這台1990年美規CAMRY 2.0的車主說駕駛室內就能聞到很重的汽油味，打開引擎蓋一股濃濃的汽油味就飄出來，有些車的故障多少會聞到淡淡的汽油味道，這都是汽油箱油氣回收的控制閥真空管斷掉脫落，因為它是個薄薄的塑膠管(原子筆芯再粗些而已)，所以維修過程中很容易敲到而斷裂，這樣油箱的油氣就無法送到進氣岐管燃燒掉，所以引擎室會有淡淡的汽油味~
不過這台車味道非常強烈幾乎是將汽油倒到引擎室揮發出來的味道，所以直接由汽油管路上去尋找問題點，首先是汽油濾清器與汽油軟管這兩項都OK~
所以直接檢查噴油嘴，但TOYOTA的3S、5S系列引擎都是往後倒，讓引擎重心儘量靠往避震器的方向，這樣能降低轉向擺頭的缺點(類式腳踏車菜籃上放重物時比較難控制方向)，可是這樣的設計引擎所有的零件幾乎都貼在防火牆上，引擎室中央只有簡單的排氣岐管就空無一物，修車人就很辛苦了!!不但要有過人的腰力、還要有纖細雙手去鑽縫隙維修~
為何要事先說明??!!因為這款車的噴油嘴就躲在進氣岐管與搖臂蓋中間，空間小還得練習腰力~
發現確實是噴油嘴在漏油，所以要先將搖臂蓋拆開才能碰到噴油嘴，上圖左邊黃框的噴油嘴插頭是佈滿灰塵，而右邊黃框那兩個插頭卻被漏出的汽油清洗的很乾淨~
上兩圖為插頭近照
上圖黃框的第一、二缸噴油嘴油油髒髒的，紅框裡的三、四缸噴油嘴就被汽油沖洗的很乾淨，漏油處再頂端綠色塑膠與金屬接縫處滲油出來，因為內部汽油為高壓汽油，當通電到噴油嘴時內部油針就會退開將高壓汽油由末端處由孔噴出霧化汽油，但漏油時會因為油壓不足使汽油霧化效果與供油量不足，就會有引擎不順、動力不平衡的現象!!
這款車因為空間太窄又因為我肥手肥腳的，在安裝過程將頂端O型環弄傷到，結果發動後汽油還是由O型環處狂滴汽油，這樣車子當然不能交差，結果再全部拆開在做一次，嚴重考驗我老人家的腰力.....(快斷了)，這類更換一定要同時四支噴油嘴一起換掉，不管是新的或中古的不能只單換一支，這樣會有動力不平衡的現象(汽油霧化效果好的動力較飽滿、霧化效果差的出力較差)，時間久了有可能使曲軸與其他金屬疲勞而出現裂痕、出怪手，這點要注意一下!!
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