煞車碟盤的種類實在太多，品質好壞也很難用肉眼去判斷，一般都上裝上車開上一段時間才能知道好不好用，先前安裝出去的碟盤都是用一般副廠製原廠格式的普通碟盤，目前小店改用MGK與TACTI碟盤。相關介紹請點這理TACTI ~
上圖為生鏽的碟盤，磨擦面雖然還光亮平整，但旁邊都鏽到亂七八糟~
TACTI碟盤外包裝貼紙，紅框中的磷酸鹽皮膜處理確保，金屬表面有磷酸鹽表面處理有防腐蝕、防鏽、平整與耐磨的優點，右下角紅框為日幣價格表示該零件確實有在日本國內流通與販售~(價格只供參考沒那麼貴)
上兩圖為碟盤正反面特寫~
目前先進一批TACTI碟盤供車主選擇使用~
還有TACT的來另片可選折與搭配，TACTI的零件等級幾乎與日本豐田原廠零件相當的OEM副品牌~
這是自由大與小小店長推薦的MGK碟盤外包裝~
連碟盤中央的通風孔也都有烤漆上色避免金屬直接與水分、空氣接觸而生鏽~雖然不敢保證100%不會掉漆、生鏽，但至少能延長生鏽時間與美觀。PS煞車屬於高溫的工作環境掉漆在所難免~
上兩圖為碟盤正反面，表面都有做劃線處理，這有排渣、散熱的功能，若劃太多線與鑽孔會降低接觸面積而降低煞車力道，而且過多的表面加工處理還會有裂痕，所以適量就好!!該產品還標榜能增加煞車制動力比一般平盤提高20.8%，這點我還有些保留!!應該會有提升而能提升多少就以實車為主了~
目前引進TACTI後MGK碟盤比例會慢慢減少，不然同時要庫存兩品牌有些困難~
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