這台車的車主是自備零件去給原廠更換避震器與上座，換完後發現轉彎時會感覺底盤有磨擦的撞擊聲，給幾家保養廠檢查都找不出原因，跑來找小店檢查，聽完車主的形容後直覺就是前一位安裝避震器的技師有問題。我就找部落格裡的文章與相片形容故障給車主了解，車主同意後就將避震器拆下來檢查~
結果只取下避震器就知道中獎找到問題了~上圖黃框有打上鋼印OUT與箭頭記號(紅箭頭是箭頭的方向)， 下方黃箭頭是避震器固定螺絲的方向，也就是紅黃兩箭頭應該是要指向同一方向，結果這兩箭頭相差有120度的角度。
上圖為彈簧上座的近照，黃框為箭頭與OUT的記號，紅框處有磨擦到的痕跡(光亮而且掉漆)，那地方就是車主覺得有摩擦與撞擊的問題點~
由車體內往上拍避震器固定塔的內側也有清楚的刮痕~
因為彈簧上蓋相對角度差了120度，所以連帶避震器彈簧也扭曲歪斜一邊，因為彈簧上蓋與下蓋都有斜一個角度，若沒裝到該有的角度內連帶彈簧都會歪斜，所以上該就有一邊較凸出來就會磨到車體了。
這張角度應該能很清楚看出來彈簧是彎一邊的，連上蓋與上座的相對角度也差很多~標準的角度會使彈簧看起來就是對稱的圓柱型而不歪一般的。
有些技師對設計不熟就會有這不該犯的錯誤，我一般在分解避震器前都會先用立可白做記號，方便安裝時對到上蓋、彈簧的舊位置與角度，不然一不小心又害人家車子出問題了!!黃箭頭兩條線也應該接近平行。
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