這是PREMIO的方向機舵桿與外部的舵桿防塵套，防塵套上有明顯切割的痕跡，車主也不清楚何時被割開的~來時是輪胎有間隙搖晃與敲擊聲，判斷舵桿球頭磨損必須換新~拆下來後與車主討論車主確定都是在原廠保養，不會有人作手腳~
唯一的可能就是在外面做輪胎定位時要轉動舵桿來改變輪胎角度時，因為防塵套細端與舵桿黏住無法順利轉動，一般要插入螺絲起子稍微將黏住的地方撬開鬆動就可以，可以偏偏有人用刀子將防塵套割開再將黏住的地方撥開，這動作有如殺雞取卵!!這開口還是向上開口，就會跑水、跑灰塵進入內部還無法順利排出，內部就會有磨損、生鏽、刮傷甚至漏油的問題~
上圖為舵桿的球頭，一般是緊密接合只有滾動沒有間隙，球頭在內部轉動來因應轉彎時的角度改變，使用一段時間後就會有磨損現象而出現間隙(球頭變小)，若長時間市區轉彎、停車位也會加速磨損。若不當使用或人為疏失也會加速損壞~
上圖這款防塵套是硬塑膠製相當厚實、堅固根本不易損壞(軟橡膠製的就比較容易破損)，有時方向機掛了防塵套還完好如初，若不是被割開還有好一段路可用(這台車的里程為11.6萬公里就換掉了)，而且防塵套顧名思義就是防止異物進入內部，圖內防塵套內部下緣有明顯鐵鏽痕跡就知道問題在哪裡了~
上圖防塵套有明顯扭曲痕跡就知道是在調整舵桿長短時將防塵套一起轉過頭的現象，左上角就是舵桿末端能調整長短的螺牙~
這是完工後的樣子，防塵套細端有一個彈簧夾夾緊防塵套，所以調整定位轉動螺牙時一定會牽扯到防塵套，所以動這部分的時候一定要將彈簧夾退開弄鬆防塵套與舵桿黏接觸的地方後才能轉動舵桿。
以這台車的例子就是遇到黑心技師賠了夫人又折兵~
上圖是用軟橡膠製的防塵套，老化斷裂時是整個斷掉脫離，不過若有水跑進去也能順利滴落而不是泡在水裡，所以生鏽、磨損的問題較不明顯，而相片中會拉開開口也只有在轉彎時(一邊拉長、另一邊縮短)，一般也是密合蓋著~
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