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2007年7月30日 星期一

救車用電匠

因為個人工作關係常常需要去幫人救車,當車子沒電掛在半路時有些車主會招手找計程車接電一次收費100~200元、也有人會找信用卡免費拖吊來接電、不然就是找保養廠來幫忙,我就是屬於後者.....以前都要抱電瓶與救車線去救車,有需要還要多載一個新電瓶直接換掉,不過現在有一個新幫手.....救車電匠!!

因為品牌、價位不同所以一直下不了手,友人介紹找到了一個價位還合理功能還不錯的,因為先前在網拍有看過一個要價兩千七八,這個好事多就有了,而且便宜不少,除了可以救車、還可以打胎壓、LED照明,有時外出旅遊車子出狀況時可自救還可救人(接電、打胎壓)。

有些車主會買直接接點煙器的打氣機,不過耗電大(傷車用電瓶)、電壓又不穩時常常將點煙器或保險絲燒壞,所以不建議用那一種,像車用吸塵器也是,車上接點煙器的電線都很細,點煙器與吸塵器瞬間耗電蠻大的,用太久電線會過熱,就會有燒掉的機會;而這電匠內建電池所以就沒有這困擾,當電力不足時還可以插車子點煙器或家用插頭來充電。而且還內建LED燈當照明用,有時家裡停電時也很好用的,不像一些緊急照明燈電池太小又老化時可能5分鐘就不亮了~

我不是在推銷東西,我也沒有在賣~有需要的朋友還是要自己去買,只是有一個電匠放車上或家裡以備不時之需還不錯,供大家參考~有些人可能認為買一個一兩千的東西備而不用投資報酬率划不來,不過時常要開車的朋友,對於車子沒電與沒胎壓是個很麻煩的遭遇,不但耽誤時間還要花錢請人來救車,若能先將車子救起來再開去保養廠處理,至少省去等人來救車的時間與救車費用......

這裡稍微說明一下救車接電的方法,一般人的觀念都是正接正、負接負,直接夾在電瓶樁頭上,不過這是錯誤的接法,這樣電阻叫大、也容易因為火花而產生危險(電瓶上方會有化學變化產生的可燃氣體,水會電解分解成氫氣與氧氣,若接電時的火花產生在電瓶上方是很危險的)

標準程序是先接好紅色正極樁頭、再將負極夾頭夾在引擎本體(引擎本體固定不動的金屬部分),這樣接電瞬間若有火花也是在引擎本體而不是在電瓶負極樁頭上;救完車子後先拆夾在引擎本體的負極夾頭、然後再拆紅色正極(若先拆紅色正極,若有火花時也是在電瓶上方)

救車電線的鱷魚夾頭也會彈力問題而夾不緊,若夾不緊電阻就會過大不易發動(有時是品質不良、電線太細),所以要夾的時候要夾寬一點的地方(讓夾頭撐開一點,夾的較緊),若夾在薄薄的鐵片上夾不緊(電阻較大),雖然電力充足也可能救不起來!!

若要換電瓶時要先將負極樁頭拆掉,在去拆正極與固定鐵架;安裝時剛好相反要將全部動作做完後最後一個動作在鎖上負極電線,不然先將正負極裝上再裝固定架工具不小心使正負極碰到,會有火花也可能傷到車上其他電器與保險司。有一個好記的口訣"先拆負、後裝負"~


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電匠正面,救車時正接正(紅接紅)、負接引擎本體就可以救車了(為保護電瓶與電系不能將電瓶正負極直接對接,標準做法負極一定要夾在引擎本體上,傳統觀念是錯誤的);上頭還有電量指示燈與LED照明

電匠背面,上面還有胎壓表可知道輪胎胎壓與打氣

稍為介紹一下負極可以夾的位置,位每款車的構造與位置不同,所以只供參考現場還是要找一下以實車為準,若有合適的相片再補上來~上圖引擎左下角有一個吊引擎用的掛鉤、或下方發電機螺絲座都可以夾!!(EXSIOR1.6、PREMIO1.6、COROLLA1.8)

相片中央的圓弧型鐵架也可以夾(TERCEL)

上下圖為電瓶沒電時救車時要如何連接的說明,正接正、負接負依號碼順序1.接外電瓶正極2.接車上電瓶正極3.接外電瓶負極4.接車上鐵架或引擎本體(有時擔心引擎發動中震動會使夾頭鬆脫時也可以夾避震器上座螺絲,如下圖);負極樁頭還須經過電線接到馬達負極,直接夾車體能省下一段線路與多餘電阻。

