看到這台車的屁屁就知道再說哪一款車了吧~它與LEXUS ES350供用了底盤與引擎，所以有些設計當然就直接留用LEXUS的東西在車上了。
這是後輪的煞車分幫(卡鉗)，有何不同??它可是國產豐田車首見的鋁合金分幫(黃箭頭處)，重量只有一般卡鉗的一半，黃框處為卡鉗座還是一般傳統材質(表面較出糙)，鋁合金的卡鉗就蠻光滑的，某拋光大師要不要來拋拋看，看能不能有閃亮卡鉗出現~
黃框這隻小咕咕雞也長大了，帽子也加大了~不過前輪還是傳統的小帽子，TOYOTA做事只做半套這點還要改進一下!!難得有三百萬等級的車子來保養~、 TOYOTA零件品質一直在倒退嚕
脫吊套子，閃亮亮的咕咕雞就出現了，這樣咕咕雞不會生鏽換煞車油時六角螺帽就不會生鏽滑牙了，洞口也不會塞泥巴阻礙煞車油更換了~
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