豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 碟式煞車檢查與注意事項

有許車主都不知道如何自我檢查碟式煞車來令片的厚度，有些幾乎快見底了磨到碟盤都還不自知，若要等５千公里換油保養時在一起檢查，若剛好前一次保養時沒幫你檢查或告知，下一次又換別家保養廠保養又剛好漏掉.....那煞車系統的狀況好壞車主都不清楚，剛好緊急煞車煞不住出車禍或打滑就糟了~若能稍微知道自己煞車的厚度平常就能自我檢查後在上路，或知道厚度差不多了要出遠門、開山路前能先換新煞車在上路，也比較安全、保險!!

一些鋁圈間隙較大的車子或撬開塑膠輪圈外蓋，不用拆輪胎用手電筒或直接目視都能稍微看出些端倪，若看起來有些接近或差不多了就能儘快開去請人拆輪胎檢查或更換煞車~

現在用一些分解圖片說明一下如何注意煞車的細節~

上兩圖的黃箭頭處是煞車分幫的固定螺絲(這是將分幫拆開掀起來看到內部的情形)，箭頭所指的螺絲螺絲能自由空轉與內外移動，因為它能隨著煞車來令的厚度而改變位置(這是單活塞浮動卡鉗的設計)，螺絲中間的橡膠防塵套要注意避免破損進水使內部生鏽，不然到時卡死時煞車無法踩到底完全夾住碟盤使煞車打滑或裝新煞車時煞車碟盤被夾太緊而鎖死煞車，作用原理有些複雜無法說清楚，但只要記得安裝煞車時要動一下那兩支浮動的固定螺絲，一般用手就能隨意轉動與內外拉動它，若很緊或無法移動就要注意煞車可能無法完全正常發揮作用，一定要想辦法弄鬆或灌些高溫黃油去潤滑內部，而且要防水、防塵套不能破損!!真的不行就需更換~有防塵套的部分就是固定螺絲(一邊有2個、兩輪就是有4個)，分幫活塞防塵套也要注意有沒有破損，若進水生鏽卡住也會影響煞車力道與煞車動作!!(如下圖)

上下兩圖是放下煞車分幫(卡鉗)時的螺絲式意圖，卡鉗左右的位移量為黃箭頭箭系就能看出~

上下圖為新舊煞車來令片的厚度差異，一般來令片的厚度比鐵座還要薄時就建議換新煞車，如下圖紅箭頭處煞車厚度以比鐵座還薄，所以必須更換以免煞車會硬化刮傷碟盤、降低煞車力

上下兩圖為蝶式煞車分幫(卡鉗)的內側，上圖為煞車快用完時中心活塞凸出來的情形(黃箭頭處間隙較小)，踩煞車時油壓會將活塞推出來壓迫煞車來令使碟盤夾住煞車。下圖為安裝新來令片前要將活塞退回底部這樣才能裝上新的來令(黃箭頭間隙較大)，要將活塞退回時也要小心工具不要傷到活塞防塵套讓它破損，那部分的橡膠蠻薄、蠻脆弱的~這組活塞因為先前防塵套有破損進水而生鏽，活塞在退回時很緊，結果換新煞車後上路結果煞車卡死冒煙，只好拆下來處理。

上下圖為目視檢查煞車來令厚度的簡單方法，下圖為新裝上去時的位置，幾乎與外座切齊(不要看鐵片的相對位置、看外面的金屬塊與來令片切齊)；上圖為需要更換時煞車來令厚度的位置，往內縮約0.5~0.8公分~能用目視看到的是外側來令片，內側的厚度無法看到，但一般內側磨損速度會比外側快(分幫活塞是由內側施加壓力)，外側還很厚其實內側就快見底了也不一定，所以更換煞車是看4片煞車的最薄的一片，而不是只看一塊覺得還很厚就以為其它3片還是一樣厚，有時就是因為大意反而出問題!!

上圖煞車分當卡鉗總成的全圖，檢查煞車鋁圈間隙大一些的車子很容易檢查，不用拆輪胎就能直接目視檢查，有時用手電筒也能稍微喵一下厚度~

上圖煞車幾乎見底使來令片硬化、磨擦力不足，需要更大的煞車力道煞車~就會有過熱與刮傷碟盤的情形~如圖有兩三道銀白色與棕色刮痕，就是刮傷(銀白色)與過熱(棕色)的情形，而且顏色很不均勻不像上上圖那個碟盤只有單一色澤~有時發現碟盤顏色不均勻時也是有問題的!!

品質不良的副廠煞車來令片，煞車幾乎見底(右邊箭頭只處已磨到鐵座)，結果還沒有磨到左邊箭頭的響片警告車主，這樣響片有裝跟沒裝一樣沒功用~原本多一道警告的功能，沒檢查到煞車厚度的車子到最後還能聽到響片而能及時處理，結果就傷到碟盤了!!不過響片會響幾乎都是用過頭了，而且聽到聲音就要立即處理，響片也只能叫個幾天或幾公里就會磨到斷掉而使叫聲消失，不能說聲音沒了又安心上路而不去理會!!下圖左邊那片響片已磨到斷掉~下下圖響片剛好磨到的樣子～