1991年美規COROLLA(六代)還是有細心車主照顧得很好

修過那麼多車子遇過不少特殊情況的車子，有些保養照顧得很好、也有車車主也不想多花錢就隨隨變變修裡放給他爛~有機會會陸陸續續介紹一些少見的情況供大家參考!!說時在話有些車很幸福、也有些車真得很命苦。

這兩輛是在台灣上市的初款美規COROLLA(第六代)，目前的2008年新上市的COROLLA ALTIS是第10 代~算一下年份也有16~17年的車齡了，不過這兩位車主很愛車又很照顧車子 ，所以由內外觀看起還跟新的一樣，狀況還很棒~

第一台深色是由1997年起就由我在保養，但車主平時都是機車上下班，使用車子的時間不多，但還是每半年就會來保養、換機油，有時里程數半年開不到500英里還是會來保養檢查愛車，上一次保養是在96.10.02 里程在39673英里，16年的車子只跑不4萬英里(不到7萬公里)，但也改了許多精品與外觀~

車主還透露年輕時買車時還沒結婚投資不少錢在車上，但有小孩後就不能亂花錢了，但車子還是一直維持在當年的水準，把洗車當運動，每次開出來車子都光鮮亮麗的自己看了也舒服，車子要賣又賣不了多少錢而且也有感情與紀念性，就一直放在身邉直到現在~

上圖 這是這台深色車的最近幾次保養記錄，兩年半跑不到2800英里，保養間隔都是每半年而里程都只有幾百英里~

而下面這一台紅色的跑的里程較多快14萬英里(約23萬公里)，是新來的車主保養過幾次的網友，第一次保養打開引擎蓋時會讓人有錯覺這是新車嗎??引擎室擦得好亮、好乾淨，外表像剛烤過漆一樣亮晶晶的~因為搖臂蓋墊片有漏油現象所以將搖臂蓋打開換墊片，一台16年的老車引擎內部也都沒有油泥現象，連新車都汗顏.....

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H3霧燈燈泡DIY安裝

TOYOTA 2000年以後的國產車都有霧燈的設計，而初期大多是用兩種外型的霧燈但都是使用H7燈泡，我先以介紹這兩種霧燈的燈泡更換，這要將車子頂起來或躺著，拆開下護板將霧燈取出後換燈泡會比較好施工~不要弄髒燈泡玻璃安裝前擦乾淨，以免開燈時形成熱點，因熱漲冷縮使玻璃破掉!!

上圖這型的霧燈一邊是尖的(左)一邊是90度切線邊(右)，燈殼是有花紋的~這霧燈背面是用兩個10mm的螺帽固定，如下圖黃箭頭指處~

第二款霧燈是兩邊都是橢圓形，燈殼是透明的~而這款霧燈是用卡榫固定所以沒有第一款的固定螺絲~

要拆下霧燈前要先用螺絲起子將右邊箭頭指處的白色塑膠扣插下(如下圖用十字起子拆下)，而左邊是一個扁型插片插在保險桿插槽內，只要將塑膠扣取下霧燈就能拿下，安裝時比較簡單只要將塑膠購先裝回去，然後先將扁型插片放回插槽在將塑膠扣推回洞裡聽到'搭"一聲，卡損卡住就裝好了!!

上圖先將插頭拔下，插頭口是朝下方以免進水，然後將黑色護蓋逆時鐘轉動然後取下，如下圖~

先開蓋子就能看到黑白雙線，將燈泡的白色電線插頭拆下(黑色是搭鐵接地)，如下圖~

將金屬固定鐵線扣下壓上推離開固定座，掀開鐵線就能取下燈泡~而燈泡也有方向性的固定卡榫，如下圖黃箭頭指處，上端是半圓形、下端是方型沒對好也是裝不上去的~裝好後技的將白色電線插頭插好，有時因未鬆動還會拖離掉落，裝回去不亮就尷尬了!!所以安裝前先插上插頭試試會不會亮再安裝!!

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9004大燈泡DIY更換

使用9004大燈泡的TOYOTA車子有，美規88~92年COROLLA與GEO、美規88~92年CAMRY~安裝時玻璃擦乾淨不要弄髒，以免開燈時形成熱點使玻璃有熱漲冷縮破掉得可能!!

首先將插頭拔掉後逆時鐘轉動外圈固定塑膠環，讓固定卡榫脫離溝槽，若被灰塵卡住可以用螺絲起子頂住上圖箭頭指處拍打旋鬆(因為是塑膠製小心力到以免破掉)，下圖是轉鬆後的位置。

燈泡也有安裝的方向性，上圖黃色箭頭指處要朝正上方，而燈泡左頸部有一圈橘色防水封有時也會卡死要稍微搖動或用起子撬一下週邊~安裝時也會比較澀而塞不進去，那圈橘色防水封也可以上一圈薄薄的滑油比較好安裝(不要用太多油不然燈泡高溫危險)，下圖有三個凸點是安裝卡榫沒對好也是裝不回去的!!

