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2007年12月11日 星期二

引擎腳斷裂實例

許多人都不清楚引擎腳失效與故障時所引起的引擎震動與實際原理,小弟剛好有幾個換下來的損壞引擎腳,利用相片來稍為介紹一下~


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上圖 鋁製外框是固定在引擎上,中間圓孔是利用固定螺絲固定在車架上, 鋁製外框是固定在引擎上,中間圓孔是利用固定螺絲固定在車架上,裝在車上時引擎重量會將橡膠壓變形,紅色箭頭中間的間隙若為零(完全接觸),那引擎的抖動就無法被橡膠吸收,那抖動就會由外框經由頂住的橡膠傳到中心螺絲而到車架上,那在車上就會感覺引擎的抖動(若橡膠能懸空就能吸收抖動)~

黃色箭頭是出現裂痕的橡膠,如此一來橡膠支撐強度就會降低而使紅箭頭相互接觸(該引擎腳裝在車上時是完全沒有間隙,因為拆下來後沒有承受引擎重量所以還有間隙出現)

上圖是新舊引擎腳的差異,上端的間隙可以看出差距有多大!!中心螺絲的位置也有2~3公分的高度差,所以裝在車上時引擎高度與角度也會有些不同~換新就能感覺抖動的差異!!




上面這幾個引擎腳有的是完全斷裂,那引擎入檔、加減速時引擎固定不良而有搖晃或敲擊的聲音(引擎與變速箱的重量完全由這幾個橡膠給架高起來,引擎無法懸空那震動與重量就會直接傳到車架上,那在駕駛室內就會感覺車身抖動、共振、異音),雖然引擎腳橡膠斷掉但引擎不會就這樣而脫落滾下來,只是舒適性變差~


上圖為失效的油壓引擎腳,外觀與新品沒有多大的差異,但是內部彈性疲乏無法緩衝引擎抖動,還是要更換,下圖用美工刀將外表橡膠割開來就有液壓油流出,近看橡膠表面還是能看到老化龜裂的現象~(一般車用避震器是金屬圓柱體內部密封液壓油,而油壓引擎腳是橡膠密封液壓油)

上下兩圖為計程車損壞過頭的油壓引擎腳裂掉漏油的情形,黃色箭頭處為裂掉的部位都有滲出液壓油的現象~