部落格文章與圖片被盜用

這是一位熱心的網友ZARD發現後告知小弟的情形，如下~

ZARD於2007/11/25 11:35 回應

丹尼爾大大您好：

今天上網無意看到一家台中地區的修車廠網站，

裡面的保養知識圖文很多篇都是複製您的心血結晶，

而且沒有註明出處，真是令人感到不齒：

http://bigbass.myweb.hinet.net/

http://bigbass.myweb.hinet.net/two4-8

而小弟給ZARD的回應如下~

感謝你的告知~其實這裡是公開的網路，裡面的訊息與圖片原本就會有被人擷取與使用的機會(不論有沒有被告知)，所以這一點我早有心理準，不過你也真厲害既然也能被你發現~不過會被修車人認同與複製部落格表示我的東西不會太離譜，因為一般修車人有些技術好但文字表達不夠、有些想做一個圖文並茂得網站但擠不出東西，剛好老天幫忙讓我會修車又會打文章的天賦所以小弟的部落格能受大家的青睞，不過網站要有東西還是要用心去經營，不然網站收尋的排名也不會很高~我家也有設有網站，但缺乏互動與流通管道，所以也只供網友查詢店名、聯絡地址與電話用的工具，部落格還是比較能得到回響~(自家的點閱率也不高，部落格一天的點閱率網站一個月也達不到)

所以還是感謝你用心告知，但大家的眼睛是雪亮的(就如同眼尖的你)，雖然有些氣憤但換個角度想，我的東西還不錯會被人使用~

事後想想這些智慧財產還是很沒有保障，自己辛辛苦苦寫的文章與收集的相片無緣無顧就被盜用，不但不受尊重而且有被遭小偷的心情~雖說網路文章是集天下一大抄，不過還是有守法與苦心經營的人士~

所以以後小弟文章都會貼上警語、相片會列上網址，也請有意複製圖文的網友要先徵求小弟同意再使用，而且一定要注明作者與出處以免觸法~尊重別人也是尊重自己，不然自己的心血被人盜用還理所當然的佔為己用，心情可想如何??!!

若各位支持丹尼爾的網友有發現其它網站有盜取小弟心血的情形也請告知，不然有這樣的感覺誰還敢掏心掏肺的用心製作新文章，也請大家共同抵制不法行為，謝謝!!

本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.

若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~

著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第   91    條

擅自以重製(複製)之方法侵害他人之著作財產權者，處三年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金。

車輛保養里程週期(參考用)

有許多車主都會問小弟車輛的一些油品、耗材的更換里程，所以列一個大約的保養週期供大家參考~
 保養週期表：(5000公里=3000英里)

■機油半年5000公里更換一次 ■機油濾清器1萬公里(原廠貨，社外品五千公里) ■空氣濾網1.5~2萬公里(視髒汙而定，社外品1~1.5萬公里) ■冷氣濾網1.5~2萬公里(視髒汙而定) ■自排油2~3萬公里全換10公升(單次2.5~3.5公升) ■自排油濾網8萬公里 ■手排變速箱油與差速器油3萬公里換一次 ■煞車油與離合器油2年或3萬公里 ■普通火星塞2~3萬公里、白金與銥合金10萬公里 ■水箱精兩年或3萬公里、超長效型四年或8萬 ■動力方向盤油三年5萬公里 ■前來令片3~5萬公里、後來令片10~12萬公里 ■汽油濾清器，請點這裡汽油濾清器多久換一次?? ■正時皮帶系統10萬公里(原廠貨，社外品5~8萬公里) 有事聯絡找修車的林先生就好，因為我全家姓"林"，而修車只有我一個。若有要來保養，請事先預約保養時間，不然怕無法安排及時處理可能要等，就抱歉了!!不過若只是要電話預約時間保養，直接告知接電話的家人就好(車號、車種、連絡電話)，不然我在外面修車時滿手油膩、滿頭大汗，還要來接電話，別太操我了......謝謝!!不過若要找我或是要問車子方面的問題，我還是會接的^.^ 因為現在的車子不易壞，開保養廠成本高、累又不易管理，所以一切自己來維修品質能自己掌握，若超出個人服務範圍就介紹到其他能勝任的地方(例如大修、板金、烤漆、輪胎、冷氣、放隔夜車、一人無法完成的工作)，小病找小醫院、重病再去大醫院，所以小醫院無法幫你服務的地方，造成不便還請見諒!! 以上數據為參考數據，每台車的使用與保養狀況皆有不同，每次保養前還要再全車檢查確認後才能知道需不需要更換。車上使用油品都有一定使用壽命，大部份剛出廠的新油品保存期限大多為5年，裝到車上使用經過燃燒、氧化等化學作用，大概能使用2~3年就需保養更換(機油每半年五千就需更換)，不是說車子沒有跑沒有累積里程車上油品就可以不更換，那變質的油品在車上沒有保護與潤滑的作用，難保車子不會內傷損壞!! 小店服務說明事項: 宏乙汽車材料有限公司 部落格簡易網址(比較好記)；http://063.toyotacar.tw 2024.07.31起遷移至新址營業 : 高雄市新興區八德一路214號 TEL:07 2354466(請於營業時間內撥電話預約，下班休息時間拜託別打，謝謝!!) 營業時間 : 週一~六；09:00~18:00  小店為汽車零件買賣商，提供車主相關零件維修與更換服務並酌收部分工資，小本經營不接受自備零件維修保養(機油除外)自備機油車主加收保養工資200元，若選用本店機油保養工資200元免收。只檢查不維修酌收檢查費300元。 第一次保養過後會建立車籍病歷表，詳細記錄該車的保養狀況與建議注意事項，以供日後保養參考，不會有忘記保養或重複保養的現象，加快保養速度與不必要的檢查與花費。每次保養結束後會在車上貼上下次保養時間與里程數，提醒車主保養時間。如下圖～ 本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權. 若想使用或複製本篇文章與圖片，請取得當事人的同意與授權，使用時註明作者與出處，以免觸法~ 著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第   91    條 擅自以重製(複製)之方法侵害他人之著作財產權者，處三年以下有期徒刑、拘役，或科或併科新臺幣七十五萬元以下罰金。 2024.07.31起遷移至新址營業 : 高雄市新興區八德一路214號 TEL:07 2354466 (請於營業時間內撥電話預約，下班休息時間拜託別打，謝謝!!) 營業時間 : 週一~六；09:00~18:00

