這是裝在引擎室內的引擎室拉桿，外型粗勇、精緻，裝在車上不但能改善車體結構與過彎傾斜，還有視覺效果~但那麼寬的鋁製結構桿，卻搭配鋁製基座再加上原本螺牙不夠長，固定鋁座還特別加工別用太厚，結果幾年下來就出問題了~
約5mm厚的固定座還切削掉一半厚度，以免固定螺牙沒上幾牙就一拜了~
結果結構桿太過粗勇，長時間過彎的結果鋁製底座就材質疲乏裂開了(正常是用鐵製或鋼製底座固定，強度才夠)
四個螺絲孔就有兩個裂開來，另外兩個螺絲孔還直接撥落分離，這組拉桿就完全沒有固定的功能，廢了~利用這機會建議車主選購這類商品時，最好選鋁製桿、鐵底座的設計會比較保險一點，若只有鋁製底座產品可選擇，那厚度與加工形狀就是參考重點，不然就是多買一組庫存備用。
一般使用者有誰會想到會有這情況，幾年後壞了才發現只能再買一組，不過已停產的車型廠商也不會再大量製造與庫存，有些賣完就沒有了、不然接是缺貨等訂貨，這位車主想再換一組但就是沒現貨，只好等候通知~
這款式的設計藍色部分是用鋼板銲接的，強度與耐用度會比鋁製的較好~
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