豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 中控鎖馬達

中控鎖馬達他是控制車門鎖的開與關，也就是說按遙控器時四個車門鎖就能上鎖或開啟，或是按車上的中控按鈕就能開或關，有些車的防盜器還有連接車速信號當達到內定時速(15或25時速)四門就自動上鎖~

若中控馬達故障時下車後按遙控器或鎖門時，那一門有故障的中控鎖就無法鎖上，車有一門沒鎖就可能製造小偷覬覦的機會；若是發生在行進中有一門沒鎖上，剛好小朋友亂拉內把手結果車門打開，人摔出去或敲到旁邊的人或車都不好，所以建議三不五時還是要檢查一下四門中控鎖能不能正常作用!!

15~20年前初期的TOYOTA中控馬達很耐用，幾乎可以忘記他的存在，他還是任勞任怨的努力的工作著，會壞掉真的要看機率與龍眼命~然而時代與汽車工業的進步，中控馬達也變得不一樣了，如何不一樣??他變得越來越容易故障，以前敢打包票不易壞的東西現在竟然變成常態、習以為常的故障??!!所以才會出現這篇文章提醒大家~

上圖這是早期的中控鎖馬達，屁股上有個插頭插孔插上兩條電線，一正一負一通電連桿頭就會伸出來推動連桿連接到門鎖拉頭，正負電反向時又會將連桿頭吸入，達到開與關的目的~相片裡這一個還是日本原廠的新品，但不易壞放到舊舊髒髒的還賣不出去~

然而新型的中控鎖馬達與六角鎖固定在一起成為一組總成，若故障時連六角鎖都要一起更換，六角鎖是將門固定在門框活動扣，是將門關緊的重要零件，但是中控馬達故障六角鎖也要一起換掉說真的有點浪費~

當時1993~1998年出產的美規COROLLA就是改用一體成型的總成，但故障率出奇的糟，當年我在原廠時新車保固就換掉不少組中控鎖總成，有時同一台車同時就換掉兩門中控鎖總成，當時這款車的發電機、車窗伸降機、噴水桶固定架斷裂，都在保固期換免驚的，但同期豐田他款車(國產、美規)都不會有那麼多的問題~

直到PREMIO、ALTIS(初代)也陸續發現中控馬達也會出現故障的案例越來越多，上圖上方(大組)為PREMIO的中控六角鎖總成，詢問代理商、查詢料號發現，有單獨中控馬達的料號，發現能單獨換掉中控馬達(上圖那個小的)，這樣能幫車主省下一點荷包~(PS只限PREMIO與ALTIS初代能單獨更換馬達，其他車型都要換整組總成，請別再問他款車能不能單獨更換)

上下圖目前的國產CAMRY、VIOS、ALTIS中控六角鎖總成都長成這樣子，全部包在一起，想單獨只換馬達就死了這條心了，沒這料號與其他替代方式，只能乖乖整組換，不過價格比先前的便宜不少，大概因為產地、成本、故障率使然，讓大家換起中控總成不會那麼心痛~先前有些較貴的一組(一門)要5~6千元，現在約一半價位就有了。