南非之旅

這趟旅遊是我們的蜜月之旅，許多人的選擇一定是要找有情調、又浪漫的地點，我們也不例外原先是計劃紐西蘭，結果團員不足遭取消，但假又已經安排好了，旅行社的好朋友"黑豬"強力推薦南非行程，所以在半信半疑的情況下出發前往南非了。

十來小時的航程也是搞的人仰馬翻，來到了充滿野性又現代的南非約翰尼斯堡，又接著馬上飛往南端的開普敦，非洲給人的感覺不外乎是黑人、比人還多的野生動物、鑽石、黃金、酒莊.....，不過在白人的經營下還是有先進、不為人知的一面。

雖然是四年前的事了，不過整理出相片後還是蠻有感覺的，有生之年還是建議大家去一趟，雖然電視、動物園常看到野生動物，不過現場的感覺與震撼力可不是文字與圖片可以形容的，尤其領隊還要配獵槍隨車保護遊客，5~6小時的行程由下午到天黑感受到南非天氣的遽變，白天有二十幾度一到傍晚就得包防風雨衣禦寒，又不能隨便下車尿尿(有可被動物攻擊)，又餓又渴又要憋尿經過猛獸區時身心的煎熬，不幸的是車子陷在爛泥巴開不出去時，唯一的壯丁(我)還要下車幫忙救車......真怕昏暗的傍晚背後撲出一隻獵豹.....

其實南非還在白人統治時期，就移植的許多歐洲文化與建築，所以在參觀舊城區時還很像在歐洲的感覺，不過曼德拉時期黑人慢慢被允許進入市區、市政區，結果反而被黑人佔據了，所以白人外移到其他區域，蓋起豪華的工作區與住宅區，以高消費來區隔黑人，所以白人司機老大原本還不想開車進入舊城區讓我麼參觀古色古香的舊城區，導遊苦苦哀求才勉為其難載我們進入，真的全部是黑人(純巧克力黑)，反而我們這些東方面孔是異種人類一直被盯著瞧，進到中央公園，司機老大只給我們10分鐘拍照，下車前還警告我們小心一點，百來雙眼注視下，草草逛一下拍個照就上車了(整台遊覽車26個團員只有5個下車)

其實南非窮黑人很多，高速公路、一般道路兩側都蓋滿的簡陋的破屋，有如難民營一般共用水電與廁所，沒人敢進去參觀，就怕一進去就只剩一身骨頭出來。

中間還去黃金城(上面是遊樂園下面還在開採黃金)，帶著礦工帽還揹一個照明燈下到地底礦區體驗礦工生活，我還買了一砣黃金原礦做紀念，也不知有沒有黃金在裡面；還有現場參觀提煉黃金，看著一大鍋鎔爐把液態黃金倒出，真不知道那鍋黃金值多少錢??他們還放一塊金磚至少有2~30公斤讓你摸摸瞧瞧，聽領隊說你只要單手能把金磚夾起那塊就送你，結果聽說有一位練過氣功的中國人給他捧回去了，所以現再改成要用三根手指頭拿起，現在那塊金磚被摸到光亮亮的還是拿不動。也去參觀DTC鑽石公司了解鑽石製程與原礦，到那邊也買了一顆小碎鑚等級還蠻高的(現場現學現賣)，回台灣才知道台灣的鑽石貴好多。

還有一個知名飯店"太陽城"真是豪華，有如拉斯維加斯那般用錢在沙漠中堆出一座城市，氣勢之豪華與氣派比賭城有過之而無不及，目前已蓋到三館，相片所看到的就是三館，前方還有一館與二館，若用走的彎彎曲曲的道路大約要1小時時間，才能由三館走到一館。以下是期間幾張相片供大家觀賞~

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上圖 開普敦桌山；下圖 搭纜車登上桌山遠眺開普敦市區

上圖 約堡國際機場；下圖 好望角一端

上圖 好望角標示碑，背面一望無紀的大海，再下去就是南極；下圖 南非酒莊一偶

上圖 隨處可見的紫薇澍；下圖 約堡黑人區容易被搶!!(看不出我很害怕吧!!)那麼漂亮的區域竟被白人遺棄完全由黑人佔據了。

上圖 我們的遊覽車(只有我們離車子最遠)；下圖 滿街的黑人

上圖 寒風刺骨搭船出海看到的海豹；下圖 南半球唯一的企鵝品種

上圖 眼球比腦容量還大的鴕鳥；下圖 請看腳!!踩不破的駝鳥蛋~

上圖 "黃金城"充滿生命力的土著舞蹈；下圖 豪華賭城"太陽城"，我們是住在背後的飯店裡。

上圖 撘車去看野生動物啦；下圖 車頭還坐一位小黑配槍保護隨員、並靠特有的眼力找動物

上圖 躲再草叢的野生動物；下圖 大犀牛(還好他們是大近視)

上圖 牛羚(肉食動物的食物)；下圖 吃剩的牛羚頭骨

上圖 隨時有一隻再警戒的水牛(他們能夠殺死獅子)；下圖 找到了獅子腳印(附近還有很臭的獅大便味)以為獅子在附近大家都不敢喧嘩，結果一隻也沒看到。(肉食動物大多白天休息晚上獵食，找到的機會不高)

