強光型大燈泡

TOYOTA燈光最讓人詬病的就是大燈不夠亮，有開跟沒開一樣~再加上燈具因為陽光與燈泡紫外線長期照射會有霧化變黃的現象，經人介紹說這款產品還不錯用，不用改線路與追加強光線組就能直上。

號稱亮度能增加80%，80%我還是有保留~但能增亮個30、50%，再配合較清、較新的燈具應該能有不錯的效果。飛利浦目前對X極光應對於TOYOTA車系有推出H4、H7、9006這三種規格(9004沒有)，對於沒有HID燈具的車子又嫌燈光不夠亮是一個不錯的選擇~提供大家參考。

直接拿一組裝在我老爸車上試試先~一邊是新燈泡、一邊是舊燈泡，相機無法清楚分辨出燈光的明亮感，能猜出哪一個是新的嗎??(上圖左側那邊是新的X極光)

不過現場觀察新舊燈泡亮度確實有不一樣的亮度，感覺就好像上圖那樣舊燈泡亮度如同右邊角燈那樣的昏黃色，而新燈泡如大燈裡的亮白色，有一黃一白的色差。燈色一樣是黃白色的一般大燈燈色，只是較亮一些~如此一來燈泡的色溫一樣是沒變就不會受到條伯伯的關注!!

為何能增亮的原理我不太清楚，不過只細觀察燈泡正常頂端有一個帽子遮光，而燈帽下端有一圈藍色塗裝，應該就是增亮的秘密吧!!

對原理有研究的大大幫忙解釋一下吧??!! 

上圖左邊是普通的燈泡、右邊是X極光的燈泡~

 
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天才保養廠傑作-汽油管用水管替代

上圖黃箭頭這條汽油管是油箱加油孔與汽油油箱相連接的橡膠，與周邊顏色相對照就知道這條油管還蠻新的沒啥灰塵~

就近一看紅框處不但都是裂痕而且變形，這條管子不能再用了~

因為橡膠管弧度與長度不對所以紅框處的管子有擠壓而變扁掉，而因為變形連代該處橡膠受到不當應力而出現裂痕，若破掉這樣加油汽油就會滴出到外面來而有危險!!

拆下舊管子發現這根本不是耐汽油的橡膠管，而是一般車用的水系統橡膠管，這類水管耐高壓高溫但就是不耐汽油，所以浸泡到汽油沒多久橡膠管就出現裂痕判死刑了~

這天才保養廠不但安裝的技術不及格，裝到水管變形也敢交車，而水管不能用於汽油管這觀念也沒有，枉顧安全與良心實在不可取，若不幸遇到也只有自求多福了!!

 
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喇叭插頭腐蝕斷掉不響~

今天一台2000年的SURF說喇叭不響了來看看是什麼壞了~一般都是保險司燒掉、繼電器故障、喇叭燒掉、方向盤蓋按鈕拍壞，蠻好抓問題的!!可是這一台車都不是上列的問題，準備拔下喇叭上的插頭要量看看電有沒有送過來，結果發現插頭脫落已懸在半空中，就近一看是喇叭上的扁插頭腐蝕爛掉斷裂了~

如上圖兩個銅片公插頭都分離了當然無法導電~可是還沒10年的車子為何會這樣??若是一般轎車、進口車還不至於那麼容易腐蝕、斷裂，可是這台瑞獅(SURF)為何會這樣??(先前也遇過幾台瑞獅也是如此)，想想應該還是製造商用料太差，插片禁不起長期風吹日曬而腐蝕掉了~只能拜託製造商別為了成本而犧牲品質!!

上圖插頭近照~左邊插片原來還黏再一起結果一拔就斷了，右邊那個脫落的都有銅綠出現了~

一般喇叭都是裝置在水箱護罩與冷氣散熱片之間~那地方最容易風吹雨淋了，別的車都不易斷插頭為何瑞獅的就比較容易斷呢??!!(上圖為2001年國產CAMRY 2.0車型)

若發現喇叭不響或只剩單音時，先檢查一下插頭有沒有脫落、接觸不良或插片斷裂~有時只是接觸不良或插頭掉落稍微處理一下或插回就好了，若直接送廠檢修有時就是直接被換掉而當冤大頭了!!

