小店有許多VIOS家族的車友，他們都會團購或改裝一些零件，這台是其中一位改很大也玩很大的"小龍"愛車，比較麻煩的是改短彈簧這項目，車身降低了操控、視覺效果都提升，但小店門口有一個小斜坡，下巴改太低的、車身降太多或彎入時車速太快都會擦到下巴，甚至開不上來.....
但車子開上來了要將車子頂起來前底下要墊保護海綿再將車子頂起來，可是車身太低、海綿太厚時就塞不進下面的縫隙，如下圖後輪還在斜坡上縫隙還會更低一些~這時就會看到一個人站在後輪兩手抓著輪弧死命的將車尾抬高，再挪出一隻腳用腳尖將海綿踢到車底下去，想想這滑稽的人會是誰??當然是再下小弟我......
唉!!錢難賺，換一個沒體力、沒身高的人來還真不好抬......那時可能要用千斤頂來台車子了~
車胎與輪拱間隙為零，又加下擾流板~完全趴低到一拜
海綿塞不進去~若隨意亂頂車可會將車體或擾流板頂壞掉，到時還沒賺錢就要先陪(賠)人家了!!
高雄這樣的車子還不少，看來有機會好好練體力了~
最近小店被詢問避震器總成的頻率很高，但小店從未宣傳過總成的好處，但詢問度還是那麼高，所以小弟不得不再次重申一次讓大家更清楚差異以免花錢有得不到想要的需求~
下圖黑色新品為避震器本體(桶身)，一般最容易失效、漏油、異音的部位，而其他零件就不太容易壞掉，除非檢查、判斷後確定不行在考慮更換，但我有問過避震器進口貿易商確實沒有避震器總成是由日本進口，成本太高!!而台灣所賣的總成都是只有桶身是進口有些是台灣的，而其他周邊零件一定是台灣副廠品，在台組裝成總成後再賣出~
可是將原來原廠好好的零件換成一般副廠品，不見的好用、沾的到好處，許多車主換完後還是不滿意甚至回去找廠商再換一隻，可是便宜貨再換個100次還是只有便宜貨的品質，不會這樣就變成高檔貨!!但大多數車主被洗腦說老車了換總成效果較好而且也不會貴太多，但其實是施工者比較好施工又能多賺幾百元何樂不為，但裝到車上後若不滿意難過的還是車主~
上圖為避震器分解後的情形與周邊零件~
上圖這是後輪避震器上座，其實它只是一個橡膠塊黏在一個鐵座上面，夾在車體與彈簧間根本不易損壞也就不會有換新的問題~
上圖是彈簧，要讓它變形或彈性疲乏也不是很容易，除非車禍或過度使用使輪胎與輪弧間隙變小，不然一般也不用更換，一般間隙約3~4指幅若太小就要詳細檢查一下，也不一定是換彈簧就能改善。右上角為避震器防塵套，若發現裂痕或破損建議一起換新。
上圖組裝完成的避震器總成，這就是總成的樣子，大部分換新桶身後又是一條好漢。而鼓吹換總成的店家只要將上下固定螺絲拆下就能換新，施工就變得很簡單了又能多賺幾百元何樂不為??
這台示範的車子是PREMIO 1.6 的車子剛破10萬公里，外觀很普通、很低調的車子，是一位太太上班用車，還沒來小店前也是原廠估過價(還是那套老梗)10萬公里的車在原廠眼裡就如同癌症末期般都不行了，內容有方向機與幫浦漏油、四輪避震器總成、全台份引擎腳、水箱龜裂(其實只是掉漆)、一般保養.....這樣就估7萬多元的費用，但TOYOTA的車子都在原廠保養才十萬公里就壞光光??!!車子品質有那麼爛嗎??但以小店的方法保養與檢查結果花費1萬多元就有相當7萬元的效果.....所以多方比價與檢查才是保護好荷包的方法~
說到低調，拆後座椅背時發現這幅景象，擴大機加上重音喇叭，這真的是太太上班用車??!!
