看圖說故事，先用新舊對照一下車燈顏色相差多少(起先車主還不知道進水，看不出內部發霉)~
先前破掉部分還用快乾點了幾下，我說積水、發霉成那樣燈泡一定燒掉，甚至燈座也可能生鏽~
藍色線為積水的高度，已淹到燈泡的高度~
打開尾門、拆開內飾板就聞到濃濃的發霉味，我就知道代至大條了~內部潺潺流水還有水垢結晶。
往底部看，有明顯鐵鏽痕跡~
原先千斤頂已滅頂，不過行進時的搖晃與隔音棉吸水，水位已降低了，但千斤頂的螺桿完全鏽蝕、卡注、轉不動報消了!!備胎座那邊也有積水，甘蔗板變形、工具生鏽、備胎輪圈唇生鏽(忘記拍到)
還能看到水位~
拆下尾燈，大量積水由尾燈潺潺流出~
這類車體挖洞的設計，可以在不用拆下尾燈的情況下，由背面更換燈泡，但缺點是若有破損積水會由這地方滲水進入車內~另一個設計是沒有挖洞，但每次換燈泡都要整個尾燈取下來，各有優缺點。
燈泡座泡水泡到長青苔了，裡面的銅片也都長滿銅綠，換上新燈泡還無法通電，必須將銅綠清乾凈刮出銅的原本色澤方能亮燈~
另一頭的電線插頭也都是銅綠，車體鈑金也都生鏽~
看完以上圖片與說明，大家都知道燈殼若有破損要盡早處理了吧??!!不然因小失大後悔就莫及了~
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