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2009年10月14日 星期三

中控鎖馬達

中控鎖馬達他是控制車門鎖的開與關,也就是說按遙控器時四個車門鎖就能上鎖或開啟,或是按車上的中控按鈕就能開或關,有些車的防盜器還有連接車速信號當達到內定時速(15或25時速)四門就自動上鎖~

若中控馬達故障時下車後按遙控器或鎖門時,那一門有故障的中控鎖就無法鎖上,車有一門沒鎖就可能製造小偷覬覦的機會;若是發生在行進中有一門沒鎖上,剛好小朋友亂拉內把手結果車門打開,人摔出去或敲到旁邊的人或車都不好,所以建議三不五時還是要檢查一下四門中控鎖能不能正常作用!!

15~20年前初期的TOYOTA中控馬達很耐用,幾乎可以忘記他的存在,他還是任勞任怨的努力的工作著,會壞掉真的要看機率與龍眼命~然而時代與汽車工業的進步,中控馬達也變得不一樣了,如何不一樣??他變得越來越容易故障,以前敢打包票不易壞的東西現在竟然變成常態、習以為常的故障??!!所以才會出現這篇文章提醒大家~

上圖這是早期的中控鎖馬達,屁股上有個插頭插孔插上兩條電線,一正一負一通電連桿頭就會伸出來推動連桿連接到門鎖拉頭,正負電反向時又會將連桿頭吸入,達到開與關的目的~相片裡這一個還是日本原廠的新品,但不易壞放到舊舊髒髒的還賣不出去~

然而新型的中控鎖馬達與六角鎖固定在一起成為一組總成,若故障時連六角鎖都要一起更換,六角鎖是將門固定在門框活動扣,是將門關緊的重要零件,但是中控馬達故障六角鎖也要一起換掉說真的有點浪費~

當時1993~1998年出產的美規COROLLA就是改用一體成型的總成,但故障率出奇的糟,當年我在原廠時新車保固就換掉不少組中控鎖總成,有時同一台車同時就換掉兩門中控鎖總成,當時這款車的發電機、車窗伸降機、噴水桶固定架斷裂,都在保固期換免驚的,但同期豐田他款車(國產、美規)都不會有那麼多的問題~


直到PREMIO、ALTIS(初代)也陸續發現中控馬達也會出現故障的案例越來越多,上圖上方(大組)為PREMIO的中控六角鎖總成,詢問代理商、查詢料號發現,有單獨中控馬達的料號,發現能單獨換掉中控馬達(上圖那個小的),這樣能幫車主省下一點荷包~(PS只限PREMIO與ALTIS初代能單獨更換馬達,其他車型都要換整組總成,請別再問他款車能不能單獨更換)


上下圖目前的國產CAMRY、VIOS、ALTIS中控六角鎖總成都長成這樣子,全部包在一起,想單獨只換馬達就死了這條心了,沒這料號與其他替代方式,只能乖乖整組換,不過價格比先前的便宜不少,大概因為產地、成本、故障率使然,讓大家換起中控總成不會那麼心痛~先前有些較貴的一組(一門)要5~6千元,現在約一半價位就有了。


有些車主嫌原來的六角鎖好好的不想換或價位太高,拿台灣製通用型的中控馬達來改裝(類似第一張相片的馬達,但是整個塑膠製),幾百元就有但故障率也很高、動作噪音也很吵,有些車日後故障時剛好卡死在鎖門位置時車門打不開,只有破壞內門板去取下卡死的中控馬達,那樣損失更大(因為門打不開就無法拆內門板)~

本篇文章主要是告知大家豐田車中控馬達故障率變的較高了,建議定期檢查一下動作狀況,如何省錢、如何改裝、如何拆裝、賣多少錢.....不在討論範圍內!!謝謝~

 
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