早期TOYOTA的車門外把手是塑膠做的，長期曬太陽與使用後會有老化碎裂的現象而損壞，如上下兩圖~有些車主會認為老車了能用就好而不理他，但這樣只是給小偷機會讓他有破門而入的機會~
大家都曾在電視電影看過偷車賊，用一把有倒鉤的尺由玻璃縫隙伸下去拉動內部機械結構就能把門鎖打開，以原理而言是有這可能但每部車的設計、位置與結構都有不同，所以細節不在這邊透露~
一般小偷都是竅門鎖，將鎖心轉動去拉動內部的連桿，只要中控的內鎖解除再拉動外把手就能開門偷東西了!!但有時鎖心竅壞轉不動壞掉、鎖殼破掉整個結構卡死，那就無法去轉動連桿~而有些更暴力的就是用大支起子插入鎖孔直接轉動破壞，連外把手都轉破掉，這樣有沒有鎖頭也無所謂了，因為看到內部的連桿直接去拉動連桿門就能打開!!
上圖黃色塑膠就是連桿固定卡榫，只要順時或逆時針轉動就能拉動連桿開鎖~但外把手破了鎖頭就沒用了，直接拉動連桿就能開門了!!
上圖為鎖心與鎖殼，若鎖心的銅片彈出卡住鎖殼就無法轉動鎖心，但用暴力硬轉將整個鎖頭轉動甚至將固定鎖殼的外把手也轉破掉，小偷還是能進入車內~
上圖是取下外把手後的樣子，左邊黃箭頭的連桿上下拉動就能開鎖與解鎖；中間較粗的綠色連桿是外把手連桿，往下推動就能開門；右邊紅色箭頭的連桿一般會有兩根，這裡只拍到一根，分別是連接內把手與內中控鎖，左右拉動就能由內側開門或解除門鎖(電視上由玻璃縫隙去拉動的就是這個內門鎖連桿)~所以若外把手有破裂就能看到這些內部的連桿，就能去拉動連桿將門解鎖與開門!!
所以外把手有裂或破就要注意，不然引來小偷注意就麻煩了~而且下雨或洗車時水也會大量灌入車內，而使內部玻璃升降機與機械結構生鏽、卡死，拉把手時阻力越大更難開門、愈能使塑膠把手嚴重損壞~
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