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2011年9月14日 星期三

轎車跑山路的下場


這一台是末代美規COROLLA的底盤,它下平衡桿的設計是外露在最下方(一般都是設計在大樑與排氣管上方),所以只要跑山路沒注意就會撞到而變形。紅箭頭的固定橡膠也拉扯變大孔了~
PS大樑都是油是因為動力油高壓管爆管漏油的結果,已修復還沒清洗~ 


上圖黃色線是表示平衡桿彎曲的弧度、紅色是大樑彎曲的弧度,這一撞可真是中大獎了~


車主反映在下坡進停車場時會聽到車底有金屬磨擦與撞擊的異音,結果發現上圖黃框處平衡桿與車樑相接觸而出現異音。


上圖舊品上明顯刮痕~


上圖新舊品相較,就品明顯看出有彎曲變形~


因為擠壓連帶李子串異常角度拉扯,一起換新~


 固定橡膠也因為平痕桿變形拉扯變大孔,固定橡膠也須換新~(大樑有生鏽痕跡,這是先前舊品相互磨擦的痕跡)
這些換完後須試車與檢查定位,就怕大樑變形還須換大樑就麻煩了~幸好沒事但這些零件花下來也是不少錢,爬山路遊玩還是小心點比較好,別把轎車當登山越野車猛衝!!
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著作權法 (民國 96 年 07 月 11 日 修正)第   91    條
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2011年8月8日 星期一

重要事項公告 : 即日起留言板與回應欄關閉

我想今天這個父親節對我而言應該是個難忘的父親節,經過多日來的深思熟慮,終於對本部落格做了一項重大決定即日起關閉留言板與回應欄,不再讓網友在本部落格內留言,對於部分覺得不方便的使用者深感抱歉~

原因是這兩三個月來本部落格內常出現惡意攻擊的留言,原本是採取不理會、不回應、不刪除的方式讓人有宣洩的管道,但是這些人還是變本加厲的為所欲言胡亂攻擊~

當年還沒使用網路前,小店修車是靠車主間的介紹與口碑在作生意,每位來店的車主都是建立在信任的基礎上來保養,既然是朋友介紹的店家總比路上隨便找人保養來的好,我也是做好自己的本分將客人的車子照顧好;當時因為修車空檔為了打發時間所以上網找找有沒有汽車相關的東西可以延伸,意外發現的YAHOO有部落格與知識+這東西,所以就將自己的修車經驗打成文章PO在網路與大家分享,在知識+裡回答汽車問題,不但能打發時間也能滿足自己的成就感,我自己做夢也想不到原本只是打發時間的網路活動會成就今天的丹尼爾。

我很清楚初上網路就自吹自壘自己有多強、自己有多厲害是不會得到網友的青睞,文章裡PO一些修車日記對想補充一些汽車知識的網友也絕對搔不到癢處,所以一開始PO文完全就是以汽車相關知識介紹與教學方式來與網友交流,若網友有汽車相關的疑問我也是盡自己所能的告知對方,若不會、不熟、不清楚也照實告知不會打腫臉充胖子,因為一個人所學有限每個人只差得道有先後、術業有專攻,沒有誰強誰弱的問題,我自己也是向網友與網路店家學習到不少東西、認識不少朋友。

但漸漸的有些人就會開始對我鑽語病、鑽弱點態度一點也不客氣,感覺就是想把你打趴、打掛;問問題時連一些講過八百次的基本概念或前一個人剛問完下一個又繼續發問(例如某某車換機油與自排油一次要幾公升)......我的原則是你真的有須要知道我一定會告知你,但每天都得花不少時間去回答一樣的問題,接受一些無謂的攻擊,有誰受的了??吃飽撐著跑來網路讓人糟蹋嗎~

網路慢慢有知名度了,相對的一些奇奇怪怪的網友與客人也慢慢增加,要求網路最低價、要自備一堆網購來的零件保養、要求如何DIY、有沒有郵寄貨到付款的服務、能不能出借修護手冊參考、有沒有線路圖、能不能幫忙學生打報告、能不能解釋一下某某設計的作用原理、車子會耗油要修哪裡、幫忙隔空判斷故障、還沒檢查車子就要求所有可能的零件與報價明細.......每天還沒開張就得應付這些無料額外的工作~小弟的工作時間是用來修車賺錢,但要免費幫這些網友提供質詢服務,無非是順便打打廣告建立知名度,但這些犧牲換來的卻是更無度的索求與攻擊。