避震器上座斷裂脫離

前輪的避震器上座都需要承受很大的撞擊力量，引擎重量、煞車時重心前移都要承受重量，所以前避震器上座內部都有一個很大、很厚的緩衝橡膠來吸收撞擊，但長時間使用還是會有變型、老化甚至斷裂!!若是斷裂時車子遇窟窿的聲音、方向盤穩定度都會明顯不同，這時將車子頂起來時就會看到整組輪胎、避震器都會掉下來脫離避震器上座，如下圖原本固定在一起的一組上座分解成上下兩塊~

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上下圖 打開引擎蓋時就會看到避震器上座的這部分，中心有黃油的部分是轉向軸承的位置，中間還鎖一個避震器中心固定螺絲，一般老化的橡膠會像發起來的麵團鼓起來(外座與內圈間的橡膠)，而與內外圈相連接的部分還會有些裂痕，而裂痕會漸漸裂到底部然後就斷裂脫落~而脫離時就會發現有明顯的裂痕!!


上圖為老化、變型、上凸的避震器上座，這類上座已失去吸收路面撞擊與震動的功能~


上圖 新的上座中間的緩衝橡膠是內凹的；下圖(正反面)他款車型的上座是將橡膠包覆在上下鐵座內，所以嚴重時頂多有異音也不會有上面的分離或凸出來現像~




同車種原廠與台製避震器上座比較(EXSIOR、PREMIO車系)，上圖為原廠製內部為油壓設計，戳破表面橡膠液壓油會滲出來，而且摸起來是非常有彈性的表面!!下兩圖為台製上座，摸起來是很硬的硬橡膠，就好像一個穿氣墊鞋、一個穿皮鞋，表吸收路面撞擊的效果就不同，表面有些裂痕那是橡膠劣化與掉漆~分辦方法除了直接接觸橡膠表面外，可以看旁邊那3根固定螺絲，原廠是銀白色、副廠是電鍍的金黃色!!



上圖 為原廠避震器上座裂掉漏油的情形(EXSIOR、PREMIO車型)

煞車燈泡為何比較容易故障

我們常常會跟在別人車子後面，開小燈時候面的燈泡還不常發現有不亮的，反而是踩煞車時的煞車燈泡常會有一邊不亮的情形，而檢查煞車燈時都要兩個人一起檢查(一個踩煞車、一個在後面檢查)，所以常常燈沒亮車主都不知道，常常陷入危險還不自知~

而煞車燈泡一般都設計成雙芯燈泡(一個小燈一個煞車燈)，而兩個燈絲的耗電量不同小燈大多5~8W、煞車燈約21~23W，所以會有明暗不同的差別，而小燈耗電量小、溫度低所以大多沒有散熱與故障的問題，而煞車燈就不一樣了!!尤其市區停停走走不是塞車就是等紅燈，往往煞車燈泡使用頻率很高，那就會有高溫、散熱不良的問題!!

