PREMIO的原廠前來令片是綠色底漆，一般正常使用的情況下約能使用4~5萬公里就需更換，而這組原廠綠色來令片很容易因為高溫而變質、硬化，甚至有車子用了20萬公里還沒換過，就曾經有一台計程車指定要買原廠這組綠色來令片，原因就是很耐用看別人換了二三組了他依然不為所動還厚的很~
一般的路況煞車力道大約使用五~六成磨擦力就能將車子停下來，而緊急煞車時重踩可能要用到七~八成磨擦力，若這組綠色因為硬化使他的煞車能力降低到六七成，平時煞車時可能還能將車子順利停下來，但遇到緊急狀況或下坡時就會感覺力不從心，感覺煞不緊或煞車距離延長，這樣只要一個不小心出狀況那千金也喚不回了~
所以只要來小店的PREMIO若發現還是綠色的來令或保養幾次後煞車厚度還很厚沒減少，我就會問一下車主他的煞車狀況或最近有沒有換過煞車??若煞車有力不從心的感覺或很久沒換過了，那我就會提醒或建議車主要注意煞車，真的要出遠門遊玩或上高速公路建議換掉比較保險~
上圖這組由新車跑了將近15萬公里都沒換過前煞車來另，而他的厚度還有2/3一經詢問與確認後車主覺得還是換新比較保險，不然哪天緊急狀況煞不住就麻煩了!!
目前的車子馬力越來越大、車速越來越快，相對的煞車需求與輪下保養也要更加重視，常有老一輩的老經驗駕駛都說以前的車子都不用換煞車油、來令片勘用或磨到見底車子還是開的好好的，為什麼我三不五時就要要求換煞車油、更換或調整煞車??!!但有沒有想過以前的車子馬力多大??能跑多快??若照以前保養車子的標準來面對目前的新車根本是不夠用也不及格的!!
有些車主用以前的修車觀念就想凌駕新車的保養建議甚至想主導修車過程，技師的建議都不當一回事完全以車主自我認知為主，但每當車子有問題時第一個想到的就是罵技師沒幫他把車子保養好，但你有想過當初建議換電瓶時是如何告知的??水精與煞車油生鏽時誰說不換的??機油有油泥時還在堅持原廠說一萬再換就好??!!變速箱會頓了還想以不花太多錢的方式修復??修車時一直指揮技師該看哪裡、該修哪裡，技師建議的都回說沒關係、車主不信任專業那車子有問題掛在半路時，就別晚上休息後叫我去幫忙救車、解決問題............!!好像扯遠了，有些火星來的車主聽不懂我的解釋，有點冒煙了~
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