既然車主會挑店家相對的我修車前也要挑一下客人,太過OVER的客人還是不要接比較保險,車主認為花錢是老大,店家就必須恭恭敬敬讓人用錢糟蹋,我也有自己的脾氣與感覺我可以不修你的車子吧??這樣的客人若接了才是痛苦的開始,但被我們請走的客人有些就會在網路上來個回馬槍;覺得你貴也要回馬槍;覺得態度不好也要回馬槍;覺得技術差也要回馬槍;只計較當下我賺人多少,當我沒車或被放鴿子時的損失你有算進去嗎......這些都是我無法回應的攻擊~我只想告訴這些人一句話,當一支手指指著別人鼻子時,別忘了還有四支是指著自己的,當要要求別人、批評別人前,請先看看自己做到甚麼程度,行為有高尚到哪裡!!

敵暗我明,我開門做生意有家人妻小、有名有姓、有地址、有電話,如何跟這些躲在暗處匿名惡意攻擊的人平起平坐??對嗆我只是個輸家沒有好處、找法律途徑難保日後不會有人登門關照、不理會讓其惡意攻擊持續,這殺傷力又有多大??對小店或小弟不滿你可以另尋你心目中的好店家,既然不是你的菜為何還三天兩頭就來我的地盤(部落格)放話,都嫌菜不好了幹嘛還一直還來回味再三??

我只是個每天油膩膩、滿頭大汗、鑽車底、健康走下坡的黑手,店面只有兩台頂高機,小店的收入只能算小康住不起豪宅、開不起名車、用不起名牌,平平實實的做好本分不偷不搶只求溫飽,期望能順利將女兒養大成材嫁人就夠了~

我的專業是修車,對網路的是是非非我還是門外漢,既然有人不願意讓這部落格繼續下去,我再強求、解釋也是白費,看破了也累了那不如到此為止,我看我大概不適合網路的生態與環境,現實生活中面對面不爽大不了對幹一場,但網路裡背後捅我一刀我找誰理論??目前只有回到最初的生活做我的黑手就好,網路留給別人去玩了~部落格這五年半以來一共有569篇文章、8958篇回應、8839篇留言、相片4612張、被訂閱1985人次、瀏覽累計542萬餘人次,上列數字都代表著小弟點點的回憶與心血,還是有版權的請小心使用~(先前舊文若有新相片或內容會持續補充,但不會再PO新文章)

部落格豐田TOYOTA維修保養請看這裡~起於2006.02.20;結束於2011.08.08,大家有緣再見了。若有須要找小弟請FB搜尋宏乙汽車。

 
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.

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2011年8月5日 星期五

油電車引擎模型展示


上圖這顆為LEXUS LS600h的V8四輪傳動的引擎與傳動系統~平常真得很少有機會見到這顆引擎。


這引擎為雙噴油嘴的燃燒系統,綠箭頭為一般傳統的低壓噴油嘴(汽油先送入進汽歧管);黃箭頭為缸內直噴的高壓噴油嘴(汽油直接噴入燃燒室),這樣的設計能隨引擎的需求隨時改變噴油量以達到最佳的燃燒效率;紅箭頭為火星塞~

上圖為變速箱,黃箭頭那根是將傳到後輪的引擎動力經由它傳到前輪差速器用來驅動前輪的傳動軸~



上圖引擎下方兩側有兩個電鍍成亮晶晶的就是前輪的傳動軸接頭,那接頭就是用來連接到前輪胎上的傳動軸。


上圖為PRIUS 1.5的系統

模型作的相當精美、漂亮,都可以當藝術品擺放了~


上圖為PRIUS 1.8的引擎與變速機構~右上角那長方型為電池模組。

動力控制模組,是負責控制切換高壓電進出的控制器也算是變壓器~




上圖為目前日本各型油電車所用的引擎模組~左邊為PRIUS前輪傳動車系、中間為RX400h用的四輪傳動V6 3.3引擎、右邊為後輪傳動王冠的V6引擎~


這顆引擎為2.4前輪傳動(FF)的系統~


這個為V6四輪傳動(4WD)系統

動力控制模組頂端的電腦~



王冠(CROWN)用V6後輪傳動(FR)的動力模組~

這引擎有個不太一樣的設計,黃框處應該為冷氣壓縮機,但這壓縮機不是用皮帶來驅動的(油電車有時引擎沒有發動,若要開冷氣時沒引擎驅動,冷氣是不會冷的),所以壓縮機要靠電力來驅動~