如下圖就是因為溫度太高使燈座接點與燈泡接點融解、氧化而接觸不良，而接觸不良後電阻過高就會有不穩定的電流與電壓進入燈泡，那就會容易燒掉了~

上圖連電線都融化掉了縮起來了~

有些燈泡是溫度太高使黑色部分的塑膠裂掉，黑色塑膠有破損也會有漏電與短路的問題，所以只要發現焊錫熔化或是塑膠破裂都要更換燈泡~

如上圖燈泡點的銲錫都融化流到旁邊，我就曾遇過融化的銲錫接觸到另一邊接點使線路短路，而煞車線路有連接自排的排檔桿(要踩煞車才能排檔)，結果車子保險司燒掉無法排檔、煞車燈又不亮!!所以只是一個小小的接點問題也會有大影響!!靈異事件!!大白天踩煞車角燈與儀表板燈全亮~ 這篇文章有相關說明。

有時在換燈泡時也要注意一下燈泡座的接點與插頭是否有溶解或燒焦的現像，不然只換燈泡也只換掉一半(好一半)，那當然燈泡壽命就會不長~有時用到劣質便宜燈泡也是壽命不長，TOYOTA車上的燈泡用的都很好所以幾乎忘了他們的存就，反到是換過後三不五時就壞掉~如下兩圖使用便宜的大燈泡(上面只有規格沒有品牌)，不知是耗電過高還是品質不穩使大燈插頭熔化而拔不起來，嚴重點會使插頭上的電極相互接觸而短路燒掉保險絲，嚴重點就火燒車了!!

就有計程車說有些保養廠人家燈泡都是直接送都不收錢，為什麼我要向他收錢??我就反問他這顆燒掉的燈泡用多久??他說幾個月~我又說那你再試試看這顆用多久!!還有一台計程車向我說""其怪你們賣的燈泡可以用很久，雖然貴一點但很好用~"，所以燈泡品質也是有差的!!

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酒精汽油的優缺點

11月份的一手車訊有相關報導(P220~227)，地球暖化嚴重，使用生質燃料也是必然的潮流，不過生質燃料所產生的二氧化碳卻比石化燃料來的高，但為何還宣稱生質燃料比較環保??據研究指出生質燃料要由植物中提煉，而綠色植物生長過程中會吸收二氧化碳進行光合作用，所以二氧化碳是一直在重複使用，所以增加的總量不高。

而石化燃料是由遠古時期的動植物碳化而成的碳氫化合物，是將地表的碳帶入地底下，所以大氣中的二氧化碳濃度會一直減少，少了二氧化碳溫室效應就會減少就會有冰河時期出現，冰河時期能將水分凍結如此一來少了液態水海平面就會下降而多出許多陸地，可是這樣的循環要幾萬年才會循環一個週期，可是人類在最近100年大量抽取地下石油，大量的燃燒產生的二氧化碳卻急速增加，所以短短100年就將大量在埋藏在地底的碳，轉換成熱氣與二氧化碳排放到大氣中~所以氣溫上升、南北極融冰、海平面上升、陸地減少、氣候異常.....都是二氧化碳這元兇!!

但只要用車就一定會有汙染，而繼續使用石化燃料就是快速殘害地球，使用生質燃料只是變成慢速自殺，所以汙染一定有只是途徑不同~例如在植物種植過程中需要噴灑農藥與耕耘機、採收與運輸、提煉....這些也都要消耗能量，這又衍生出其他環境汙染!!

同樣問題也出現在"氫燃料電池"與"氫動力引擎"，氫能完全燃燒排放出來的副產物是能飲用的水，但是要生產氫也要用大量的電力來電解H2O，而期間所消耗的電能又要排放二氧化碳(火力發電還是佔大多數)，除非發電系統是利用大自然來發電，例如風力、水力、太陽能或潮汐等沒用到燃燒的系統來發電，算來算去只有不要用車是最環保的，不然也只是時間與速度的問題~生產一台車子也需要大量的能量與工程(就好像種植物一樣也需要許多後勤)，幾年後車子報廢丟棄時又是另一種汙染與浪費，只是汙染型態與汙染原因不同~單純以廢氣排放來看車子使用氫氣或電動系統是最環保、乾淨的!!

其實加油時、買車時廠商因該也要像菸酒商一樣在產品上加註警語例如"開車不環保、請愛護地球"，但商業掛帥許多真相都被刻意隱藏，所以許多人不感覺嚴重性!!