只是一個小經驗供大家參考~

 
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天才保養廠的傑作~李子串規格不對!!

一台ALTIS的底盤有異音，來小店抓問題~開出去試車發現前避震器在不平路面時會出現不定時的敲擊異音，很少見的敲擊異音，回來後將車子頂起來檢查各出接頭與可能異狀，發現李子串有換過而且上圖紅框處的橡膠防塵套已破損，用手轉動李子串接頭就感覺澀澀有聲音，所以就判斷李子串內部的球接頭有生鏽磨損的現象該換掉了~

結果拿出新品發現新舊兩支的規格完全不一樣，我還以為是我拿錯東西還去在確認一下有沒有拿錯，但沒錯ALTIS是要長的那一支，但原來的舊品長度卻短了1/3!!不知是哪家天才保養廠搞這花招~

長度不對就算了~結果連螺絲直徑也不對，原來的要用右邊較粗的結果卻用左邊那個細的，裝在車上原本的孔就大的裝小的螺絲間隙當然過大與鬆動，當遇到窟窿時只靠螺帽夾緊固定李子串當然三不五時就會鬆動出現敲擊異音!!

上圖是拍自另一台ALTIS的李子串，証實原來的李子串長度就是長的而不是短的!!有人會有誤解長短不一樣的李子串如何裝在車上??因為扭力桿原本受力時就是上下擺動，兩邊同時抬高個10公分還是能裝的上去~玩個小遊戲，各位有沒有發現上圖少了一個零件(被我拆下來了)，猜猜看少了什麼零件??答案在下圖中。

CV JOINT 傳動軸啦~

因為這台示範的ALTIS是右內傳動軸防塵套漏油而拆下來換防塵套~所以說個題外話聊一個ALTIS常見的問題，因為右內防塵套正上方剛好是排氣管，所以長期高溫烘烤會使橡膠防塵套硬化、變形，而出現漏油或容易破損，相片中傳動軸後方就是排氣管的不鏽鋼隔熱板，隔熱板左下角被防塵套細端的滲漏黃油甩出來而沾黏整片的黃油~所以有機會將車子頂起來保養時順便檢查這部份吧!!(一般發生里程約在15萬公里上下，但不一定每台車都會，但這部份漏油機率蠻高的，所以不能不注意)

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輪胎被樹枝插破

大家映象中輪胎被插破漏氣都是被金屬製的釘子、螺絲給刺穿，這位苦主卻是被樹枝給插中了~

哀!!能說什麼??快去買張彩卷吧~這種推翻物理定律的損壞還真不多見!!

上圖是我這些年來幫人補輪胎收集的戰利品，清一色都是金屬製釘子~

還有遇過鑰匙與螺絲起子插穿的，只是那紀念品給車主收回家作紀念了，不在相片中~

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水箱炸掉了~

大年初二回彰化老家，晚上回高雄時發現小店門口插著一台車子擋住出入，我就在想 "好你個大膽，大年初二沒人在家就成無政府狀態亂停車??" 走近一看也沒留電話，但覺得很眼熟好像是這裡保養的常客，開門進去找車主資料準備打電話連絡~心裡就在想 "不廢吧??大過年車子就要掛病號找我修理??"

結果發現鐵門內丟一把鑰匙上面還綁一張紙條，上面說 " 車子暫停時聽到碰一聲巨響，引擎蓋冒出大量水蒸氣，就直接拖過來，請速聯絡~"

打開引擎蓋就發現這景象~水箱炸掉了，一般都是水箱裂掉漏水，而這台卻是直接炸出一個大洞，換那麼多水箱還是第一次遇到這情況!!

反正大年初二也拿不到零件，只好將車子開到旁邊找地方停好，等開工後拿到新水箱再說了~留下幾張相片供大家弔唁!!

PS過年後一直很忙、又加上得了流行感冒，所以遲遲沒有時間與體力PO新文章，先向大家說聲抱歉~

 

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