TOYOTA原廠傳動軸防塵套的品質真的沒話說,國產車用的是日本原廠製大概可用五~六年或12~15萬公里,而美規車是用美國製的壽命比較短,大概只有日本製的一半壽命,很不幸的無法互用...
但比起台灣製的要好的多了,外面的保養廠遇到防塵套的問題就是直接把整支傳動軸換掉,拿再生的或台製全新的換上,舊品給人回收拿去再製,可是防塵套都只是台灣製,裡面的黃油(潤滑油)有時只會灌入廉價黃油(抹鐵門的那種),不耐磨也不耐高溫流動性也不足無法完全深入間隙潤滑,對防塵套內的軸承一點幫助也沒有,只會加速損壞,如果你換上的是再生品,剛好又是前一部車換下來的瑕疵品,你用的安心嗎??!!沒多久又要再換一支,永遠沒完沒了...
科技材質技術慢慢提升,現在的豐田新車都改用硬塑膠而不是傳統的軟橡膠材質,根本不太會壞,可能開到換車都沒問題,既然防塵套不會破,那裡面的潤滑黃油就不會流失甩出來,那就沒有換整支的問題...
如果保養廠細心一點,每次保養時都順便檢查防塵套是否有裂痕,不要放著不管等破掉漏油,讓內部的金屬材質潤滑不足而磨損轉彎有金屬敲擊的卡卡聲異音時才後悔,只要沒破太久傷到內部,大概只要換防塵套重新加入潤滑黃油好了,可別把好的傳動軸換給別人,自己用別人不要的.
有些保養廠不知是怕麻煩還是沒賺頭,都不幫人換防塵套,都推說沒這東西或不知情...這樣的話趕快換別家問看看,不然就回原廠,一定有原廠的防塵套及原廠潤滑黃油可換.可別因小失大,TOYOTA原廠傳動軸防塵套確實耐用.
92~97年美規COROLLA 1.8及1.6的傳動軸外防塵套是由硬塑膠做的比較沒問題(這篇文章有相關說明 美規COROLLA內防塵套沒破也會漏光黃油 ),反而是內防塵套因形狀特殊,固定不牢有漏黃油的情況,雖然外觀沒有破損的情形但內部的黃油已漏乾,不可不注意,換新後必須用引擎專用墊片膠塗抹加以補強...
ALTIS的車型右傳動軸內防塵套容易被外物給刺破或勾破,也要多加注意.
其他豐田車種大部份會破在外側防塵套,若真的有破掉由於離心力的原理,漏出來得黃油會甩到內輪弧的表面、輪圈內側及傳動軸的四周,多加注意都可看得到.
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防塵套破裂時，裡面的潤滑黃油會被甩出來，使內部金屬磨損而有異音
上圖這組防塵套破很久了，裡面甩出來的油附著在外面的零件上都乾掉了~這樣內部金屬沒有黃油潤滑就會磨損出現轉彎異音，只有整支換掉!!換防塵套與黃油只能避免繼續惡化，不能回覆新車狀況~
所以在一般保養時就要注意防塵套龜裂情況，若差不多了建議提前換掉，也不要撐到破掉傷到傳動軸再來處理~但許多保養場都無視這龜裂現象，都是等你破掉就叫你換一支比較快~
原廠防塵套與潤滑黃油組
96年TERCEL行駛14萬公里後發現裂痕，更換日期06.03.11
上圖 更換原廠防塵套後完成圖，中間那一坨是原廠規格厚度的配重避免高速抖動；下圖是副廠再生傳動軸所配的好看用配重，一點重量也沒有~有些副廠再生連裝上配重也沒有!!
左邊為硬塑膠型防塵套、右為軟橡膠型防塵套。
硬橡膠型厚度約1mm不易變形產生裂痕、軟橡膠型約3mm柔軟但摺痕處易有裂痕，如圖3。
