周六有一台YARIS新車來保養，車主說1000公里時有回原廠保養，然後是這次1萬公里(9498公里)保養，我問這車主啊不是看網路來的，不知道每5千要機油保養嗎??車主回答，忙、沒空、偷懶......這位車主若有你有看到這篇文章，後面的圖文你就知道嚴重了~
然後要拆機油濾清器時，發現車上那顆濾清器是吃麵包的(甲胖JAPAN)，如下圖左邊那個(10003)上面還有粉紅色記號(QC檢查時檢查人員的隨手記號，車上會有許多類似記號)，先不要高興!!這顆機油芯是新車裝配時就在引擎上的那一顆，照理講1000公里保養時應該就要換掉，因為新引擎磨合期會磨出一些鐵屑、汙垢，所以建議第一次換機油時就要將機油芯換掉，一個機油芯又沒多少錢不必這樣省吧!!??但公司好像沒幫人換，新車車主第一次回去保養時記得要求一起換掉機油芯~
雖說機油芯有使用1萬公里的實力，但這台YARIS的機油卻用了8千多公里沒換，而且公司還是一直告知車主機油可以用一萬公里，這部分等切開機油芯那道內部後再解釋~
上圖這三顆機油芯都是日本原廠製，但只有中間那個YZZC3是仿冒的(傳說中日本製原廠機油芯 ) 這篇文章有說明過，右邊那顆(YZZC5)是小店僅存的幾顆日本原廠品，也拿出一顆來解剖驗明正身，雖然一樣都是C5的但與R sir發現的那顆仿的是不一樣的。
翻到底部應該看得出來哪個有問題，前文有說明過了~
把機油芯頭蓋骨切掉~
取出內濾心，右邊那個C5長的與R sir發現的不一樣吧??!!
左邊的10003底部有設計旁通閥；而右邊的YZZC5不知是設計不同還是濾紙不一樣，他沒有旁通閥設計，這款雖然停產了，但這設計讓我不是很釋懷、喜歡~
上圖左邊那個YARIS用的有看到內部附著的油泥嗎??這可是新車跑了8千多公里(7個月)所出現的油泥，新引擎不可能有舊油泥堆積，這都是跑8千公里後出現的所以各位還在迷信公司說的一萬換一次機油就好了嗎??而右邊那個雖然是仿冒的，但有按時換機油所以內部很乾淨沒油泥堆積~
因為YZZC5原本就沒有旁通閥設計，所以內部只看得到乳白色塑膠框與黃色濾紙，所以左邊的仿冒品也樂得依樣畫葫蘆，旁通閥就省了~
上圖左邊是10003的底部有旁通閥所以有一個金屬彈簧蓋壓著~
以上是一些識別油芯的一些小方法供大家參考~主要是告知大家，機油別在相信公司所說的1萬換一次了，不然車子跑了7~8萬公里保固也過了，這時才發現引擎有油泥也索賠無門只能自認倒楣~
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