打開後車廂CD片匣是clarion的，左下是重音喇叭背面~
後面改成那樣，可是主機卻還是使用原廠車機，還真是低調到不行~
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遇過好幾台車子都會這靈異事件，沒開小燈的情況下踩煞車時儀表板上的燈會自動亮起來，連車頭的小燈(角燈)也會亮燈，車主都會懷疑發生了甚麼事，結果江湖一點絕、說破就沒價值了~
問題出在燈泡底座的銲錫接點融化掉使燈泡上的兩個電極相互接觸在一起而出現短路現象，這燈泡是雙芯燈泡所以有兩個接觸電極，一個是小燈接點、一個是煞車燈接點、負極在燈泡金屬外殼上，當長期高溫使用後焊錫的接點會溶化而相互接觸，當踩煞車時電力送到燈泡座接點時就會有部分電力由熔化的接點上傳到小燈的線路上，這樣就會使小燈的迴路來電而自行發光，所以儀表板、車頭小燈都會因為踩煞車而跟著亮燈~
應該說是燈泡品質太好燈芯還沒壽終正寢燒掉前，底下的焊錫接點都用到融化短路~
嚴重的燈泡短路(有些是燈泡內部不正常短路，由外觀看不出好壞)，結果開小燈或踩煞車時就使保險絲燒掉，若剛好是煞車燈線路保險絲燒掉還會有一個問題就是自排車無法排檔，因為自排車有一個防爆衝裝置，一定要踩著煞車才能排檔(以免煞車沒踩好車子就衝出去了)，因為煞車燈開關有一個信號控制排檔桿釋放開關，若沒送信號過來是不能按下大顆按鈕與排檔的，所以有時一個小小的燈泡問題就會有這些學問~
當無法排檔時又剛好沒工具或不知如何處理時，可以有一個救急的方法~排檔桿面板前端會有一個按鈕寫一個SHIFT LOCK、有些會有一個指甲大小塑膠片蓋著，將蓋子翹起來裡面有一個按鈕用筆或用鑰匙頂著按鈕就能手動排檔，有些舊款陽春國產車沒有防爆衝裝置設計也就沒按鈕，所以不踩煞車也能排檔(危險動作請別亂試)!!
上圖 排檔桿P字前方有一個小塑膠蓋子，翹起來就有一個手動按鈕可以按下去~ 下圖為按鈕外露式設計。
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我家的小白里程跑得很少，有時1~2個月才加一次油，所以發票上的字我沒太注意，可是這次加油時發現發票上多了紅框裡這些字，是何時開始有這些環保警與我不太清楚，不過能提醒車主這次加的汽油會產生多少二氧化碳汙染環境，多少對有環保意識的人有些提醒與警惕的作用~
不過想想二氧化碳的汙染還真高!!42公升的汽油(油比水輕換算成重量大約三十幾公斤)與氧氣結合後會有94公斤的二氧化碳產生(還有水分，但水不算汙染所以就不用多加注意)，還有其他不為人知的複合汙染氣體也沒有多加提醒。但汽車確實是高汙染的生產原~
還有一點油價改變也大的驚人!!今年七月底加油時1公升95汽油要價36元，還不到4個月就降到只剩22.4元(我加98的一公升是23.9元)，而今年油價都再30元以上、去年也都有25元以上的水準，想不到幾個月前的大地震後儘然油價是這兩、三年來最低價，這物價雲霄飛車也太刺激了吧!!
順便說個題外話~這些汽油是由石油中提煉出來，而這些石油幾萬年來都埋藏在地底下，所以碳元素都在地底下不會散發在大氣中形成溫室效應，可是這100年來人類大量將埋藏在地底的石油、煤礦、天然氣挖出來燃燒，結果溫室效應越來越明顯、氣候變化嚴重、南北極融冰，由其融冰問題最為嚴重!!我記的好像全球有80%的淡水是凍結在南北極，結果融冰後海平面上升、海水鹹度改變(海水鹹度改變濃度與密度也就改變洋流也就改變，洋流改變氣候與海洋生物習性都會異常)，聽說照這樣得速度不用多久高雄市就會淹水只剩萬壽山與85大樓頂端還不會泡到水!!
雖然小小部落格影響力不大，但還是請大家在做得到的範圍內環保盡一些心力，感恩蛤~
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如圖中這款車TOYOTA SURF 新瑞獅，先前有一位這款車的車主爆胎在山上，打電話問小店如何取下備胎??結果我啞口無言不知方法與工具位置，只能向他說抱歉請他現場多觀察與檢查自行想辦法~這次剛好有一台同款式的車子來保養，只好現場惡補找出方法!!
可是原廠還真會設計、真會藏，一般車主若沒車主手冊對照還真的不知如何是好!!
這款車的備胎是吊在後保桿內側下方，用鋼索吊著備胎再用捲線器捲起來撐在車體下底板上(紅框處)，只要轉動捲線器輪胎就會慢慢下降到地面就能取出備胎，而捲線器的結構在上圖黃框處的小洞內側約50公分處，必須拿專用接竿插入洞內的卡榫內才能轉動捲線器。
可是接竿內??在哪裡??找不到!!最後發現在第二排左側座椅底下，上圖紅框下方，要掀開椅子有卡榫固定接竿在地毯上~如下圖縫隙內!!
