先前早期豐田車的李子串很耐用很少出問題，一般都是用磨損或防塵套破裂滲水、生鏽、異音才更換，也就是說10~15萬公里之前更換機率很低，不過目前的國產車有些好像都改用台製原廠零件，出包率就變蠻高的，有些是遇到黑心店家沒事就叫車主換李子串，結果拿到的也是一般台製副廠零件幫客人裝上車，耐用度不佳沒多久又會出現異音~
這台車的四輪李子串也是剛被換成副廠新品，但有異音來檢查發現右前輪有李子串異音，發現車上那組還很新因該換沒多久，車主只好忍痛換掉~李子串中間的細連桿上面還有夾痕是我用工具夾住轉動李子串來判斷故障的，正常來說會很滑順的轉動，這有問題的轉起來就澀澀、緊緊的，這就是異音來原~一般都是台製防塵套不耐用沒多久就破掉，而目前更糟還沒破就有聲音了，也沒有防塵套這耗材可更換都要換整支的!!
開出去繞一圈試車，前輪聲音正常了，結果後輪又出現另一個較小的異音，回來一試後輪也中獎了，大概前輪較大聲蓋過後輪結果沒注意，沒辦法再換上另一組新的。這兩組換下來的李子串防塵套都還沒破掉、進水但內部就出現澀澀的異音，真的不耐用換四支就有兩支有問題。
目前小店是使用日本製555(35牌)，小店大部分底盤球接頭都是用這一牌的，價位雖比市面大部分副廠牌子來的貴，但耐用又是日本製的用起來比較不會漏氣~
這牌子也有出仿冒品一樣是橘色包裝但文字、品牌還是不一樣，不要只看到橘色包裝記以為是35牌日本製零件!!
這是副廠台製的包裝，沒有明顯出產地、品牌、包裝，雖然外表看起來也有模有樣，但用起來還是怕怕的~
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