原則上建議原廠濾清器2萬換一次，實際上還是要看使用情況1.5~2.5萬都有可能，車子上面的空氣濾清器是要過濾送入引擎燃燒用的空氣，因為車子行駛的路況不一，會有灰塵、昆蟲、樹葉、雨水、垃圾....若空氣進引擎室前沒先事先經過過濾，那些雜質就會直搗黃龍跑進引擎燃燒室內，就會造成系統阻塞、刮傷、卡死，例如塑膠袋(免洗筷包裝)一遇到引擎高溫就會溶解而有沾黏現象、固態物質也會刮傷活塞與氣門面、若都安全通過也會卡在觸媒轉換器上面(觸媒是0.5~1.0 mm細目金屬網)是無法完全通過排氣管排出的....
所以好的濾清器就必須有均勻的毛細孔(不能太大或太細目)，太大容易穿過濾網、太細毛細孔容易阻塞，而原廠濾網是由三層大中小不同濾網組合而成，所以過濾效果均勻不會有吸不到空氣或過濾效果不佳的現象，缺點成本貴，不過2萬公里換一次，換算成里程與油錢其實沒多少錢，不然引擎吸不到空氣會比較耗油，而毛細孔太大雖然進氣效率好但也有吸到雜質的風險。
仿間有一種高流量或香菇頭濾清器，他有提高空氣流量的功效降低空氣流動阻力，但品質不好的產品也容易失敗，有時會有老鼠或蟑螂跑進去把濾網咬破或引擎高溫使濾網膠框變形、邊框密封條脆裂，造成空氣直通沒有過濾效果，所以也要小心不要貪小便宜。
因此定期檢查、清潔灰塵與更換，是保養的不二法門，千萬不要迷信高價產品或買便宜貨，尤其是品質不好的便宜貨，有些人會認為五千、一萬就換一個便宜貨就可以保持過濾品質，但都沒有想到若你剛好換到瑕疵品(毛細孔比較大或破洞)，有換跟沒換是一樣的，說不定不要五千跑個500公里可能就出狀況了，後面的4500就沒有保護的功能，等發現時可能來不及了.....
還有一個情形有人會建議跑山路時車子會因為空氣稀薄而有高山症(引擎無力耗油)，建議把空氣芯拿掉使進氣效果好一點(就好像戴口罩跑步吸不到空氣)，不過還是有可能會有灰塵、昆蟲、樹葉跑進去引擎內部.....此時可以拿絲襪或衣服當空氣濾清器(把濾清器抽掉把絲襪或衣服套上再蓋好)，能夠初步過濾大顆粒雜質也能有良好的進氣效果，但下山後記得裝回來。
下大雨或淹水時空氣濾清器有可能會因為水氣或灌水而使濾清器潮濕，那樣也會造成濾網阻塞吸不到空氣而無力、耗油甚至熄火(沾水的濾網無法使空氣流通，引擎會缺氧窒息而熄火)，若經濟許可建議車上再放一塊濾網，若遇雨天可每天替換，讓濾網有乾燥的時間也會比較省油，但是濾網嚴重潮濕建議丟掉不用，纖維遇水乾掉後毛細孔大小會改變而阻塞，就好像乾掉的面紙是硬梆梆的不會再柔軟，那就是纖維結構改變了。
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日本原廠與副廠濾清器