上圖下面那個有黑色塑膠底座的就是9004燈泡，橘色部位就是防水封~

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9006與9005大燈泡更換DIY~

使用9005(遠燈，左邊沒戴帽子)、9006(近燈，右邊有戴帽子)大燈泡是使用於美規93~97與98~00年COROLLA、美規93~00年CAMRY、ALTIS、WISH.....等車系~而9005與9006的插頭構造也不同所以裝錯插頭也裝不上(如下第二圖右邊那兩個內部卡榫不同)!!安裝時玻璃不要摸到、沾灰塵，擦乾淨再裝上，不然有灰塵時開燈會自成一個熱點，因熱漲冷縮而有破掉的機會!!

先拆下插頭後將燈泡逆時鐘轉一個角度，使燈泡的3爪卡榫離開固定溝槽，如下圖就能將燈泡取出!!

而那三個溝槽左邊那個比較小所以也是有方向性，沒對上正確的位置也是裝不回去的~一個比較好記的方法，插頭安裝上去後要朝下方，若是朝上方會積水、生鏽漏電，這樣就不會裝錯了!!

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H4 DIY更換大燈燈泡

TOYOTA車系使用H4大燈燈泡的車子有，CORONA、EXSIOR、PREMIO、VIOS、TERCEL、97~99年美規GOA COROLLA、瑞獅SURF、HIACE......等車型~原廠指定的燈泡品牌是歐司朗(OSRAM)，安裝燈泡前將燈泡玻璃插乾淨以免開燈時形成熱點，因熱漲冷縮使玻璃破掉~

上兩圖為EXSIOR的大燈背面，要先將黑色塑膠外框轉下去下來，然後在將橡膠防水蓋拔下就能看到內部~有時會被灰塵卡住轉不動時可以拿螺絲起子抵住邊緣的凸塊沿逆時鐘拍轉下來!!

上下圖會看到金屬固定鐵鈎，黃色箭頭處下壓橫移推出鐵鈎~

掀起鐵鈎後就能取出燈泡，燈泡鐵座上有方向性與卡榫所以安裝時要看好角度才能放平整，下圖箭頭指處要朝正下方~

上圖上面有金屬鐵座那一個是H4規格的燈泡，下面黑色塑膠座是9004的規格

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避震器安裝不確實，就算新的也會有異音~

許多車主都有遇過剛換完避震器後發現還有異音，而一般人都會認為換新的避震器或上座了還有聲音一定不會是這部份有問題，其實不然!!TOYOTA有些車子的避震器有特殊卡榫將上座與軸心相互卡住，避免轉動與搖幌~但是有些沒注意或粗心的技師就是沒有對準卡榫溝槽，就直接裝上去了(如下兩圖)，圖一是上座內側的溝槽，若沒將圖二的軸心對準插入溝槽就會有夾到而損傷的現象(如圖一紅箭頭指處)，這樣整個軸心頂端只有接觸到上座那兩個壓壞的凹槽(原本是整圈都能接觸受力，現在只剩兩個小三角形接觸)，這樣避震器的受力與上座間隙都會不平均，輕者遇窟窿時會有異音、重者還會傷害到避震器~

所以運氣不好遇到兩光技師時有可能還要在拆開一次檢查或更換!!車主也可以自行打開帽蓋比較兩邊的頂端固定螺帽突出的螺牙高度，一般都有2~3牙若只有突出1牙表示這個沒鎖進去，大概卡榫沒對到而變較高!!

 
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上圖 避震器軸芯的卡榫邊緣也被壓垮，這樣行駛也會有異音~

上圖是老化變形的上座，幾乎凸起來~這類上座沒有吸收路面撞擊與震動的供能了!!

上兩圖是損壞的避震器上座，它是橡膠製的緩衝墊就好像穿了氣墊鞋有緩衝撞擊的功用，但長期使用也會使橡膠斷裂分離(這類快損壞的上座也會有異音)，而建議不要使用台製上座因為橡膠材質偏硬裝在車上避震器的彈跳與硬度會比較差，建議用原廠的上座橡膠Q軟有彈性舒適性會較好~上圖中心橡膠因為車重長期壓著而有點鼓起來變形，下圖是原廠新的上座橡膠是內凹的~

上圖是其他車型的上座左邊那一個的中心也是有卡榫是要與避震器軸心對插固定的~

上兩圖是失效的避震器比較，不一定要有漏油才算壞掉、失效，有時表面是乾的也是會失效下沉，新的一壓會有阻力、放開也會馬上伸出來~這類失效的避震器遇窟窿時也會有聲音!!

同車種原廠與台製避震器上座比較(EXSIOR、PREMIO車系)，上圖為原廠製內部為油壓設計，戳破表面橡膠液壓油會滲出來，而且摸起來是非常有彈性的表面!!下兩圖為台製上座，摸起來是很硬的硬橡膠，就好像一個穿氣墊鞋、一個穿皮鞋，表吸收路面撞擊的效果就不同，表面有些裂痕那是橡膠劣化與掉漆~分變方法除了直接接觸橡膠表面外，可以看旁邊那3根固定螺絲，原廠是銀白色、副廠是電鍍的金黃色!!