因為個人工作關係常常需要去幫人救車，當車子沒電掛在半路時有些車主會招手找計程車接電一次收費100~200元、也有人會找信用卡免費拖吊來接電、不然就是找保養廠來幫忙，我就是屬於後者.....以前都要抱電瓶與救車線去救車，有需要還要多載一個新電瓶直接換掉，不過現在有一個新幫手.....救車電匠!!
因為品牌、價位不同所以一直下不了手，友人介紹找到了一個價位還合理功能還不錯的，因為先前在網拍有看過一個要價兩千七八，這個好事多就有了，而且便宜不少，除了可以救車、還可以打胎壓、LED照明，有時外出旅遊車子出狀況時可自救還可救人(接電、打胎壓)。
有些車主會買直接接點煙器的打氣機，不過耗電大(傷車用電瓶)、電壓又不穩時常常將點煙器或保險絲燒壞，所以不建議用那一種，像車用吸塵器也是，車上接點煙器的電線都很細，點煙器與吸塵器瞬間耗電蠻大的，用太久電線會過熱，就會有燒掉的機會；而這電匠內建電池所以就沒有這困擾，當電力不足時還可以插車子點煙器或家用插頭來充電。而且還內建LED燈當照明用，有時家裡停電時也很好用的，不像一些緊急照明燈電池太小又老化時可能5分鐘就不亮了~
我不是在推銷東西，我也沒有在賣~有需要的朋友還是要自己去買，只是有一個電匠放車上或家裡以備不時之需還不錯，供大家參考~有些人可能認為買一個一兩千的東西備而不用投資報酬率划不來，不過時常要開車的朋友，對於車子沒電與沒胎壓是個很麻煩的遭遇，不但耽誤時間還要花錢請人來救車，若能先將車子救起來再開去保養廠處理，至少省去等人來救車的時間與救車費用......
這裡稍微說明一下救車接電的方法，一般人的觀念都是正接正、負接負，直接夾在電瓶樁頭上，不過這是錯誤的接法，這樣電阻叫大、也容易因為火花而產生危險(電瓶上方會有化學變化產生的可燃氣體，水會電解分解成氫氣與氧氣，若接電時的火花產生在電瓶上方是很危險的)
標準程序是先接好紅色正極樁頭、再將負極夾頭夾在引擎本體(引擎本體固定不動的金屬部分)，這樣接電瞬間若有火花也是在引擎本體而不是在電瓶負極樁頭上；救完車子後先拆夾在引擎本體的負極夾頭、然後再拆紅色正極(若先拆紅色正極，若有火花時也是在電瓶上方)
救車電線的鱷魚夾頭也會彈力問題而夾不緊，若夾不緊電阻就會過大不易發動(有時是品質不良、電線太細)，所以要夾的時候要夾寬一點的地方(讓夾頭撐開一點，夾的較緊)，若夾在薄薄的鐵片上夾不緊(電阻較大)，雖然電力充足也可能救不起來!!
若要換電瓶時要先將負極樁頭拆掉，在去拆正極與固定鐵架；安裝時剛好相反要將全部動作做完後最後一個動作在鎖上負極電線，不然先將正負極裝上再裝固定架工具不小心使正負極碰到，會有火花也可能傷到車上其他電器與保險司。有一個好記的口訣"先拆負、後裝負"~
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電匠正面，救車時正接正(紅接紅)、負接引擎本體就可以救車了(為保護電瓶與電系不能將電瓶正負極直接對接，標準做法負極一定要夾在引擎本體上，傳統觀念是錯誤的)；上頭還有電量指示燈與LED照明
電匠背面，上面還有胎壓表可知道輪胎胎壓與打氣
稍為介紹一下負極可以夾的位置，位每款車的構造與位置不同，所以只供參考現場還是要找一下以實車為準，若有合適的相片再補上來~上圖引擎左下角有一個吊引擎用的掛鉤、或下方發電機螺絲座都可以夾!!(EXSIOR1.6、PREMIO1.6、COROLLA1.8)
相片中央的圓弧型鐵架也可以夾(TERCEL)
上下圖為電瓶沒電時救車時要如何連接的說明，正接正、負接負依號碼順序1.接外電瓶正極2.接車上電瓶正極3.接外電瓶負極4.接車上鐵架或引擎本體(有時擔心引擎發動中震動會使夾頭鬆脫時也可以夾避震器上座螺絲，如下圖)；負極樁頭還須經過電線接到馬達負極，直接夾車體能省下一段線路與多餘電阻。
夾鱷魚夾頭時盡量夾寬的地方讓夾頭能夾緊一點(撐開回拉彈簧回拉力較大)，若夾不緊電阻較高反而不易導通，若是開車子來救車兩台車都要熄火接電線，不要發動中救車，因為若發動中去救別人的車，瞬間電壓降、電流脈衝反而會傷到自己的電子零件，但鑰匙拔下來了全車主要電器都是關閉狀態，那救別人的車就不會有影響。
