小瑕疵大問題

這東西內行的應該知道是甚麼玩意兒~它叫機油油網，功能是將油底殼的機油往上抽送到引擎各部位潤滑用，所以底部會有一個金屬油網初步過濾一些大顆粒雜質，以免雜質吸到機油幫浦時造成卡住或阻塞，類似吸管的功能將機油吸上來。

上圖是拆下機油油底殼的樣子，機油是由箭頭處被吸入送到各部分潤滑，黃框處為機油幫浦，齒輪帶動內部幫浦將機油抽上來~


拆下機油油網發現一個小瑕疵，但這瑕疵對引擎的影響可不小~先前安裝時該部分的O型環沒裝好夾到了。

取下硬化的O型環，明顯看出舊O型環的壓痕位置~這樣的缺扣類似飲料吸管破了一個洞，吸上來的飲料會吸到空氣導致送出的機油量會不足，而機油不足、機油壓力也會不足，那送到引擎各部的機油潤滑就會不良、金屬磨損，金屬磨損運轉就會有噪音、吃機油、加速引擎損壞，所有的毛病就會一一出現~



新O型環裝上的樣子，O型環外徑應該超出鐵框一些，這樣裝上去時才能有密合、止漏的功能~
所以修車時的一些看不到的小細節或小瑕疵，修車人還是要多加注意，以免3~5年或幾萬公里後害人家的車子出問題，雖然車主不是修車人，壞了再修還能賺一筆，但良心會過意不去的!!
下面是另一台拖鞋水幫浦沒處理好漏水的例子~

上圖是新品裝上後的樣子，紅框處室漏水的地方，還看的到水鏽的痕跡~

上圖是原車舊品的樣子，左半邊是曾經換新的水幫浦，但右半邊的固定座還是拿舊品裝上留用，表示有處理過但是還會安裝失敗漏水~

原因就是雖然水幫浦底座拿舊品留用，但止漏的O型環也是留用舊品，只在表面塗上墊片膠就交差了事，因為會漏水車主只一直用自來水補充，但沒有水精保護結果水幫浦內側生鏽的一蹋糊塗。

很清楚看出新品是圓柱型，舊品已壓扁、硬化，這情況也只是一條O型環的問題，害車主還要再處理一次水幫浦~若車主因為引擎缺水高溫縮起來，跑去找施工的保養廠索賠，保養廠敢承認、敢擔的起嗎??到最後可能會以其他問題蒙騙車主，讓車主再花大錢大修一次，保養廠也是能再賺一筆!!車主還是冤大頭~
雖然這情況是車主不想遇見的，但施工過程與內容也不是車主能決定，只能慎選店家、別迷信便宜有好品質、多作功課，將問題與困擾降到最低~
 
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汽缸床沖去了

這台車子是高雄的車主，要去嘉義辦事結果在快到嘉義交流道時，水箱破掉漏水掛在高速公路上，這車主沒有拖去嘉義處理反而直接叫拖吊車開回高雄找小店，光拖車費用就花了6000元，車主也說信的過小店結果這6000不是花再換水箱而是拖車費用，他說車子掛了還是要回來高雄修，不然人生地不熟的也怕被坑。

水箱破了當然要換水箱，但這個水箱不是自然使用到老化裂掉，而是整個由接縫處直直ㄧ條線爆裂開來，我就擔心該不會是汽缸床墊片沖去了，使水系統內有引擎廢氣累積直到壓力過高爆掉了~


換完加水、發動，果不其然發動過程中一直不停冒氣泡，液面還飄浮著渣渣，一般水精內不會有漂浮物，這漂浮物就是沖去的汽缸床墊片剝落下來的物質~


拿出神奇藍色藥水出來~


金剛組合，發現藍色藥水變淡、轉成藍綠色，嚴重的還會變成黃色~就知道代至大條了。(正常車發動到天荒地老也不會變色)


藥劑裡還有泡泡出現~這泡泡就是引擎燃燒的廢氣由汽缸床沖出再由水系統冒出來的，一般熱水的氣體頂多只有水蒸氣而成分就只有水，但氣體裡有CO2就不正常，因為那是燃燒後的氣體，而這藍色藥水遇到CO2就會變色成綠或黃，就能檢測有沒有沖去、漏氣。若沒這些檢測設備，說破嘴有些車主也不一定相信，有證明就有真相~


