看到上面兩張相片可能還沒有感覺要說明些甚麼，不過待我解說後就知道嚴重性了，右邊類似彈簧的東西是由引擎本體上取下來的，先前更換正時皮帶時將螺絲鎖太緊，而且用力到將引擎的螺絲孔內的螺牙鎖到斷裂，使整個螺牙都取下來，結果螺絲孔內都沒有螺牙~要鎖回去時結果怎麼鎖都鎖不緊，才發現螺絲上卡上了好幾圈斷掉的鋁製螺牙......是在引擎本體上的螺絲孔!!!螺絲的孔徑、長度、外型都是特殊規格(相片裡的銅色螺絲是拍照用替代品，非本尊)，要重新鑽孔、配新螺絲，都不是件容易的事~不過早知如此，鎖螺絲時就要注意鬆緊度與力道，所以大部分的維修手冊都會有規定螺絲鎖緊磅數就是這道理!!小地方若出問題隨便弄也沒有安全影響，但要是出現在重要部位就"頭又大"了~(上圖的部位為正時惰輪的固定螺絲孔)
上圖是車門外把手背面固定螺絲，螺絲的外圍是用一圈黑塑膠黏著固定住的，所以鎖到底時只要稍微再用力一些帶上就好了(這算設計缺失有時太陽曬久也會脆裂而脫落、損壞)，若是用力過度固定螺絲的黑塑膠就會破掉，那這個把手就報銷了，所以不是用力鎖緊越緊就越就好，也是要觀察注意一下~
上圖是部份TOYOTA變速箱放油螺絲，它屬於軟牙螺絲不能鎖用力過頭，不然螺絲的螺牙就會滑牙變形(右與中)，螺牙間隙變大那下回鎖上時就會很緊、漏油，甚至油底殼的螺絲孔也會壞掉(還要換新的油底殼)，標準做法是用空心的墊片，轉到底後再鎖半圈將墊片鎖扁就不能再鎖，利用墊片變形的力道將油擋住止漏，不然螺絲上的螺牙又會再變形報銷~(下圖為新舊墊片相片，前三個是用過變扁的墊片)
這兩張是機油洩油螺絲的墊片，一般大約可以重複使用3~4次等稍微變形後就要更換，原廠是每次都會換新，而外面的保養廠確是沒有墊片可用就一直用舊墊片，鎖到扁掉變形甚至漏油、螺絲滑牙都有可能，下圖是拿不下來所以用破壞的~雖然這只是個小動作但有沒有注意與更換就看得出保養技師有沒有用心幫你保養了!!不然等油底殼被鎖壞掉又是一筆花費了~
上圖 洩油螺絲墊片在車上鎖到變形的樣子；下圖為換新後的樣子
上圖 機油油底殼洩油孔的螺牙全都脫落不見了（鎖太緊牙都斷了），旁邊灰色墊片膠是還沒修復前黏住螺絲預防漏油用的～
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.
若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~
