖聽原廠的建議每一萬再回原廠換機油，等過保固後卻發現引擎有油泥??車主情何以堪??
有些就算超過保固期還是依舊相信原廠的車主還是繼續在原廠保養，大約5~6年後或7~8萬後，某ㄧ次回廠保養時就會忽然被告知車子被判癌末、死刑了，聲稱車子部分零件以老化、漏油，須要大修初估費用5~10萬不等，但車子都在原廠保養為何先前幾次保養都沒做到檢查與告知的義務，難道先前的保養都是假的??只換機油就草草了事??然後等車子全爛光光再來ㄧ次痛宰??而且豐田車也沒那麼爛，都在原廠保養會忽然東西全部壞掉、不能用~
小店最近接到不少新客戶來店檢查車子，這些車主都是被原廠判死刑的車主，不相信愛車就這麼掛了(其實車子都還很好開，沒異音也沒問題)，然後上網查資料利用關鍵字就逛到小弟的部落格，拿出原廠的診斷書請我幫忙了解一下車子的實際狀況，檢查結果大多是正常的、不然就是輕微的小感冒，結果就被說成重症沒藥醫藥藥全部換掉!!??
若車子沒異音而被原廠要求更換四輪輪胎、四輪避震器、整台份引擎腳、整台份煞車與碟盤、方向機或方向油壓幫浦漏油、李子串(平衡桿連桿原廠報價一支3~4000)、四輪煞車油管硬化、時規蓋漏油(報價1.5~2萬)、正時皮帶系統更換(正常是7年或10萬更換，報價1.5~2萬).......，反正是破萬元以上的維修建議不要馬上處理(除非真的能證明有問題再說)，應再找第二家保養廠檢查與確認再說，這樣對荷包比較有保障~
以下是部份被原廠估價過於離譜的案例，準備讓人痛宰的清單、險招毒手的TERCEL 、時規蓋漏油原廠報價要一萬多?? 、這就是相信原廠的結果 (引擎漏油)、被原廠亂搞的WISH、被原廠亂搞的PREMIO 2.0 、 煞車油管磨到車體 ......族繁不及備載，像本週就有兩台2003年式的CAMRY 2.0 里程都在10萬公里內結果都報修估價將近十萬元而來小店檢查，結果不是症狀輕微就是沒問題，或沒有急迫性的安全問題可以依舒適性再來決定該不該換。
豐田車沒那麼容易壞，建議車主多作功課與詢問後再來評估該不該花大錢更換所謂的故障與零件~
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