使用完後搖一搖、補充一些新鮮空氣讓CO2淡化、飄散掉後，又能神奇的回復成藍色，日後再次使用，下層的紅色是水精的顏色~
 
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自排油底殼放油螺絲漏油

這台是一位台南的網友，主要是要拆油底殼換理面的濾網，但後來為了變速箱放油螺絲漏油的問題來小店兩次，剛開始以為是螺絲鋁質墊片有瑕疵不平整導致漏油，只好將油回收接起來重新換新墊片，再灌油試車~結果還是會滴油??再換一次墊片重新上緊標準扭力50N-m，結果還是漏!!??直接在上緊到75N-m，依然會漏??!!改換銅墊片，依然漏油不止~只好再洩下來繞上十圈水電工用白色止洩帶，再試一次終於不漏了!!(平時我都不用這止洩帶的，都是換新墊片就能解決，而車主補充說新車出來第一次換油時就發現螺絲有繞止洩帶的痕跡)，結果這一次上上下下6~7次都失敗，嚴重打擊到我的信心~
隔天有3台車子都是要用一樣的放油螺絲墊片，結果每台車都用照往常一樣施工、檢查，結果都沒事、輕而易舉~去電台南告知該車主，連續3台車都沒有漏只有他的車子出怪招，詢問狀況如何??車主說目前OK沒有漏，不過幾天後就回報每天車子移開後地上就會有十元銅板的油漬，表示止洩帶有沒效，與車主討論結果決定將變速箱油底殼換新。

拆下油底殼仔細檢查到底哪裡出現瑕疵??!!結果發現上圖黃框處，有兩道異常掉漆刮痕。


刮痕處剛好就是螺牙底部的排油孔，這排油孔能將自排油排乾淨一些，不然螺牙深度好歹有0.5cm，這樣就少排出不少油了。看出問題點了嗎??!!



原本很平整的接觸面，剛好在排油孔處凹陷下兩個地方，結果導致放油螺絲墊片壓不緊而出現縫隙，結果就是漏油不止~


光這個螺絲就讓我七上八下，連帶接油、倒油、試漏，前前後後花了不少白工處理~


而這款車的自排油底殼很不好施工，紅框處的大樑剛好檔住那一排固定螺絲，那邊的螺絲要一牙一牙慢慢轉、慢慢對螺絲孔，甚至有些保養廠見狀就說他不會弄這部分~結果同一台車短時間內小店就拆兩次。
經多次實驗與檢查發現這鋁墊片有一個很重要施工方式，就是一定要按照扭力施工，若前幾次鎖過緊還沒事，但超過一定次數或力道，就會使墊片接觸部分產生擠壓現象(鋁墊片是軟的，鎖過緊時多餘的鋁材質會往上下左右的縫隙裡邊推擠~

正常的接觸面是平的，所以鎖過後的鋁墊片也會是平的~

長時間與多次數上緊卸油螺絲，會使油底殼的那兩點卸油孔鋼板被頂進去，也就會出現上圖紅框處凸點~打個比方，那油底殼卸油孔的鋼板能承受20次上緊的力道，但每次上緊都超出原廠建議扭力，結果鎖10次後鋼板就被頂進去了形成兩個凹點，就會漏油了~

至於扭力值是多少就是秘密了，小弟只是解釋一下鋼板凹點型成的原因，所以有些地方的施工一定要照標準與手冊規定，胡亂施工上過緊短時間內應該沒事，但長時間下來還是有問題的!!
 
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煞車總幫生鏽漏煞車油(後續追加狀況)

煞車總幫漏油比較少人注意到(上圖黃框處)，除非漏油嚴重液面降到下限使內部浮筒下降到接點通電就會使手煞車燈恆亮，找人檢查煞車時才會發現問題~


上圖漏油的舊總幫底部嚴重生鏽(煞車油有腐蝕性會咬掉烤漆)，車主說煞車力道感覺比較差(一般人比較不易查覺力道問題)，檢查煞車油液面接近下限、煞車增壓器表面溼溼的還掉漆。一般煞車油液面下降速度很慢不易察覺，若剛加沒多久就有下降的現象，一般都是有漏油要馬上給技師檢查一下，比較保險!!