夾鱷魚夾頭時盡量夾寬的地方讓夾頭能夾緊一點(撐開回拉彈簧回拉力較大),若夾不緊電阻較高反而不易導通,若是開車子來救車兩台車都要熄火接電線,不要發動中救車,因為若發動中去救別人的車,瞬間電壓降、電流脈衝反而會傷到自己的電子零件,但鑰匙拔下來了全車主要電器都是關閉狀態,那救別人的車就不會有影響。

2007年7月24日 星期二

雨刷使用中會抖動與彈跳!!

雨季到了~有許多車主都會有遇過雨刷彈跳與刮不乾淨的困擾,而且有些才剛換新雨刷就出現彈跳現象,氣到有些車主不惜重金要買最貴的雨刷或原廠雨刷來改善,不過我都會問一下為何砸重金要換好一點的雨刷??答案大多是雨刷彈跳的問題,經我把原因解釋說明清楚後,稍微處理一下都不用花錢就滿臉狐疑的離開,事後也不會再回來說我的方法不管用~

很好奇吧!!??我就稍微解釋一下~大家都洗過碗盤或杯子,若有洗的乾淨把上面的油脂與清潔劑洗掉,那摸起來的感覺一定是澀澀的、還會有"吸摔吸摔"的聲音,而車子的前檔也是如此,剛開始下雨時雨刷用起來都很順也都不會跳動,不過用一段時間或雨勢變小後就會開始跳動,噴個雨刷水潤滑一下還能正常的刮個幾下,不過還是會跳.....

這就是因為玻璃與雨刷上都會有油脂(空氣中的懸浮物),連雨刷橡膠上面也會有石墨粉與潤滑劑,不過當油脂掃掉後或是雨刷上面的潤滑劑消耗掉後就會有機會出現跳動現象.......所以當出現跳動現象時有許多車主都會拼命的將玻璃洗乾淨,想的到的所有清潔劑再加上吃奶的力氣狂洗,只差沒把玻璃擦破~但結果還是無效!!這樣做只是把玻璃上的油脂洗掉,反而更澀更會跳,而新雨刷表面的潤滑劑也無法撐太久,所以彈跳依舊......

所以洗車時前檔不要洗太乾淨,我洗車時前檔都沒用泡沫洗,都是用清水沖一沖、擦一擦,真的太髒還是要用清潔劑洗一下(不然玻璃表面有顆粒也會刮傷雨刷橡皮,還是會刮不乾淨),那表面的油脂就有些潤滑作用減低彈跳現象;若有發現彈跳現象時你可以拿張面紙滴兩滴油(機油、沙拉油都可以,但不要太多),將整片玻璃都擦一遍讓油脂均勻塗抹在上面,再拿張乾淨的面紙擦乾淨,就能改善了.......

正常使用的雨刷掃過玻璃後,玻璃表面要能馬上乾掉不能有水分殘留,若刮過後玻璃表面還油油水水的、甚至有水痕刮不乾淨,那就是要叫你花錢賣對新的雨刷了~有時長期曬太陽、玻璃有灰塵也會減短雨刷壽命,一般大約一~兩年就要換新,有些車主會將雨刷架起來拜天公,那是預防雨刷貼在玻璃曬太陽時烤壞掉(硬化、老化),也有預防灰塵掉落黏在橡膠上面刮傷橡膠(灰塵就像砂紙般會刮傷橡膠表面),不過比較偷懶的車主不去理它、甚至刮不乾淨也放著不理、雨刷橡膠斷裂脫落,嚴重的話連玻璃也會刮出一道溝出來(影響視線、夜間散光),那只有換玻璃一途了。

所以雨刷不能省!!為了行車安全與避免刮傷玻璃,當發現刮不乾淨時就要換新雨刷~也不要貪便宜買便宜貨,不然有車主去大賣場買一把放車後備用,結果刮不乾淨甚至刮幾下就斷掉了,傷到玻璃或出車禍反而得不償失!!

有些車子玻璃被老舊的雨刷刮傷而出現刮痕時就算換新雨刷可能還是會跳動,因為玻璃表面變粗糙了而有磨擦力加大的現象出現跳動!!