上下圖紅框為機油濾清器,但它的位置有點奇怪,若剛好正面有撞到這個固定座應該就掛了~



這台油電車有多加裝了一個設計~右下角多一組鮮豔的橘色電線為傳送高電壓的電線。

車側還多加了一個家用電外電充電插頭,因為油電車的電池續電能力有限,為了環保多個插頭能讓車子夜間充電而且也加大電池容量增加純電動時的續航力,聽說充滿能跑到30~40公里,傳統一般油電電力加滿只能跑3~5公里。

後車箱一整片載的就是新款鋰電池~


拿那個充電模組就加裝在駕駛座底下~

上下圖在高速公路休息站旁發現了這個電動車充電站~


上圖那台藍色的計程車為日產的純電動車款(抱歉因為人在天橋上拍的,所以角度不是很好)

上圖為2.4的油電引擎,與台灣見到的2.0、2.4引擎部分構造大同小異,但原本紅框部位是發電機,但這引擎沒了發電機多了這東西像惰輪又像水幫浦的設計,不過黃框處就是原本引擎的水幫浦,不太可能同時擺兩顆水幫浦吧??藍框處為冷氣壓縮機,但也沒有靠皮帶來驅動~PS經網友ljh3611提示說明那第二顆是油電系統用的水幫浦~

有研究過或接觸過的大大煩請補說明一下吧~
 
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豐田車池袋與台場展示聽


這是在池袋區的aMLUX豐田展示大樓含地下室一共有五層樓的展示區~




展示區內有免費的駕駛模凝器供大小朋友感受越野樂趣~(整個駕駛艙會隨路面上下、左右、前後搖晃)


PS3 GT跑車體驗區~

開館時間為11:00,我就是太早到沒開,還去旁邊累似西門町的步道區逛藥妝店~

遠方那棟高樓旁就是aMLUX(近東池袋地鐵站),整條街都有很多東西可以逛~相片背面就是往池袋站的方向。

上圖這方向就是往池袋站方向,這路口過馬路的人潮就知道這地方有多熱鬧了~(中間那兩台車因為斑馬線過長,衝不過去緊急煞車停下來,若在台灣肯定是按著喇叭、油門不放硬衝過去)

我住在aMLUX隔壁街口的太陽城王子飯店,飯店對面的精華區裡竟然有一座汽車教練場~

而教練車竟然用PRIUS的油電車??!!真是高級~

休息站裡巧遇CIVIC車隊,在日本應該也有一大群族群是在玩車的吧~


台場附近有一棟蠻特殊的建築~


台場裡也有一座摩天輪,要玩摩天輪就會先經過台場豐田的展示區~

進入賣場就會看到車子有如火柴盒汽車般擺放在展示塔裡~





展示場內有軌道車般的小賽車供人遊玩~



場內也有這單人坐電動車,應該可以試乘(有人排隊)~


這排販賣機別處看不到~它是台所有販賣中豐田車目錄DM~

既然如此,我就買了幾本回來作紀念~

大本DM內裡面還夾兩本小本的DM,左邊那大DM是主要車型與配備介紹,中間那本是該車所有內外改裝套件與精裝車介紹的DM,右邊那本為所有導航機種介紹,可不是只有一台而是有7~8台各種不同功能與價位的機型介紹(如下圖)而且所有價格都完全公開列在旁邊供車主選擇。

台場裡也有免費試乘的車輛模擬器~


現場也有展示車預約試乘的販賣機,好像要付錢預約時間與車型,目前是主打PRIUS阿法,所以預約該車好像不用錢,但時間、地點都有限制。


 
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