新品對照，總幫底部有一個C型固定扣，油油的部分為裝配油與耐煞車油專用潤滑油，不是生鏽~


拆下總幫後的煞車增壓器，有些生鏽與掉漆，稍微清潔一下與噴漆保護一下!!
這個黑黑圓圓的真空煞車增壓器，是利用真空原理來輔助腳踩煞車的力道，當沒發動引擎時內部有殘餘前一次熄火前的真空，所以空踩煞車時前1~2下煞車踏板感覺還很輕快，當真空消耗完後煞車踏板是很重的，而且熄火行進中的煞車也沒啥力道(煞不住)。
當引擎發動後會消耗空氣(吸氣)，這時就能將增壓器內氣艙的空氣抽成真空，當踩煞車時就能利用真空與大氣的氣壓差推動增壓器的中心推桿，中心推桿就能以較大的力量推動煞車總幫，例如腳踩5公斤中心推桿就能以20公斤的力量推出，達到煞車省力與提高煞車力道~


我比較喜歡使用日本原廠的零件失敗率較低，漏油、內部活塞損壞的比率也低，開出去比較不會漏氣或沒多久又開回來說煞車煞不住~雖說台灣製的較便宜，但壽命、耐用度、安全度還是與價位是成正比的。
換出去幾天後車主回報說煞車踏板踩起來很硬、有點夾煞現象，車子過來後實際試車煞車第一段1/3較軟的空檔行程部分不見，腳踩的感覺很硬但還是有煞車的作用，煞車剛踩的第一下還換有軟的感覺，連續第二或三下就逐漸變硬，放掉煞車起步的感覺有些阻力，車子頂起來手轉輪胎感覺有時正常、有時有阻力，二話不說煞車增壓器(AIR TANK)換掉。

舊品取下後，離奇的事發生了!!增壓器拿倒時真空管竟然有液體跑出來??!!聞一聞、摸一摸這神奇液體，竟然是煞車油??!!這裡面正常而言只會有空氣，不會有煞車油~

想知道答案嗎??因為先前總幫生鏽漏煞車油，又因為鏽垢堵住了液體流出，所以煞車油慢慢淹過中心推桿(上圖黃色線)，所以煞車油就由中心桿流入了增壓器內部，這樣原本只跑空氣的地方就有液體給阻塞住了，導致增壓器的效果降低煞車踏板就會有時好時壞、時軟時硬的狀況發生。而且煞車油有腐蝕性那增壓器內部也有可能鏽到爛掉或卡死，所以到出來的油色會那麼紅(煞車油原來應該是淡黃色)。

這個煞車增壓器原廠報價要2.2萬，應該沒有幾個人能下的了手，只好拜託人去找一個中古的應急~
 
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燒焦的插孔

這個插孔是氫氧除碳機用的220V插孔，才裝機四個月使用約35小時(除碳機內有計時器)，這插孔就燒焦、熔化了??!!這插孔的品質也太差了吧??!!先前使用時就知道耗電蠻高的，電線與插頭會熱熱的，有時經過不小心碰到電線還會斷電關機，請廠商來檢查也都沒問題，最近突然發現插孔熔掉了還有燒焦味，猛然了解就是這插孔再搞怪。

跑去特力屋想買一個較好的插孔來用，不然一台要價300多張的除碳機給搞掛了那還得了!!結果像片這一個台灣製插孔40元有找.......，無言以對!!沒辦法機器還是要用只好將架上唯二的兩個品牌各買一個，帶回來用看看(另一個是越南製80元有找)，只能祈求壞掉的那一個只是瑕疵品剛好讓我遇到，新裝上去的能長長久久~

經網友建議找醫療級的高檔插座試試，所以上網了解一下做個功課，利用這機會介紹一下給大家。或打關鍵字"醫療級插座"就會有不少介紹~

這是美國品牌每個地方都還蠻精緻的，高檔一點還有冷處理，聽說利用超低溫使銅接點表面更細緻、堅硬、耐用，還有兩次冷處理的產品。一般等級的一個要2~300元、我這個要650元。

打開包裝盒內部還有線路與說明~

 
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