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看圖說故事,先用新舊對照一下車燈顏色相差多少(起先車主還不知道進水,看不出內部發霉)~
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先前破掉部分還用快乾點了幾下,我說積水、發霉成那樣燈泡一定燒掉,甚至燈座也可能生鏽~
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藍色線為積水的高度,已淹到燈泡的高度~
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打開尾門、拆開內飾板就聞到濃濃的發霉味,我就知道代至大條了~內部潺潺流水還有水垢結晶。
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往底部看,有明顯鐵鏽痕跡~
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原先千斤頂已滅頂,不過行進時的搖晃與隔音棉吸水,水位已降低了,但千斤頂的螺桿完全鏽蝕、卡注、轉不動報消了!!備胎座那邊也有積水,甘蔗板變形、工具生鏽、備胎輪圈唇生鏽(忘記拍到)
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還能看到水位~
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拆下尾燈,大量積水由尾燈潺潺流出~
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這類車體挖洞的設計,可以在不用拆下尾燈的情況下,由背面更換燈泡,但缺點是若有破損積水會由這地方滲水進入車內~另一個設計是沒有挖洞,但每次換燈泡都要整個尾燈取下來,各有優缺點。
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燈泡座泡水泡到長青苔了,裡面的銅片也都長滿銅綠,換上新燈泡還無法通電,必須將銅綠清乾凈刮出銅的原本色澤方能亮燈~
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另一頭的電線插頭也都是銅綠,車體鈑金也都生鏽~
看完以上圖片與說明,大家都知道燈殼若有破損要盡早處理了吧??!!不然因小失大後悔就莫及了~
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