有換過EXSIOR 1.6 的機油濾清器的人應該都知道它的更換空間很窄，如下圖黃框內部~車子剛來時排氣管溫度還很高、手部空間又不足的情況下，應該都邊換邊罵原廠為何設計一個那麼難搞的部位，來整保養人員~我是換到很有經驗了所以還有些心得，但遇到換過副廠水箱、副廠冷氣風扇的EXSIOR 1.6，連我也是搞到想破口罵人........
那部份所剩空間有限幾乎算一拜了，而副廠水箱廠商還會因為需求推出加大的雙排水箱(厚度較厚)，如此一來加厚的水箱會整個往引擎那邊靠過去，這樣一來那一拜的小空間就更狹窄了~
而固定在水箱背面的冷氣風扇，也因為空間問題將它設計成扁狀馬達來爭取些維修空間，而有些副廠風扇廠商也不依照原來的形狀去製造，就自創集風罩外型結果整組風扇也外移往引擎那邊靠，結果使那邊的維修空間窄到不能再窄!!
上圖紅箭頭處為水箱與冷氣風扇集風罩的間隙幾乎有1.5cm(原本設計集風罩是貼在水箱邊沒完全有間隙的)，這就是副廠亂搞的風扇廠商傑作，換成我情願退回廠商不然日後換機油芯時痛苦的還是我自己；藍箭頭的間隙為水箱與紅車樑的間隙~
為了爭取些手部空間只好將水箱固定架(黃框處)拆下來，籃框處為原來位置~拆下固定架將水箱往車樑扳過來，增加1~2公分的空間~
看到黃框的機油濾清器了嗎??!!躲在引擎內部相機閃光燈還閃不到，只好用工作燈打光才順利拍到東西(右下角)
上圖紅框為發電機插頭，電線剛好也在外露在旁邊，更換機油芯時電線也會被扳來扳去，而且長期排氣管高溫烘烤，電線也會"呼企"而斷線，而使發電機無法發電~
上圖是由引擎下方往上拍的景象~排氣管、壓縮機、冷媒管也將空間完全擋住，所以由下方也是無法施工更換機油芯的!!
上圖 所以施工時只有由上方將機油芯取下~可是那空間連機油芯都會被卡住，根本沒有手部空間可利用，沒拿好就掉回洞裡繼續想辦法撈，還要注意別給排氣管燙到了......
所以奉勸各位車主與保養廠注意一下這部份細節(水箱與風扇規格)，不然日後只是造成大家的困擾而已~
PS 這台車主經我一說明終於恍然大悟說 : 難怪每次去保養時，看技師拆那油芯上上下下就搞了好久，也說不出個所以然，原來是裝到規格不符的瑕疵品~
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