分電盤漏油有分兩部分，一個是分電盤與引擎連接的頸部O型環漏油，這部分漏油會沿著引擎側邊漏出機油；另一個是分電盤內部軸心漏油，這部分漏油時機油會延著轉子的軸心流到分電盤內部，會使內部電子零件與橡塑膠部分泡油而損壞，若是外部的O型環漏油很簡單只要換新的O型環就解決了，若內芯漏油就要換整支分電盤了，有人說可以用壓床逼出內芯更換內芯的另一個小O型環，但油壓床逼不好內芯彎曲、壞掉的機率很高，所以還是建議直接換一個比較省麻煩~
初步確認一般都是先拆下分電盤蓋看內側有沒有機油的痕跡，正常而言要像上圖那般乾乾淨淨(油汙被我清掉了)~再來就是檢查分電盤內部有沒有機油，就知道有沒有問題。
若打開裡面是油膩膩的，恭喜你中獎了~
上圖這台車子入檔開冷氣等紅燈時，引擎會不定時的頓一二下，感覺是跳火不順漏電的現象，所以拆開分電盤外蓋檢查發現高壓線圈(俗稱考爾coil)泡機油泡到裂開(上圖紅框)，這是產生高壓電的地方若有破裂難免漏電，出現火星塞火花弱、爆發力差的現象~再加上內漏，所以建議換掉以免日後直接掛在路上發不動。
另一台車也是因為分電盤漏油而漏水，這就比較難解釋些~車子剛到時車主以為是水箱漏水，但詳細檢查所有的部位，常出現問題的水箱、水幫浦、水管接頭、水管本體，結果都完好如初沒有漏水的跡像，但車主堅持真的漏的滿地都是，預備水桶與水箱確實少掉不少冷卻水，這時發現變速箱頂面有水垢痕跡，所以就朝上方的暖氣管與怠速閥水管檢查，於是發現是在節溫器下方慢慢在滴水，上圖是處理完後的樣子，左上角的分電盤滴出的機油，滴到中間鋁製水龜座的上面(目前油汙以清除乾淨)~
上圖是取下分電盤後的樣子，圖中有一圈塗上紅色墊片膠的痕跡(塗膠是為加強密合)，那裏面就放著一隻水龜(節溫器)，因為長期漏油那些機油就慢慢由縫縫隙滲透到裡面節溫器墊片，而節溫器墊片是橡膠製的泡到機油會漲大、軟化、龜裂，結果就這樣水壓就衝破墊片漏水了~
看倌們，看出差別了嗎??左邊那個是新的、右邊是車上取下來的，水龜外圈的黑色橡膠墊片因為泡到機油長度膨脹到這程度，沒了墊片檔水難怪會漏水~
因為橡膠膨脹變形、水壓推擠，結果出現裂縫，而出現因為漏機油而漏水的情況~
有時漏油還是要看部位與情況，有風險的地方還是不要拖，以免小毛病變成大問題!!相關分電盤文章請點這裡豐田車點火系統
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