上圖 沒下雨卻要穿來防風禦寒；下圖 配槍的司機領隊

好大一台車乾過癮一下

上下圖 掛在懸堐上的木屋(能預防動物接近，除非他們會下樓梯)；結果早上去用餐時就真的有三隻犀牛在樓梯口迎接我門，嚇的沒人敢出門。

上圖 木屋旁的露天餐廳(旁邊還有直昇機停機坪)；下圖 世界前幾大的鐘乳石洞(我忘了)

南非買的戰利品，左上角那塊是黃金原礦；左下中間正方形小白框旁有顆米粒大的鑽石，相片所有東西加起來也沒它貴(連床一起算)

車用燃料的區別

現今環保意識抬頭、車輛燃料價格飆漲，大家對市面一些燃料種類繁多有聽沒有懂....現在稍微說明一下讓大家有一些觀念，首先說明一下石油是碳氫化合物(CxHx，碳與氫的化合物)，X的數字越高代表分子結構越大(越複雜)、熱量越高、質量越重、愈不容易完全燃燒、燃燒後的有毒廢氣結構也越複雜。

柴油(Diesel)，柴油是一種由原油(crude oil)提煉出來的燃料，在石油業界對柴油的定義是沸點介於華氏400~700度之間，含碳量在C16~C20之間的碳氫化合物就叫柴油。

生質柴油(Bio-Diesel)，柴油引擎最佳賣點就是對燃料的寬容度，幾乎所有能想像到的液體燃料都可以使用，像是船舶用的柴油引擎，所使用的根本不是柴油，而是比柴油重許多的重油(含碳量C28~C70)。而現代環保所採用的生質柴油是由回收的食用廢油所提煉出來的，像速食店油炸用油，就是由這類便宜、取得容易的原料來提煉轉換出來的。

汽油(Gasoline)，是煉油業的主力商品，同時是獲利率最高的產品。汽油成分比柴油輕、分子量小(含碳量C4~C12)，或許大家都不知道~早期煉油業的主力商品不是汽油而是煤油(Kerosene)，當年汽油是個令人頭痛的無用副產品，在那不重環保的年代，美國業者還把汽油偷偷到河裡當廢棄物處裡，後來倒的太兇引發河川大火才停止這類不道德的行為。

壓縮天然氣(CNG，Compressed Natural Gas)，天然氣的成分為甲烷(Methane)，分子式為CH4，看的出只有一個碳原子，因此能夠完全燃燒，跟氧氣(O2)結合只會行成水與二氧化碳(H2O、CO2)，然而分子量小、體積龐大、熱值(熱量)又低，所以用於汽車燃料時就必須以壓縮氣體方式儲存，否則巡航里程就會太短，而有跑不遠及時常加油的缺點。若想讓CNG汽車普及就必須有充足的天然氣、法規的獎勵與強制，否則沒人願意放棄好用又方便的汽油。

液化石油氣(LPG，Liquefied Petroleum Gas)，也就是大家熟悉的桶裝瓦斯，主要成分為丁烷與少量的丙烷，分子式為C4H10，由他的含碳量就知道熱質會比CNG高，LPG車會比CNG車有力，不過在台灣的普及率還是不理想，與汽油車相較還是有些缺點(成本高、馬力差、加氣困難)，在加上法規沒有強制規定所以實行困難，像日本計程車就必須是LPG才能掛牌上路，若換成台灣肯定鬧翻天。

汽醇(Gasohol)，是依個新創出來的字，意思是Gasoline+Alcohol(醇)各取前後字母組成的。酒精(乙醇，Ethanol)的熱質很高，是汽油引擎很好的燃料，可是酒精要靠穀類發酵而成，如果缺乏廣大土地來種植穀就無法生產廉價酒精，所以汽醇推廣比較成功的地區都有廣大的農業區，像美國中西部各州，都有產量極高的玉米、巴西用製糖的甘蔗發酵。不過酒精熱值高，腐蝕性也很強，易造成鐵質零件、橡膠管路的腐蝕，因此要加強引擎的耐腐蝕性，在機油裡的抗腐蝕劑也要加強。

柴油引擎(Diesel Engine)，這是由德國人Rudolf Diesel所發明，為紀念他就以他的姓氏來稱呼這引擎，不像汽油引擎用火星塞來點燃汽油產生爆燃，他是壓縮新鮮空氣使體積壓到最小也因為壓縮而產生高溫，再將霧化柴油噴入高溫高壓的壓縮空氣裡，因高溫自動引燃油氣而產生爆燃，因為這特性所以引擎壓縮比都在1:15以上，所以柴油引擎還要比汽油引擎更厚實、重量更重、加上高壓設備及精密噴油控制，所以柴油引擎會比較貴的原因。

噴射供油(Fuel Injection)，燃油噴射並不是一個新發明，以前的柴油引擎也是噴射供油，只是以前設計的噴射供油壓力比較低、柴油霧化效果不夠、引擎效率不佳，所以噪音、震動、黑煙，都令人詬病，不過最新科技柴油共軌噴射(Common Rail Injection)，是將柴油用極高的壓力將霧化柴油儲存在一根共用的軌道裡，在適當的時機藉由精密的電子控制噴油，將廢氣處裡的更乾淨，所以現今的柴油引擎已今非昔比，省油、高扭力、低污染，不過與汽油引擎相較還是有明顯噪音、震動問題。 

以上相關資料參考2006.10汽車生活(CAR&LIFE)

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