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2007年7月16日 星期一

電瓶價格即將狂漲

車用電瓶主要原料為鉛,國際鉛價從年初一公噸1300美元漲到目前一公噸3100美元(2007年七月)!!

美國俄亥俄州鉛礦停止開採,台灣又沒有鉛礦,世界國際鉛庫又控制貨源,上游廠商已控制貨源,貨源有限漲價已勢在必行!!不能不注意了~

有人趁這幾次電池價格調整,準備囤貨打算年底大賺一番;也有人改行來做回收電瓶、也有電機或保養廠關門改收廢電瓶;更有大貨車的電瓶開始遭竊(重量重又好拆,這是甚麼情形??連電瓶也有人偷)......現在有些貨車被偷怕了電瓶要掛鐵鍊加大鎖防竊,有車階級要注意電瓶被偷與電瓶漲價的趨勢,而且價格只漲不會再降了~

目前各大品牌電瓶漲價計畫公告也看出危機:

96年08月01日調漲 20%

96年10月01日調漲 20%

96年12月01日調漲 20%

所以去年若是1000元買到的電瓶,明年若想換一模一樣的電瓶至少要花1600元才能買到,而且囤積與漲價的預期奇貨可居心態,一定會賣到1800~2000元,1600元有錢想買也是買不到的~

所以下次要換電瓶時注意一下價格,不是廠商要賣貴給你,而是電瓶真的要漲那麼多!!唉~原物料都在漲,繼汽油、機油以後又是電瓶......養車越來越困難了....


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2007年7月13日 星期五

冷氣系統冷凍油精添加

我老爸有一台94年的CORONA,前一陣子風箱腐蝕漏冷媒,所以去把風箱換新當然也要一並把膨脹閥、儲液桶(黑或白干),因為我很少開那台車也沒注意車況,一直到上回開去驗車時發現壓縮機運轉時多了一個聲音(類似運轉阻力大的咕嚕咕嚕聲),因為是換風箱後才發現的聲音所以直覺是沒有補充或加太少冷凍油,因為冷氣系統除了冷媒外還要冷凍油去潤滑壓縮機的機械零件,不然乾澀的冷媒是沒有潤滑效果的~


而我這裡沒有再處理冷氣系統,因為灌冷媒還需要相關設備與工具,我一個人也無法做那麼多事,所以遇到冷氣、輪胎的部分都是介紹車主去找配合的店家,剛好西德福士車用藥劑的業務有這類的冷凍油精與特殊工具,所以就訂了一套先自己用用看效果如何!!結果不出所料聲音消失了~


先前也有網友詢問是否有再幫忙添加冷凍油精,因為性質不同所以也就沒有這類服務,不過事後想想添加冷凍油精只是一般保養,不會影響系統運作若真的冷氣不冷時還是要找專業店家處理,而添加冷凍油精只不過是舉手之勞不用讓車主跑兩次找兩個店家處理增添麻煩~


我所進的冷凍油精只適用R134A的環保冷媒,舊型的R12就沒有了因為舊型老車不多了而且車主對老車也不太介意有沒有添加;新型R134A冷媒用冷凍油又分基本型與止漏型,基本型就是只有純粹冷凍油精,而止漏型還有多加了止漏與螢光的成分,對於一些使用較久的車子會擔心系統內部的油封與墊片硬化而有漏冷媒現象,所以多了止漏劑的成分,不過螢光劑我覺得可有可無,因為冷氣不冷就要修理了,若還去檢查接頭有沒有螢光劑滲出只是多此一舉,況且風箱漏冷媒時也檢查不出來,還是要拆下來看而拆下來冷媒當然也就要排掉了,有沒有螢光劑都無所謂~

有一點要說明一下,添加冷凍油精是一種保養而不是萬靈丹,不是說所有冷氣的問題都能解決,還沒有問題前就要保養,而已經有問題的只能試試若運氣好就救的回來,花點小錢先試試就像我老爸那一台~而且也不能添加過量或無限量添加,不然冷媒流動與運轉阻力會過大,反而有反效果!!因為冷媒管路內室密閉空間,冷媒與冷凍油不會自然消耗掉(除非有洩漏)~


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左邊小罐的是基本型R134A冷凍油精、右邊大罐的是止漏型冷凍油精

接上連接管後另一端(藍色部位)是接到車上的冷媒低壓管,因為剛灌完所以透明管上還有殘留一些螢光色的冷凍油精~