沒錯~就是這個車底下的汽油桶爆裂開來漏汽油，沒有撞到、沒有刮痕，裂開的缺口是由內往外裂開而不是內縮進去!!怕了吧!!待我好好解釋一下~
應該大家都有經驗再加油時打開油桶蓋，會聽到油箱漏氣的聲音，然後就聞到濃濃的汽油味，這就是油桶內的壓力宣洩沖出來的油氣。
2000年以前的TOYOTA汽油系統的設計與目前的新車不太一樣，舊款設計送去引擎燃燒剩下來的汽油會回流回油桶，不過這些回流的汽油會被引擎溫度加溫，所以行駛一段時間後油桶的溫度會越來越高，尤其是快沒油時汽油桶內溫度升高得更快，而且空桶時沒有太多汽油這時揮發出來的油氣會累積氣體壓力，這時油桶的外表會鼓鼓的，當冷卻後油桶還會縮起來一些，時間一久再厚的鋼板也會彈性疲乏而出現裂痕，就出現爆桶漏油的情況~
而目前新車的設計就將回油汽油管給省略掉了，引擎需要多少油就送多少油，這就省掉了一些設計油桶就比較不會有高溫的問題。
所以建議不要空桶跑太久或高速，以免高溫加溫汽油產生不必要的麻煩，有些車主都是要將車子開到汽油燈亮起來才加油、有些是一次只加3~500元汽油，這都會有不良後遺症!!
雖然空桶有麻煩，但加滿油又不常開車這些放太久的汽油也會變質成膠狀，這也會有阻塞系統的疑慮；再來是油桶內會沉澱水份(水比油重)，過多的水分也是會使系統生鏽、燃燒不完全的現象，所以一段時間在油箱裡添加去膠與拔水的汽油精保養一下油桶也是很重要的~(PS汽油精總類很多，不是有加就好，還要注意一下清潔功能與效果)，詳情請點這~
漏尿的痕跡~
原廠油桶上面會舖一層約1mm的防撞膠，將防撞膠清開就看到Y字型外爆開來的裂痕~(沒有生鏽腐蝕的痕跡)
由於相機無法表現出立體感，所以多拍幾張角度讓大家清楚看出油桶是鼓起來的，而不是撞到內凹的~(油桶上的立體折痕不是正直線，有些鼓起來)
上圖黃框的黑色線條，也是鼓起來的裂縫只是被防撞膠包起來還不明顯，再沒多久可能也是會爆開來的部位~
其實油桶厚度蠻厚的，就算撞擊頂多是凹陷也不會裂掉，上圖這撞凹痕跡就蠻大的，但也沒破~
上圖是油筒另一個正面，大孔是浮筒與汽油幫浦的安裝孔，另兩個小孔是回油與油氣循環的安裝孔~
台北來的柳~不是專程台北開下來，這就太危險了!!這台是剛好路過小店的~
這台車子開過來時幾乎滴到見底快沒有汽油了，收集到的也差不多10公升，這樣是不能發動引擎的，油面太低汽油幫浦泡不到汽油會有散熱不良與空轉的危險，所以還要再去打一桶汽油來補足再發動，去加油站打油時，還要填地址、電話、用途，油桶上還幫你貼一張警告貼紙，大概是怕我去潑人汽油或放火吧~
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