換自排油時建議將車子放冷後在更換(建議開引擎蓋靜置30~40分鐘以上、油溫40度C以下)，不然變速箱內部相當精密，行駛中的自排油溫有90度C以上，熱車時將舊油排掉直接加入冷新油時，內部零件會因為熱漲冷縮而有擠壓與變形現象，而比較精密的部位就有可能卡死或變形，當發動車子的瞬間零件轉動時......運氣差的就再見了!!
更換引擎機油、水箱精也是如此，只是引擎精密度不像變速箱那麼細緻所以還好，但若時間允許等車子冷一下再換油、換水會比較好~
因為變速箱內部零件是整個都泡在自排油裡(總量7~10公升)，若熱零件整個都泡在冷油裡，那熱零件會急速冷卻收縮直到與油同溫度，而引擎體積大加入的機油只有4公升而且由上端加入冷機油只是直接淋過零件就跑到油底殼內，所以熱漲冷縮的效應比較少。就好像燒紅的鐵塊丟入冷水中鐵塊會急速冷卻直到與水同溫；若只是將水淋過熱鐵塊表面那鐵塊的溫度還是很高不會降低太多~
上上圖是拆下變速箱油底殼後的內部情形，看不到的部分還有更精密、更細小的零件，若因為換油時的油溫造成熱漲冷縮，越精密越細小的零件就會有擠壓與變形的機會~
上圖是拆下自排油濾網後的樣子，中間一大塊有方格子的鋁製金屬是油壓控制閥門，類是電路版有許多密密麻麻的線路，而這是將線路換成油路，裡面有許多精密的油路與控制閥門，左上角有幾條金屬油管。
下圖是疑似變速箱內部零件因為油溫過高時換油，產生零件熱漲冷縮現象而擠壓、變形後發動引擎時被刮下來的金屬片，一般頂多是金屬泥油膏，而這是一片片被削下來的的金屬片!!
上圖為自動變速箱解剖圖，內部非常精密與複雜，只要潤滑不良或熱漲冷縮就有可能傷害內部~
要拆換引擎搖臂蓋或油底殼時也要等溫度降低後再拆開，不然一大片金屬原本接觸面是很平整的，若熱熱的就拆下來也會冷收縮不平均而變形，若接觸平面不平整後要再鎖上時就有可能密合不良而漏油，所以這類拆裝也是要等溫度降低後再拆開以免變形!!
已下是網友wenmin提供的其他網站相關的文章與圖片，供大家參考~我不會修變速箱所以無法提供更詳細的相關的分解圖片，這兩個網頁內有比較詳細的分解細圖!!
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-10/14/article_view_11180.htm
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071016/10/1fpu.html
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