言歸正傳~我們是來討論酒精汽油的優缺點，目前台灣的酒精汽油是E3規格(添加3%酒精)，據我所知目前有E85的酒精汽油(85%酒精、15%汽油)台灣技術沒有辦法提煉無水酒精(標準99%，台灣目前只能提煉到95%)，已下為酒精汽油的特性~

1.在台灣酒精都要進口所以成本無法下降(無廣大種植區)
2.酒精會吸收水分，使用酒精汽油要儘速用光(以免生鏽)
3.酒精燃燒後會產生酸性物質會有腐蝕現象
4.酒精汽油燃燒排放廢氣比較乾淨，對性能沒有幫助(加速性會差一些)
5.酒精汽油能降低冷卻水溫度、不影響點火正時(加92、95、98汽油點火正時都不同，目前新車都能自我修正點火正時來預防爆震)

車廠之所以不願討論的原因是因為酒精汽油會吸收水氣，使殘留水分腐蝕油箱、管路的金屬，而酒精燃燒後會產生酸性物質(生質柴油也有膠化問題，變成果凍阻塞管路)，而酸性物質會腐蝕汽缸床墊片、橡膠油封，而有漏油、漏水、漏氣的現象，不過在新車保固期內就出問題車商當然會負起維修責任，但車商會鼓勵使用嗎??車商會因為車主有環保概念使用生質燃料使車子加速損害，這類問題他們會全部買單幫你保固嗎??所以老車當然不鼓勵使用酒精汽油，因為一用下去只是死路一條!!

就像預計明年要在台灣上市的B1生質柴油，目前已面臨日本汽車工業協會(Japan Automobile Manufacturers Association ，lnc、JAMA)的通牒，要求台灣中油將其中的"酸價"由公佈的0.5mgKoH/g降至0.1mgKoH/g，否則日本車商將無法提供柴油車輛在台灣的新車保固~因為經過2000小時的耐腐蝕實驗後發現，B1生質柴油會讓鋼製油箱產生腐蝕，也會引響噴油嘴的壽命，所以生質燃料確實會對車輛機件有不良影響，但為了環保確是不得不走的路~

所以大家要有一個新觀念"移動的代價越來越昂貴"日後石化燃料會越來越短少、價格會越來越貴，相對的生質燃料價格會漸漸低於石化燃料(但還是比現在的價位貴)，但生質燃料還是會使車輛的耐用性降低，除了油錢外還是要付出維修的代價，雖然車廠也會開發出耐腐蝕性更高的引擎零件，但也一定會提高造車成本與售價，最後還是會轉嫁到車主身上，所以不管油錢還是車價越來越高的時代就要來臨了!!

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這是我們烤漆師傅的水準??!!

由相片還看不出是裝在車子哪裡的燈具吧??!!這是後牌照燈的燈具，被噴漆師傅直接上漆完全不透光、也沒有照明的用途~因為懶的拆下來而且也沒幾個人會注意，所以將錯就錯直接把燈具上漆了~

這是牌照裝在後保桿下的車子常會發生的現象，牌照裝在後車廂蓋的車型還比較會被發現，而且還有镀鉻飾條不拆會被噴到，所以才勉為其難的拆下烤漆.....

其實夜間牌照燈照明不良警察可以因為如此而開單，牌照是要給人識別的若刻意隱藏就是違法~所以來保養的車子三不五時我都會檢查燈光，結果有些全車烤過漆的車子都被上漆.....所以我也只好拆下來用砂紙把漆磨掉，不過不要使用溶劑不然塑膠燈殼有可能會溶化就更麻煩了!!下圖是用砂紙磨掉的情形，雖然醜了些但至少不易察覺又有燈光照明，總比被蓋住好!!

原先有一家與我門配合的鈑烤工廠也一直會向我們拿零件，只要有鈑烤的問題我都會推薦去找他門，結果接連兩台自家人的車子去處理時都弄得亂七八糟，鈑金接縫左右不對稱又一高一低、玻璃與沒噴漆的鈑金沒包護好蓋上一層漆霧、保桿忘記上亮光漆保護、還沒完工就想先收錢.....想說介紹那麼多車子給他們處理，至少自己的車子送去會弄好一點，結果狀況百出，那對其他車主不是更糟??!!所以日後有人想叫我介紹我都不敢亂介紹，若對品質有要求的就建議直接回原廠會比較好，但價格就不是很漂亮了~

若有板烤經驗的車主大大，是否在這裡介紹一些你覺得技術、價位還都不錯的店家給大家參考~不論縣市都可以，不然久久才花錢烤一下漆就被亂搞的店家弄得烏煙瘴氣的，還花錢找罪受~

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