這台是新車跑1000公里的RAV4，但回原廠只全車檢查沒有換機油就將車主趕出來，還交代一萬或半年再來換機油就可以，車主直接來小店幫忙換機油~
日本原裝進口的休旅車，旁邊要再裝置一個車側踏板來增加質感與便利性~但這車側踏板固定的位置，確使雙柱頂高機調整架車位置就要搞10分鐘，而這車裝了這個後就成不規則底盤，也就不能使用平板小龜，所以要用双柱慢慢找出頂車位置，隨便頂都能將車子架起來但可能會傷倒車子，所以只能小心翼翼的調整位置~
有車主手冊的都能拿出來瞧瞧，大部分的豐田車都有介紹千斤頂頂車位置這一項目~有缺角記號的位置是原廠設定的最佳強度位置用來頂車。
上圖是右前側的頂車位置，但這車側固定架就擋掉其中一個缺角，最右端有有一個突起，使得頂車臂橡皮座根本放不進去~
上圖為右後側的頂車位置，黃框為兩個缺角位置，但左側缺角被紅框螺絲擋住，所以頂高臂勢必要往前移動來頂車，但RAV4車寬蠻寬的，頂車臂越往中間移動就算頂車臂縮到最短還是會過長而頂不到車樑~
結果車子就必須前前後後、左左右右去移動找到最佳頂車位置，還要趴在地上一輪輪去慢慢調整頂車臂(至少3~4趟)，結果就耗去不少時間~
只是安裝的位置就搞出這烏龍，光頂車就要浪費不少時間與人力去裝置，這踏板安裝方式會不會太不用腦筋了，有點本末倒置~
上圖這是被別人頂壞的頂車點，隨便頂久歪掉、變形了~
頂上去時連我的頂車橡皮都壓的扭曲變形~
若正常的頂車與位置就要如上圖一般~
PS 我的頂車橡皮都不是自己頂壞，而是頂別人損壞的車體而壓壞的~
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