抱歉千斤頂忘記拍，它在駕駛座底下至於何使用千斤頂、頂哪裡，有需要的車主就自行發揮創造力自己玩玩了~小弟只是稍微講一下重點，若有經驗的車主歡迎提供一下經驗給大家參考。
不過自行DIY換胎還是有些難度與風險，僅供參考~若可以還是請專業人士處理，若真的必須自己來下面提示還是要注意一下!!
千斤頂頂錯部位會損壞車體、千金頂角度或地面鬆軟沒放好若搖晃過大可能會頃倒(菱形結構的千斤頂與地面接觸部位不大)、未頂起車子前先利用車身重量壓住輪胎將螺絲轉鬆再頂起車子以免空轉，不然頂起車子在用力旋鬆螺絲可能會搖晃車身使千斤頂倒掉(裝回時螺絲稍為旋緊後放下千斤頂利用車身重量壓住輪胎以免空轉再用力上緊螺絲)、拆下輪胎後將輪胎放在車體下方若不幸千斤頂倒掉至少還有輪胎頂著以免壓傷人或車、三不五時保養時也要請店家檢查備胎胎壓以免要用時尷尬了~備胎只是救急用不能當一般胎使用，當補完胎後還是要換回來，備胎有時長期放置會有硬化、不耐用的情形，到時爆胎就糗了!!
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這次西德福士有促銷四分氣動板手，但是要舊換新才有打折，福士的業務很好心幫我找到一支壞掉沒人要的舊品去交換繳回，於是新玩具入手了~所以還是要感謝一下這位丁小姐，難得汽車零件業裡也會有小姐在服務。
原本舊的那支板手用了十幾年狀況還很好，當然捨不得報廢，又能以一般市價買到較好的工具與售後服務，當然會心動~
抱歉相機太差拍不出好質感，不過重量輕、重心後移不會有頭重腳輕的感覺拿起來的手感很不錯，可是這美美的樣子一上工後就沾滿油垢又滿是刮痕了，還真不捨~
讓我心動原因主要是這切換撥桿，一般氣動板手有兩個切換開關，一個是切換正轉與反轉、一個是設定扭力力道用，也就是說拆裝螺絲時就要轉一次正反轉撥桿、分大小螺絲時還要去轉動扭力刻度以免傷到螺牙，如此一來設定板手就要兩到手續，而這支新的將兩個開關和而為一將正反轉各細分3個強度，省掉了麻煩也不會轉錯強度(一般設定時要看刻度以免轉錯格或不小心轉到不一樣的強度)，現在閉著眼睛也不會轉錯)，而且最大扭力高達650N-m(輪胎螺絲扭力約100~120N-m就夠了) 
又像小蜜蜂工具商買了一支4分扭力板手，先前一支搞掛了~有人會說老經驗了靠手感就能知道緊度了，為何還要依賴扭力板手??若是單一螺絲的緊度稍微能靠經驗去上緊，不會差太多但要是鎖油底殼、搖臂蓋這些同時有好幾支螺絲固定，若螺絲力道不均勻就會有受力不均、漏油、熱漲冷縮斷裂的問題，所以一些重要部分還是要依賴扭力板手的幫忙才不會出槌~
每次有新工具或新促銷來找我時，都很心動但舊的還沒去又要買新的時再也很掙扎，小小工作室胃口還是不要太大~不然養成壞習慣便宜工具就不想用就糟了!!
我可不像R sir一堆稀奇古怪的工具都有(連車床也都有.....)
下午一台自來水公司的工程車停在小店旁邊，沒多久車子不見了但發現下圖的消防栓一直在冒水前後大約30~40分鐘沒人理會，我老爸打電話去水公司通知、也有路人停在旁邊打電話，看著水這樣的流到排水溝，任誰也會覺得不可思議!!
我想應該是自來水公司的管路檢查與測試，以免日後需要消防栓時故障或阻塞時沒水可用~但維修人員應該要在旁邊等候吧??怎麼可以丟著就去下一個消防栓，等繞一圈後再回來關水龍頭??造成無端的浪費與老百姓誤會~
電視、廣播都會常常告知大家節約能源、隨手關水龍頭，一個人省水幾公升全台就能多累積幾個水庫的水量，這樣的浪費不知就能提供幾個小家庭幾天的用水量了!!而且消防栓屬於公物一般人不能自行使用內部的自來水，若被檢舉或抓到可是以偷竊罪罰款或判刑的，但水公司自家人這樣浪費水資源就應該嗎??
公家機關都是鐵飯碗，我們也不能怎樣，他們只要一句話"依法執行公務"大家就要閉嘴了~哪像一般老百姓都拿瓷碗，小心翼翼捧著以免摔破了，尤其景氣不好的時候老闆一句話就嚇死一堆人，而捧鐵飯碗的就算重重的摔一下，飯碗還在.......
